Vai al contenuto principale

Consigliato per te

F1 | Antonelli spiega le difficoltà con il nuovo pacchetto: "Ha potenziale, ma la finestra d'uso è molto piccola"

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Antonelli spiega le difficoltà con il nuovo pacchetto: "Ha potenziale, ma la finestra d'uso è molto piccola"

Due Porsche di Manthey Racing in edizione speciale MR 30: ecco 911 GT3 Cup e 718 Cayman GT4

GT
GT
Due Porsche di Manthey Racing in edizione speciale MR 30: ecco 911 GT3 Cup e 718 Cayman GT4

F1 | Verstappen firma anche la pole a Singapore, battendo di un soffio le Ferrari. Kimi quarto

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Verstappen firma anche la pole a Singapore, battendo di un soffio le Ferrari. Kimi quarto

GT World | Costa, Ferrari e Lacorte sulle Ferrari di AF Corse a Portimão

GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
GT World | Costa, Ferrari e Lacorte sulle Ferrari di AF Corse a Portimão

F1 | Mercedes: Antonelli cambia assetto per la qualifica, ha capito come funziona la nuova W17

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Mercedes: Antonelli cambia assetto per la qualifica, ha capito come funziona la nuova W17

MotoGP | Marquez sfrutta i regali dell'Aprilia, ma se vince anche a Mandalika si fa durissima per Martin

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Marquez sfrutta i regali dell'Aprilia, ma se vince anche a Mandalika si fa durissima per Martin

F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del GP di Singapore

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del GP di Singapore

LIVE Formula 1 | Gran Premio di Singapore, Qualifiche

Formula 1
Formula 1
Singapore
LIVE Formula 1 | Gran Premio di Singapore, Qualifiche
Ultime notizie

McLaren Technology Group lancia nuovo wind tunnel

La società di Woking cambia nome e avvia una nuova struttura per raddoppiare gli spazi

Il Gruppo McLaren cambia nome e diventa McLaren Technology Group. A spiegare il cambiamento è Ron Dennis, presidente e CEO del nuovo gruppo con sede a Woking:
"La McLaren è una società con l'esperienza e la cultura dell’innovazione, qualità che sono necessarie per avere un impatto positivo sul mondo. Abbiamo a lungo dimostrato le nostre capacità sui circuiti di tutto il mondo: la Formula 1 è e sarà sempre la base delle nostre attività. Il nostro spirito competitivo, la ricerca dell’innovazione ci permetta di attirare i l’interesse dei migliori ingegneri, scienziati e analisti di dati, senza dimenticare che l'enorme popolarità della Formula 1 ci fornisce una piattaforma di promozione unica. Noi esistiamo per vincere, e nulla distoglierà mai l'attenzione di McLaren Racing da questo obiettivo”.

La McLaren tempo fa ha fissato un percorso di diversificazione:
“Siamo molto più di una semplice squadra corse – prosegue Dennis – le aziende McLaren oggi impiegano più di 3.000 persone e i tre quarti non sono coinvolti nelle corse. Puntiamo sulla tecnologia avanzata in tutto che realizziamo, produciamo le vetture stradali più evolute al mondo, collaborando con aziende blue-chip per migliorarne la redditività dei prodotti. Il nuovo nome riflette la nostra crescente attenzione all'innovazione”.

Se la McLaren Racing può vantare la vittoria in 182 Gp che hanno fruttato 20 titoli mondiali, la diversificazione è iniziata 25 anni fa quando è nata la società elettronica che oggi supporta con le sue centraline in Formula 1, Nascar e Indycar. “Successivamente abbiamo iniziato a sviluppare e produrre le supercar a cominciare dalla McLaren F1 del 1993, prima di avviare McLaren Automotive che oggi produce le vetture sportive tecnologicamente più avanzate e con le più alte prestazioni al mondo!".

McLaren Automotive produce più di 1.600 vetture l'anno (1.648 nel 2014, con un incremento pari al 21% sul 2013), che vengono esportate 30 paesi nel mondo grazie a 68 concessionarie che costituiscono la rete globale. L’obiettivo dei prossimi tre anni è di arrivare a produrre 4 mila vetture l’anno.

Per facilitare la crescita di McLaren Applied Technologies è stata presentata una domanda per la realizzazione di un nuovo centro tecnologico di 57 mila mq che include anche una nuova galleria del vento, raddoppiando gli spazi disponibili oggi per il McLaren Technology Group.

Articolo precedente Ferrari: la AVL realizza il banco dinamico per la Rossa
Prossimo Articolo Superlicenza: la FIA apre a modifiche future per i punti

Top Comments

Ultime notizie