Vai al contenuto principale

Consigliato per te

La nuova Mercedes‑AMG GT Coupé4 è una "bestia" da 1.169 CV

Prodotto
Motor1.com Italia
La nuova Mercedes‑AMG GT Coupé4 è una "bestia" da 1.169 CV

WEC | Proton si allea con Seven x Seven per Le Mans, arriva Ohta

WEC
24h di Le Mans
WEC | Proton si allea con Seven x Seven per Le Mans, arriva Ohta

MotoGP | "Qualcuno ci ha salvato": così Ducati ha vissuto il GP di Catalunya, con Bagnaia tornato sul podio

MotoGP
Test a Barcellona
MotoGP | "Qualcuno ci ha salvato": così Ducati ha vissuto il GP di Catalunya, con Bagnaia tornato sul podio

F1 | Cadillac svela le novità che porterà al GP del Canada. Ecco di cosa si tratta

Formula 1
Canada
F1 | Cadillac svela le novità che porterà al GP del Canada. Ecco di cosa si tratta

F1 | Vasseur gioca in difesa: "Le basse temperature e il format Sprint rendono tutto più difficile"

Formula 1
Canada
F1 | Vasseur gioca in difesa: "Le basse temperature e il format Sprint rendono tutto più difficile"

La MotoGP sta valutando il passaggio da due moto ad una sola per i piloti a partire dal 2027

MotoGP
La MotoGP sta valutando il passaggio da due moto ad una sola per i piloti a partire dal 2027

MotoGP | Perché Ducati non ha alcun dubbio sul futuro di Marc Márquez

MotoGP
MotoGP | Perché Ducati non ha alcun dubbio sul futuro di Marc Márquez

F1 | Simulazione Megaride: Montreal, pista stop and go, esalta la trazione e la frenata

Formula 1
Canada
F1 | Simulazione Megaride: Montreal, pista stop and go, esalta la trazione e la frenata
Ultime notizie

Mallya: "Serve un risarcimento per la terza macchina"

Il team principal della Force India teme però che i top team possano aumentare il gap sulle squadre minori

Mallya:

La terza macchina continua a far discutere. Ora sul tema se ne esce anche Vijay Mallya, team principal della Force India. L’indiano non vorrebbe accollarsi tutti i costi dell’eventuale operazione…
"E’ giusto chiedere un supporto economico al promotore del Campionato se si dovrà costruire una terza vettura e farla correre, non siamo disposti a farlo gratuitamente – ha detto Mallya a ESPNF1 - sono sicuro che il detentore dei diritti commerciali si renda conto che il campionato debba essere economicamente sostenibili”.

Il titolare della Force India pone anche una questione di opportunità, bocciando l’idea della terza macchina…
"Prima di prendere certe decisioni andrebbe analizzata quella che è la realtà. Quest’anno abbiamo la Mercedes davanti a tutti, mentre nei quattro anni precedenti c’è stato il dominio della Red Bull Racing. Adottando la terza vettura si vuole un podio interamente occupato da un solo marchio? Non ha alcun senso…”.

C’è il rischio che si perdano delle squadre del Circus?
"Non posso commentare come stanno le altre squadre, se continueranno a vivere o no. La terza macchina scatterà solo se qualche squadra uscirà dalla Formula 1. Altrimenti la situazione non potrà essere imposta a nessuno".

Qual è il timore di Mallya?
"L’incertezza su alcune squadre c’è perché se ne parla ad ogni gara. Il fatto è che i top team punterebbe a garantirsi una fetta più grande dei proventi della Formula 1, creando uno squilibrio ancora più grande con i team minori. Bisogna trovare una soluzione razionale che dia a tutti la possibilità non solo di sopravvivere ma di competere per rendere la Formula 1ancora più interessante".

Articolo precedente Ecco perché la terza macchina spaventa i top team
Prossimo Articolo Rosberg: lo sterzo contaminato da una sostanza!

Top Comments

Ultime notizie