F1 | Lusail, LIbere 1: si rivede Piastri davanti a Norris, solo 6° Verstappen
Partono forte le McLaren, che occupano subito le prime due posizioni con l'australiano davanti al leader del Mondiale. Stupisce Alonso con l'Aston Martin, terzo, mentre Max non va oltre il sesto tempo ad oltre mezzo secondo. Attardate le Ferrari, con Leclerc che si lamenta del servosterzo ed è ottavo, mentre Hamilton 12°. Antonelli 10°.
Oscar Piastri, McLaren
Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
La McLaren vuole spazzare via tutte le polemiche: nel primo e unico turno di prove libere del GP del Qatar le MCL39 sono state le uniche monoposto che hanno sfondato il muro dell1’121”, lasciando tutti gli altri a distanza. La novità è che sembra “risorto” Oscar Piastri: l’australiano ha chiuso la FP1 in 1’20”924 con un treno di soft che è un secondo più veloce rispetto allo scorso anno. Lando Norris è staccato di 58 millesimi dal compagno di squadra: se Oscar ha trovato subito il giusto passo, l’inglese ha lavorato molto sull’assetto, facendo più fatica. Le monoposto papaya hanno dato una dimostrazione di grande competitività anche nel mini long run.
Max Verstappen è solo sesto con la Red Bull: il quattro volte campione del mondo paga oltre mezzo secondo con una RB21 che faticava a stare in pista. L’olandese si è lamentato molto della poca sensibilità data dal servosterzo, un problema che ha fortemente condizionato anche la prestazione di Charles Leclerc con la Ferrari.
La squadra di Milton Keynes per l’ennesima volta ha dato la sensazione di non sapere mettere in pista il miglior assetto fatto da casa: non stupisca, quindi, se al terzo posto è salito Fernando Alonso con l’Aston Martin autore di 1’21”310 a 386 millesimi dalla McLaren e con Lance Stroll nono. Lo spagnolo ha preceduto il connazionale Carlos Sainz con la Williams di appena 14 millesimi e Isack Hadjar con la Racing Bulls che è davanti a Verstappen di 1 millesimo.
La Williams trova una conferma con Alexander Albon settimo di un decimo davanti alla Ferrari di Charles Leclerc. Le rosse soffrono su questa pista: il monegasco si è lamentato da subito dell’anteriore inguidabile, ma è comunque riuscito a fare meglio di Lewis Hamilton relegato in 12esima posizione. La missione della Scuderia è guadagnare punti utili alla classifica del Costruttori, cercando di rosicchiare il distacco dalla Mercedes con Kimi Antonelli solo decimo e George Russel addirittura 14esimo. La W16 è parsa più in forma con le gomme hard, piuttosto che con le soft.
È giusto ricordare che ha Pirelli ha imposto, in accordo con la FIA, che ogni set di pneumatici potrà essere usato solo per 25 giri, per evitare eventuali problemi di tenuta delle carcasse.
Fuori dalla top 10 c’è Nico Hulkenberg con la Sauber, mentre Gabriel Bortoleto è 16esimo. Non ha impressionato Yuki Tsunoda 13esimo con la seconda Red Bull, ma il giapponese continua a fare esperimenti per Verstappen, accettando il ruolo della cavia.
Oliver Bearman con la Haas è15esimo: l’inglese non ha trovat il terreno ideale nei curvomi veloci e si deve accontentare di stare davanti a Esteban Ocon che è 17esimo. Ci si aspettava di più da Liam Lawson, ma il neozelandese in un largo deve aver danneggiato il fondo della sua VCARB02 e così è finito nel panino delle due Alpine, con Pierre Gasly che ha distanziato Franco Colapinto. L’argentino è finito spesso largo ed è parso seriamente in difficoltà con una A525 inguidabile.
FP1
| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Distacco | Gomme | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 29 |
1'20.924 |
S | 241.070 | |||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.058 1'20.982 |
0.058 | S | 240.897 | ||
| 3 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.386 1'21.310 |
0.328 | S | 239.926 | ||
| 4 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 20 |
+0.480 1'21.404 |
0.094 | S | 239.649 | ||
| 5 | |
6 | |
RB | Honda | 30 |
+0.579 1'21.503 |
0.099 | S | 239.358 | ||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 27 |
+0.580 1'21.504 |
0.001 | S | 239.355 | ||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 29 |
+0.685 1'21.609 |
0.105 | S | 239.047 | ||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.744 1'21.668 |
0.059 | S | 238.874 | ||
| 9 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.745 1'21.669 |
0.001 | S | 238.871 | ||
| 10 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.774 1'21.698 |
0.029 | S | 238.786 | ||
| 11 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+0.859 1'21.783 |
0.085 | S | 238.538 | ||
| 12 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.870 1'21.794 |
0.011 | S | 238.506 | ||
| 13 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 28 |
+0.872 1'21.796 |
0.002 | S | 238.500 | ||
| 14 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 33 |
+0.900 1'21.824 |
0.028 | S | 238.419 | ||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 26 |
+1.002 1'21.926 |
0.102 | S | 238.122 | ||
| 16 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.002 1'21.926 |
0.000 | S | 238.122 | ||
| 17 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 30 |
+1.172 1'22.096 |
0.170 | S | 237.629 | ||
| 18 | |
10 | |
Alpine | Renault | 25 |
+1.500 1'22.424 |
0.328 | S | 236.683 | ||
| 19 | |
30 | |
RB | Honda | 30 |
+1.638 1'22.562 |
0.138 | S | 236.287 | ||
| 20 | |
43 | |
Alpine | Renault | 26 |
+2.605 1'23.529 |
0.967 | H | 233.552 | ||
| Guarda i risultati completi | ||||||||||||
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