F1 | Leclerc: "Podio fortunoso. Ecco perché ho stretto Max in ripartenza"

Le speranze della Ferrari e di Charles Leclerc erano tutte focalizzate nella giornata odierna al Gran Premio di Spagna e, alla fine, il risultato è arrivato. Il pilota monegasco ha regalato alla Ferrari un podio difficilmente pronosticabile all'inizio del fine settimana, su una pista - il Circuit de Catalunya-Barcelona - che sulla carta sembrava dover essere uno degli appuntamenti più difficili per le SF-25.

Va però chiarito un punto: il podio, sebbene sia arrivato per merito di un Leclerc coriaceo, è stato soprattutto frutto della Safety Car entrata in pista a qualche giro dal termine per permettere ai commissari di percorso di spostare la Mercedes W16 di Andrea Antonelli, rimasta ferma a causa di una perdita d'olio nella sua power unit.

A quel punto tutti i piloti sono rientrati. Leclerc ha montato un set di Soft usate, mentre Verstappen, che in quel momento era terzo e primo inseguitore delle McLaren, ha dovuto montare un set di Hard nuovo per aver terminato le altre mescole.

Leclerc, alla ripartenza, ha subito passato sul rettilineo il 4 volte iridato, ma con un brivido. Verstappen ha perso la sua RB21 all'uscita dall'ultima curva, riprendendole il controllo in modo magistrale. Leclerc lo ha affiancato e, verso la fine del rettilineo, lo ha chiuso per evitare di essere superato all'esterno e provare a contenere la fuga delle MCL39.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Clive Rose / Getty Images

Nella manovra le monoposto di Max e Charles sono entrate in contatto proprio per la manovra del monegasco, sebbene l'olandese avesse ancora spazio sulla sinistra.

"E' stata una battaglia per la posizione in pista e per avere la scia di chi ci stava davanti (una volta passata la prima curva). Io non volevo andare troppo all'esterno, dove voleva mandarmi Max, per cui l'ho spinto un po'. C'è stato un piccolo contatto e non è successo niente, per fortuna", ha affermato Leclerc a fine gara.

La strategia di tenere due mescole Medium nuove per la gara, senza l'intervento della Safety Car, non avrebbe pagato. E infatti non l'ha fatto. Ma la possibilità di montare un set di Soft ulteriore per via del problema alla Mercedes di Antonelli ha cambiato tutto.

"Ieri ho sacrificato le qualifiche per cercare di avere opportunità migliori oggi in gara e alla fine siamo stati ripagati. Credo che il quarto posto fosse il risultato realistico per noi a un certo punto della gara, ma abbiamo avuto fortuna con la Safety Car e sono contento. Per una volta...".

"Quando il mio ingegnere mi ha detto che Max aveva montato un set di gomme dure nuove, non so se sia stata una loro scelta. Immagino non avessero alternativa. Per cui ero molto ottimista quando me l'ha detto. Sapevo quanto male sarebbero andate le Hard e a quel punto ho pensato di avere un'opportunità in ripartenza. E così è andata".