F1 | Max evita sanzioni per il team radio contro i commissari di Abu Dhabi

Max Verstappen è stato il primo a essere colpito dalla linea dura decisa dalla FIA riguardo il vocabolario utilizzato dai piloti durante il fine settimana di gara di Formula 1.

L'olandese, infatti, dovrà presenziare sì alla cerimonia di premiazione FIA che si terrà a Kigali, in Ruanda, ma sempre nello stato africano dovrà dare il proprio supporto a dei giovani piloti impegnati nel programma di sviluppo di base organizzato dal Rwanda Automobile Club nella FIA Affordable Cross Car. In questo modo assolverà ai lavori di interesse pubblico ai quali è stato condannato per avere usato un linguaggio colorito qualche settimana or sono nella conferenza stampa del Gran Premio di Singapore.

Se a Marina Bay l'olandese è stato colto in fallo dalla FIA e subito sanzionato, ad Abu Dhabi è successo l'opposto. Max si è reso protagonista di un team radio di fuoco nel corso dell'ultimo gran premio della stagione apostrofando come "stupidi idioti" i commissari, rei di averlo penalizzato per quanto accaduto alla prima curva con Oscar Piastri.

Verstappen, partito molto bene dalla seconda fila, è arrivato in curva 1 attaccando all'interno il pilota della McLaren. Piastri, però, non ha guardato alle sue spalle e ha fatto la curva nella traiettoria che più ha preferito. Così le due monoposto si sono toccate, finendo entrambe in testacoda.

Oscar Piastri, McLaren MCL38 e Max Verstappen, Red Bull Racing RB20 si scontrano in curva causando un testacoda a vicenda

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

I commissari, dopo aver valutato l'azione, hanno deciso di sanzionare Verstappen con 10 secondi da fargli scontare in gara, ritenendo così la sua manovra scorretta. La reazione di Max è stata perentoria nel suo team radio: "Possiamo chiedere 20 secondi? Stupidi idioti!".

I commissari di Abu Dhabi non hanno investigato il team radio e un portavoce della FIA ha confermato a Motorsport.com che il caso riguardo il team radio del 4 volte iridato è stato chiuso senza comminargli altre sanzioni.

Due decisioni che fanno sicuramente discutere. La prima, quella legata alla penalità a Max: per tutta la stagione i commissari hanno lasciato liberi di correre i piloti e sono stati di manica larga, evitando di mettere sotto investigazione (o sanzionare) diversi contatti al limite. Quello tra Verstappen e Piastri è parso un contatto di gara, più che una scorrettezza da parte del pilota della Red Bull.

La seconda, invece, riguarda il linguaggio di Max. E' vero che il team radio è stato fatto in un momento di stress (guida ad altissima velocità, durante la gara), dunque le attenuanti possono esistere. Ma, data la linea imposta dalla FIA, è sorprendente che l'olandese non sia stato quanto meno investigato per la durezza dei termini utilizzata.