F1 | Max completa il capolavoro e vince a Monza, demolendo le McLaren. Leclerc 4°

Tra ali di folla colorata di rosso che hanno travolto Monza, Max Verstappen completa il capolavoro iniziato ieri con la pole position andando a vincere il Gran Premio d'Italia, in un mix di scelte azzeccate dalla Red Bull e maestria di guida da parte di un pilota che, ogni volta che può, fa vedere per quale motivo sia un 4 volte campione del mondo.

Dopo una partenza complicata, in cui ha dovuto cedere la posizione a Lando Norris per aver tagliato la prima variante, Verstappen ha sfoggiato di nuovo un passo strepitoso, finendo per superare nuovamente il pilota della McLaren e, giro dopo giro, costruire un vantaggio che ha sfiorato alla fine della gara i 20 secondi. La vittoria è anche importante per un altro motivo: è la prima di Laurent Mekies da team principal di Red Bull Racing dopo l'addio di Horner.

Una prova da campione del mondo, quella di Verstappen. Anzi, se possibile anche di più. Perché battere in modo così netto le vetture di riferimento di una stagione dominata proprio da loro, dalle McLaren, che negli ultimi giri si sono trovate a gestire le posizioni in pista per un errore di un meccanico al pit stop di Lando Norris.

Il britannico, entrato per sostituire le Medium con le Hard mentre era secondo, ha perso tanti secondi per l'anteriore sinistra che non s'avvitava. A quel punto il team ha chiesto a Oscar Piastri - salito secondo - di cedere la posizione a Norris e l'australiano lo ha fatto senza battere ciglio. Lo ha fatto in modo sportivo, ma anche consapevole di aver perso appena 3 punti nel Mondiale Piloti.

La Ferrari ha iniziato fuori dal podio e l'ha chiusa proprio ai piedi del gradino più basso. Charles Leclerc ha fatto di tutto, soprattutto nei primi giri, per cercare di regalare una gioia ai tifosi della Rossa. Ma sia le solite McLaren che un Max Verstappen in versione fenomenale lo hanno costretto al quarto posto, sebbene abbia chiuso la gara a 3 secondi da Piastri.

La Ferrari ha comunque dato un buon segnale, con Lewis Hamilton risalito dalla decima alla sesta piazza. Non è tanto il risultato a fare ben sperare, quanto il ritmo tenuto dal 7 volte iridato, che è parso molto più vivo del solito. Tra le due rosse s'è piazzato un coriaceo George Russell, il quale ha però pagato un assetto molto più carico rispetto ai rivali e una gestione gomme meno efficace di chi lo ha preceduto. Difficile la gara di Andrea Antonelli, nono alla fine. Il pilota italiano è partito male per un pattinamento delle gomme posteriori, ma poi ha recuperato sino al settimo posto. Alla fine una penalità per aver spinto leggermente fuori pista Alexander Albon lo hanno fatto retrocedere di due piazze.

Strepitosa rimonta della Haas con Esteban Ocon al volante. Il francese, nonostante una penalità di 5 secondi per aver stretto alla roggia Liam Lawson, ha chiuso settimo davanti alla Williams di Alexander Albon, ottimo ottavo. Completa la Top 10 Gabriel Bortoleto con l'unica Sauber che ha preso parte alla gara. Nico Hulkenberg è stato costretto a ritirarsi al termine del giro di formazione a causa di un guasto idraulico sulla sua monoposto.

Gara difficile per le Racing Bulls, con Isack Hadjar 11esimo e Liam Lawson 15esimo. Dietro il parigino la Williams di Carlos Sainz e la Haas di Oliver Bearman. I due sono stati protagonisti di un contatto alla Roggia innescato dal britannico mentre i due stavano lottando per la zona punti. Altra gara tremenda per Yuki Tsunoda, solo 14esimo con la stessa monoposto che Max Verstappen ha portato alla vittoria.

Completano la classifica le Alpine di Franco Colapinto e Pierre Gasly. Fuori le Aston Martin, con Fernando Alonso che s'è dovuto ritirare a causa del cedimento di una sospensione. Una cosa che non si vedeva da tanto tempo in Formula 1. Il team radio di fuoco dell'asturiano è solo l'ennesimo capitolo di una squadra, quella di Silverstone, che sta aspettando con impazienza il 2026...

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pits	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		53	-			1	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4		53	+19.207 19.207	19.207		1	18		McLaren	Mercedes
3	O. Piastri McLaren	81		53	+21.351 21.351	2.144		1	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		53	+25.624 25.624	4.273		1	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell Mercedes	63		53	+32.881 32.881	7.257		1	10		Mercedes	Mercedes
6	L. Hamilton Ferrari	44		53	+37.449 37.449	4.568		1	8		Ferrari	Ferrari
7	A. Albon Williams	23		53	+50.537 50.537	13.088		1	6		Williams	Mercedes
8	G. Bortoleto Sauber	5		53	+58.484 58.484	7.947		1	4		Sauber	Ferrari
9	A. Antonelli Mercedes	12		53	+59.762 59.762	1.278		1	2		Mercedes	Mercedes
10	I. Hadjar Racing Bulls	6		53	+1'03.891 1'03.891	4.129		1	1		RB	Honda
11	C. Sainz Jr. Williams	55		53	+1'04.469 1'04.469	0.578		1			Williams	Mercedes
12	O. Bearman Haas F1 Team	87		53	+1'19.288 1'19.288	14.819		1			Haas	Ferrari
13	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		53	+1'20.701 1'20.701	1.413		1			Red Bull	Red Bull
14	L. Lawson Racing Bulls	30		53	+1'22.351 1'22.351	1.650		1			RB	Honda
15	E. Ocon Haas F1 Team	31		52	1 lap			1			Haas	Ferrari
16	P. Gasly Alpine	10		52	1 lap			1			Alpine	Renault
17	F. Colapinto Alpine	43		52	1 lap			1			Alpine	Renault
18	L. Stroll Aston Martin Racing	18		52	1 lap			1			Aston Martin	Mercedes
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14		24				2		Sospensione	Aston Martin	Mercedes
dnf	N. Hulkenberg Sauber	27		0						Ritirato	Sauber	Ferrari
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