Qualifiche

F1 | Leclerc fa una magia: Ferrari in pole a Budapest davanti alle due McLaren

Il monegasco ha conquistato una sorprendete pole position in Ungheria, battendo di pochi millesimi le due McLaren con una magia all'ultimo secondo in quello che è stato uno scontro apertissimo. Quarto Russell con la Mercedes davanti alle due Aston Martin. Eliminati in Q2 Hamilton e Antonelli.

Charles Leclerc mette la Ferrari in pole position nelle qualifiche del GP d’Ungheria: il monegasco fa un miracolo e precede le due McLaren che sono state buggerate dopo aver dominato tutto il weekend fino alla Q3. Il calo della temperatura dell’asfalto (la sessione era iniziata con 51 gradi e si è chiusa solo con 37 gradi) e il vento che è girato di centottanta gradi ha sorpreso le due monoposto papaya che hanno perso quattro decimi rispetto alla FP3, diventando vulnerabili davanti alla furia del monegasco che la sua prestazione è riuscita a ripeterla.

Leclerc è stato perfetto, straordinario: Charles ha inventato una partenza al palo che arriva dopo un’astinenza di 20 GP (GP dell’Azerbajian 2024), portando a 27 le pole position in carriera scavalcando un certo Mika Hakkinen (due volte campione del mondo) e portandosi a due lunghezze da Juan Manuel Fangio (cinque titoli iridati).

Il cambiamento climatico ha sicuramente avuto un impatto perché la Ferrari ha faticato a superare i tagli (Lewis Hamilton non è uscito dalla Q2, arrendendosi a un deludente 12esimo posto), ma nel momento decisivo il monegasco ha percorso una tornata quasi perfetta riuscendo a fare un giro di preparazione ideale per mettere in finestra le gomme: con il tempo di 1’15”372 Charles è riuscito a infilzare le papaya che sono rimaste veramente prese in contropiede. Leclerc aveva chiesto di poter uscire per l’ultimo run da solo, evitando il traffico: una medaglia in più da attribuire al monegasco.

Osca Piastri è in prima fila con un distacco di appena 26 millesimi dalla SF-25, mentre Lando Norris è terzo separato di 41 millesimi. Ci sono sei vetture in poco più di un decimo, a dimostrazione che qualsiasi particolare poteva avere un effetto sul risultato.

La McLaren in mattinata aveva quattro decimi di margine che nel pomeriggio si è letteralmente polverizzato: i piloti hanno accusato più il cambiamento della direzione del vento, che il calo di temperatura. Nella convinzione che non fosse necessario correre ai ripari, la squadra di Woking non ha apportato modifiche alle MCL39, pagando un costo molto alto, perché partire davanti a Budapest è un vantaggio importante in gara.

George Russell ha dato la dimostrazione che la Mercedes non è da buttare via: l’inglese è quarto ma a 53 millesimi dalla pole, un niente. I piloti di Brackley hanno caldeggiato l’abbandono della nuova sospensione posteriore e la scelta ha pagato. George ha portato a casa il massimo precedendo la sorpresa del weekend. Stiamo parlando delle due Aston Martin capaci di essere quinta con Fernando Alonso e sesta con Lance Stroll. La verdona con le ultime novità è a un decimo dalla vetta con entrambi i piloti, segno che lo sviluppo sta pagando.

Positiva la prestazione di Gabriel Bortoleto che è settimo con la Sauber: il brasiliano ha messo la C45 davanti a Max Verstappen per tre millesimi con un distacco di tre decimi dalla pole. Il quattro volte campione del mondo si è aggrappato con le unghie per portare la RB21 in Q3, ma nulla ha potuto per andare oltre una deludente ottava posizione. La macchina non ha grup e all’olandese sembra di guidare sul ghiaccio, tanto che le due Racing Bulls sono entrambe a ruota con Liam Lawson nono di poco davanti a Isack Hadjar. A Faenza sembra che abbiano lavorato meglio che a Milton Keynes: sembra che si sia spenta la luce. E non basterà riaccenderla per tornare in auge.

Non entra in Q3 Kimi Antonelli: il bolognese era a sette millesimi dal passare il taglio, ma poi il bolognese si è visto cancellare il tempo per cui è scivolato dall’11esima posizione alla 16esima. Il primo fuori dalla Top 10 è Oliver Bearman con la Haas: l’inglese ha ottenuto il massimo dal materiale che aveva a disposizione.

La grande delusione è stato Lewis Hamilton solo 12esimo con la Ferrari: il sette volte campione del mondo ha deluso le aspettative perché ha pagato i soliti tre decimi da Leclerc dopo che aveva scelto di andare in qualifica con la SF-25 con l’ala posteriore più carica per avere un retrotreno stabile. Non è bastato e Lewis rischia di diventare un caso perché la rossa ha il potenziale per essere la seconda forza.

Carlos Sainz, su una pista poco adatta alla Williams, si prende la 13esima posizione davanti a Franco Colapinto: l’argentino ha ritrovato il sorriso visto che sentiva la pressione di chi lo voleva mettere in discussione. Franco ha lavorato bene e ha collezionato una 14esima piazza che è decisamente migliore alla prestazione di Pierre Gasly.

La Q1 è stata una vera lotteria con tutta la griglia racchiusa in appena 1”1: non esce dalla prima tagliola Yuki Tsunoda con la seconda Red Bull: il giapponese accusa la mancanza di grip della RB21 e si accontenta di della 16esima posizione, pur prendendo solo un decimo dal suo capitano. Per il team di Milton Keynes è crisi nera...

Non sta vivendo un weekend consistente Pierre Gasly solo 17esimo con l’Alpine: il francese ha preceduto Esteban Ocon, l’ex compagno di squadra. Il transalpino è 18esimo con la Haas: non ha trovato un giro pulito.
Male anche Nico Hulkenberg con la Sauber: il tedesco ha preceduto solo Alexander Albon con la Williams in seria difficoltà su una pista dove serve molto carico aerodinamico.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	1'15.372		209.250
2	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	+0.026 1'15.398		209.177
3	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	+0.041 1'15.413		209.136
4	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	+0.053 1'15.425		209.103
5	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	+0.109 1'15.481		208.947
6	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	+0.126 1'15.498		208.900
7	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	+0.353 1'15.725		208.274
8	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	+0.356 1'15.728		208.266
9	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	+0.449 1'15.821		208.010
10	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	+0.543 1'15.915		207.753
11	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	+0.322 1'15.694		208.359
12	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	+0.330 1'15.702		208.337
13	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	+0.409 1'15.781		208.120
14	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	+0.787 1'16.159		207.087
15	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	+1.014 1'16.386		206.472
16	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	+0.527 1'15.899		207.797
17	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	+0.594 1'15.966		207.613
18	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	+0.651 1'16.023		207.458
19	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	+0.709 1'16.081		207.300
20	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	+0.851 1'16.223		206.913
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