F1 | Marko punge la Ferrari: "A Monza va sempre forte al venerdì..."

199 millesimi di secondo. E' questo il distacco di Max Verstappen da Lando Norris al termine del secondo turno di prove libere del Gran Premio d'Italia a Monza.

Il 4 volte iridato ha fatto vedere cose molto interessanti nel pomeriggio ed Helmut Marko, consulente del team Red Bull, conferma quanto il nuovo approccio di lavoro adottato dal team di Milton Keynes stia portando i suoi frutti.

"Siamo molto soddisfatti. Rispetto all'anno scorso è un miglioramento significativo. Anche il nostro ritmo sul passo gara è molto buono. Sulle Soft sul giro secco dobbiamo ancora migliorare un po', ma il divario dalla McLaren non è grande. Credo proprio sia più una questione di mettere le gomme nella giusta finestra. Se la McLaren non stava bluffando, allora le cose potrebbero essere davvero interessanti".

"Abbiamo cambiato approccio nelle libere rispetto al passato. Stiamo cercando di provare cose e spingere praticamente al limite già nelle libere. Questo ci permette di trovare molto prima il massimo della monoposto e di non essere molto lontani dalla giusta direzione d'assetto".

Charles Leclerc, Ferrari

Foto di: Luca Rossini / NurPhoto via Getty Images

Per un Marko soddisfatto di quanto costruito da Red Bull. c'è sempre un Marko in punta di fioretto nei confronti dei rivali. Questa volta è toccato alla Ferrari finire nel suo mirino. Le Rosse hanno ottenuto un 1-2 nelle Libere 1 e il secondo posto con Leclerc nelle Libere 2, staccato di 8 centesimi da Norris.

Marko, avendo studiato il GPS, ha potuto notare come le Ferrari (e diversi altri team) abbiano girato con mappature di motore già spinte almeno in uno dei due turni di prove odierni.

"Ferrari forte? Non sono sorpreso. Siamo a Monza, dunque la Ferrari va sempre forte al venerdì. Credo che diversi team stessero già usando la mappa più spinta".

Non potevano mancare sue considerazioni sull'intervista di Stefano Domenicali uscita anche su Motorsport.com. Marko ha dato un proprio parere soprattutto sulla durata dei gran premi e sulla griglia invertita.

"Parlando in generale, se le gare sono noiose, è meglio che siano più corte. Sulla griglia invertita sono scettico. Almeno con le monoposto di oggi. Non si riesce a superare nemmeno a Spa, come può funzionare la griglia invertita?".

"Ma il prossimo anno le regole cambieranno. I sorpassi dovrebbero diventare più facili e, a quel punto, la griglia invertita potrebbe essere un punto da tenere in considerazione. In F2 e F3 funziona molto bene".