F1 | Max mette le mani avanti: "Per noi sarà dura sui cordoli di Monaco"

Mani ben distese, protese in avanti. Max Verstappen non ha fatto alcun gesto del genere arrivando a Monte-Carlo, sede del Gran Premio di Monaco che si terrà questo fine settimana, ma le sue parole lo hanno idealmente portato a farlo.

Insomma, Max gode ancora della vittoria di Imola, arrivata dopo un weekend esaltante per come si è sviluppato, ma a Monaco la fiducia è molto più bassa. A suo avviso la RB21 sarà molto simile alla monoposto dell'anno scorso, dunque in difficoltà su cordoli e bump dell'asfalto che si dirama nei pressi del porto del Principato.

Pretattica o reale timore di non essere competitivo abbastanza per lottare con le McLaren? Solo la pista potrà dare il responso a questo quesito. Intanto Max è cauto: per aumentare le proprie aspettative c'è sempre tempo.

"Monaco non è una pista ottimale per noi", ha detto il 4 volte iridato della Red Bull alla vigilia del weekend di Monaco. "Ma cercheremo di essere più competitivi rispetto al passato. Sicuramente non sarà una delle nostre piste preferite, una di quelle in cui riusciremo a esprimerci al meglio. Penso che tutti sappiano questo. Questa stagione ha evidenziato sino a ora che siamo competitivi ogni volta in cui andiamo su piste con curve ad alta velocità. Ma nelle altre siamo in maggiore difficoltà".

"Se penso alla nostra monoposto dello scorso anno, non la sento così differente da quella attuale. Quindi dovremmo faticare ancora sui cordoli e sui bump. Stiamo cercando di trovare alcune soluzioni d'assetto per rendere la macchina almeno più guidabile su piste come Monaco".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images

Le nuove componenti che hanno esordito a Imola hanno aiutato lui e la RB21 a portare a casa la seconda vittoria della stagione. Però Monte-Carlo ha un'anima molto diversa rispetto a Imola. Solo curve lente. Ed è lì che la preoccupazione di Verstappen diventa ancora più evidente.

"A Imola gli aggiornamenti hanno fatto il loro lavoro, ma credo anche che il team sia riuscito a fare un grande passo avanti di assetto tra venerdì e sabato. Gli aggiornamenti hanno reso la macchina molto diversa, ma in termini di prestazione pura, non credo sia stato un cambiamento così grande".

"Difficile dire come si comporteranno gli aggiornamenti nelle curve a bassa velocità. E' difficile dirlo anche per me. Se guardiamo Imola, possiamo vedere come nelle curve lente non eravamo i più forti in pista. Sappiamo che questa pista non si adatta bene alle caratteristiche della RB21e credo che la situazione non sia cambiata rispetto agli anni scorsi".

Alla domanda se si vede in Top 3 al termine delle qualifiche, Verstappen ha preferito non dare una risposta certa. Però ha tenuto a sottolineare le potenziali difficoltà della RB21 e di come lo scorso anno fosse stato costretto a guidare al limite, commettendo anche errori leggeri ma decisivi in qualifica.

"Al momento è difficile dire se riuscirò a essere in Top 3 al termine delle qualifiche. Dobbiamo aspettare e capire come inizieremo il fine settimana, come sentiremo la macchina. Non sarà sicuramente facile. Lo scorso anno il mio primo giro in qualifica è stato buono, ma nel secondo tentativo ho perso la macchina leggermente in curva 1. Ma questo è ciò che succede quando si spinge al limite".