F1 | Marko ci crede: "La Mercedes è peggiore in termini di usura gomme"
Il consigliere motorsport della Red Bull si è detto soddisfatto del secondo posto in griglia di Max Verstappen, anche perché è convinto che la RB21 oggi possa gestire le gomme meglio della Mercedes di George Russell, che prenderà il via dalla pole position.
Helmut Marko, Red Bull Racing
Foto di: Peter Fox
La pole position è sfuggita per appena 160 millesimi, ma in casa Red Bull c'è soddisfazione per il secondo posto conquistato da Max Verstappen nelle qualifiche del Gran Premio del Canada. Proprio come un anno fa, quando a Montreal avevano fatto segnare addirittura lo stesso tempo, il quattro volte iridato si è dovuto inchinare a George Russell.
12 mesi fa però la stessa situazione in griglia aveva sorriso all'olandese che si era portato a casa la vittoria. Ed è quello che Helmut Marko spera che possa accadere anche oggi, alla luce anche del fatto che la RB21 sembra avere una gestione degli pneumatici migliore rispetto alla Mercedes che scatterà al palo e che la McLaren comunque in questo fine settimana è parsa decisamente più in difficoltà rispetto alle ultime uscite.
"Siamo soddisfatti. Abbiamo iniziato il fine settimana in modo abbastanza ottimistico fin dalla FP1, ma poi siamo calati un po' a causa di alcune modifiche errate all'assetto. Alla fine, però, tutto ha funzionato di nuovo. Abbiamo anche cambiato le pastiglie dei freni perché Max non si sentiva a suo agio nella FP3, e possiamo accontentarci del secondo posto", ha detto il consigliere motorsport della Red Bull ai microfoni di Servus TV.
"Guardando i long run, la Mercedes è sembrata nettamente peggiore in termini di usura degli pneumatici. Inoltre, l'anno scorso è partito dalla seconda posizione e anche in quel caso è andata bene", ha aggiunto.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto di: James Sutton / Motorsport Images
La cosa curiosa è che Russell e Verstappen si sono giocati la pole position puntando sulla gomma media che, come già accaduto anche ad Imola, ha dimostato di poter essere una soluzione valida per la qualifica almeno quanto la C6. Se non addirittura migliore.
"Era una scelta molto stretta ed è per questo che abbiamo tenuto a disposizione entrambe le mescole, perché le temperature si sono abbassate parecchio verso la fine. E' stata una decisione molto tirata e, per fortuna - o meglio, come avevamo previsto - avevamo a disposizione entrambi i tipi di pneumatici".
Infine, il manager austriaco ha cercato di spronare Yuki Tsunoda, che oggi prenderà il via dal fondo del gruppo per una penalità di 10 posizioni per aver superato la McLaren di Oscar Piastri in regime di bandiera rossa durante la FP3.
"Ha questa penalità di 10 posizioni in griglia, quindi partirà dal fondo. Ma in Canada sappiamo che ci sono spesso delle gare pazze, quindi potrebbe ancora rimontare. E' un peccato, perché era stata una delle sue migliori performance in qualifica, ma dovrà scontare questa penalità".
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