F1: le 5 vittorie sfumate più celebri al GP di Monaco

Il GP di Monaco è uno degli eventi cardine del Mondiale di F1. Qui ripercorriamo 5 tra le più famose beffe della storia recente della gara che si tiene nel Principato.,

F1: le 5 vittorie sfumate più celebri al GP di Monaco

1988: Ayrton Senna

Ayrton Senna è il pilota che detiene il record di vittorie nel Principato di Monaco. Il pilota brasiliano avrebbe potuto avere un record anche più impressionante con una sequenza di sette vittorie consecutive se non fosse incappato in un curioso incidente accaduto a Monaco, in uno dei fine settimana in cui si mostrò più dominante che mai.

Senne, nel GP del 1988, er apparso davvero imprendibile nel fine settimana del GP di Monaco. Sabato centrò una pole eccezionale, staccando di 1"4 la McLaren del compagno di squadra Alain Prost e di 2"5 la Ferrari di erhard Berger. Più avanti, Senna avrebbe descritto il giro che gli diede la pole come un'esperienza spirituale, durante cui sentiva di non guidare coscientemente la sua monoposto.

In gara, Senna venne aiutato da una brutta partenza di Prost, superato da Berger al via a causa di uno stallo. Prost riuscì a superare poi la Ferrari dell'austriaco, ma Senna ormai aveva guadagnato un vantaggio di 50" su di lui. A quel punto Ron Dennis intimò a Senna di rallentare il suo ritmo per portare tranquillamente a casa la vittoria, ma quello non fece altro che rompere il ritmo di Ayrton.

Al giro 67 dei 78 previsti, Senna perse la concentrazione e la sua McLaren andò in sottosterzo al Portier, finendo per sbattere contro le barriere all'esterno della curva. Furente, Senna uscì dall'abitacolo della sua monoposto e andò direttamente al suo appartamento di Monaco senza parlarne con il team sino a tarda sera.

Ayrton Senna, McLaren MP4/4

Ayrton Senna, McLaren MP4/4

Photo by: Sutton Images

1992: Nigel Mansell

Se nel 1988 a dominare fu Senna, nel 1992 fu il turno di Nigel Mansell, aiutato dalla strepitosa Williams FW14B. Nigel Mansell e Riccardo Patrese firmarono l'intera prima fila nelle Qualifiche.

Al via del GP, Senna riuscì a passare Patrese, ma non riuscì a fermare Mansell, così come era già accaduto nelle 5 gare precedenti. A pochi giri dalla fine - ne mancavano 7 - Mansell, pur con un grande vantaggio, fu costretto a rientrare ai box a causa di una foratura. In realtà, a tradirlo, fu un dado di una ruota che si allentò.

Mansell rientrò in pista dopo il pit sto con 7" di svantaggio nei confronti di Senna, ma dotato comunque di gomme nuove. Sfruttando queste, Mansell chiuse praticamente subito il gap da Senna. I 3 giri finali furono al cardiopalma, ma Ayrton fu molto bravo nella sua difesa e riuscì a tenersi alle spalle il britannico della Williams, centrando la quinta vittoria a Monte-Carlo.

Nigel Mansell, Williams

Nigel Mansell, Williams

Photo by: Sutton Images

2000: Michael Schumacher

Proprio come Senna, il grande Michael Schumacher riuscì a vincere tante edizioni del GP pdi Monte-Carlo ma, nonostante le sue 5 vittorie in 8 anni, Michael non riuscì mai a vincere quella gara per più di 2 volte consecutive.

Per Schumacher l'edizione in cui dominò in maniera veemente fu quella del 2000. Dominò la gara sin dalla partenza dop oaver centrato una grande pole al sabato, mentre la maggior parte dei suoi avversari venne messa fuori gioco da incidenti o problemi d'affidabilità delle rispettive monoposto.

Schmacher aveva il vantaggio di una sosta intera nei confronti di David Coulthard quando, al 55esimo giri, lo scarico della F1 2000 si ruppe, rompendo a sua volta una sospensione della sua Ferrari. Questo permise a Coulthard di vincere la gara con 15" di vantaggio sulla seconda Ferrari, quella di Rubens Barrichello.

Michael Schumacher, Ferrari

Michael Schumacher, Ferrari

Photo by: Motorsport Images

2015: Lewis Hamilton

L'edizione 2015 del GP di Monaco è stata completamente dominata da Lewis Hamilton. Il pilota della Mercedes conquistò la pole comodamente, senza essere impensierito né dal suo compagno di squadra Nico Rosberg, né dal pilota della Ferrari Sebastian Vettel.

Scattato in testa al GP, Lewis conquistò un vantaggio di 19" nei confronti dei rivali, quando i commissari di gara furono costretti a far intervenire in pista la Safety Car dopo l'incidente tra Max Verstappen e Romain Grosjean. Mercedes scelse di chiamare ai box Hamilton per un cambio gomme.

Purtroppo per Hamilton, la squadra calcolò male il tempo del pit stop, facendo scendere Lewis dal primo al terzo posto in maniera a dir poco clamorosa.

"Ho perso la gara, vero?", disse alla radio uno scoraggiato Hamilton. Infatti così andò, perché nonostante le sue gomme più fresche non riuscì a trovare i varchi giusti per pasare i rival itra le anguste stradine del Principato. Rosberg ottenne così la terza vittoria conscutiva a Monaco, diventando il primo pilota a riuscirci dopo Ayrton Senna.

Podium of the 2015 Monaco Grand Prix

Podium of the 2015 Monaco Grand Prix

Photo by: Sutton Images

2016: Daniel Ricciardo

L'ultimo capitolo di questo articolo è la cocente delusione che Daniel Ricciardo ebbe nel 2016. L'allora pilota della Red Bill riuscì a conquistare la prima pole position della carriera al sabato, andando alla ricerca della prima vittoria nel Principato il giorno successivo in una gara mista, condita da condizioni di bagnato e poi asciutto.

Tutto il duro lavoro fatto sino a poco dal termine venne mandato all'aria ai box, quando la Red Bull si fece trovare imprepaata alla sosta box, avendo portato in postazione le gomme sbagliate. Ricciardo rimase bloccato ai box per 40", perdendo così il comando della gara. Questa fu vinta da Lewis Hamilton.

Ricciardo fu davvero distrutto per aver perso quella gara. Ricordiamo che nel GP precedente, a Barcellona, Daniel si trovò al comando dopo la collisione tra le due Mercedes poche curve dopo il via, ma a causa di un errore di strategia della Red Bull scese al quarto posto, mentre la gara fu vinta dall'allora nuovo compagno di squadra Max Verstappen, al primo successo della carriera in F1 proprio alla prima gara da pilota Red Bull.

Daniel Ricciardo and Lewis Hamilton on the podium

Daniel Ricciardo and Lewis Hamilton on the podium

Photo by: Red Bull Content Pool

condivisioni
commenti
Fotogallery: Charles Leclerc attore a Monaco per Lelouch

Articolo precedente

Fotogallery: Charles Leclerc attore a Monaco per Lelouch

Prossimo Articolo

Leclerc: "Fare l'attore è stata un'esperienza piacevole"

Leclerc: "Fare l'attore è stata un'esperienza piacevole"
Carica commenti
Piola: "Al Ricard è difficile finire il giro con le soft" Prime

Piola: "Al Ricard è difficile finire il giro con le soft"

In questo nuovo video, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano quanto visto nel venerdì di prove libere del GP di Francia. Tante sorprese e tante novità tecniche in un tracciato che "in teoria" sarebbe favorevole a Mercedes, eppure...

Bobbi: "Max vola in curva, ma sembra appeso a un filo" Prime

Bobbi: "Max vola in curva, ma sembra appeso a un filo"

In questa puntata di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Marco Congiu analizzano le prove libere del venerdì del GP di Francia di Formula 1. Red Bull in testa con Verstappen, ma le Mercedes possono cambiare marcia in qualifica. Da tenere d'occhio il prosieguo di weekend dell'Alpine.

Chinchero: "Ferrari, la seconda fila sarebbe un bel colpo" Prime

Chinchero: "Ferrari, la seconda fila sarebbe un bel colpo"

Torna Debriefing F1, programma podcast di Motorsport.com con cui Roberto Chinchero e Giacomo Rauli analizzano le prove libere del GP di Francia al Paul Ricard. Buon ascolto!

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede" Prime

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede"

La Formula 1 arriva in Francia, sul tracciato del Paul Ricard. Franco Nugnes e Giorgio Piola, analizzano con la lente d'ingrandimento i primi e nuovi dettagli tecnici presenti sulle monoposto.

Formula 1
17 giu 2021
Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1 Prime

Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1

Lo spagnolo ha parlato con Motorsport.com del suo ritorno in Formula 1, smentendo le critiche che lo hanno accompagnato negli ultimi appuntamenti e puntando con decisioni ad un futuro di successi grazie anche alla rivoluzione regolamentare.

Formula 1
17 giu 2021
Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door" Prime

Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door"

In questa puntata de "Il Rosa dei Motori", Beatrice Frangione intervista Mara Sangiorgio, giornalista e pit reporter per la Formula 1 di Sky Sport. Una grande passione per la scrittura che l'accompagna sin da quando era solo una bambina, la conduce alle porte degli studi giornalistici. Dall'Italia a New York, Mara muove i primi passi dentro il mondo dei suoi sogni. Mai avrebbe pensato di raccontare lo sport, fino a quando...

Formula 1
17 giu 2021
Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri” Prime

Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri”

Torna l'appuntamento fisso della rubrica del mercoledì mattina firmata Motorsport.com. In questa puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e Riccardo Ceccarelli ci parlano dell'imminente Gran Premio di Francia di Formula 1, dove il medico andrà a monitorare una nuova serie di parametri non solo dei piloti

Formula 1
16 giu 2021
F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti Prime

F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti

Le monoposto di Formula 1 sono diventate troppo grosse e pesanti e questo si è visto non solo a Monaco, circuito ormai troppo stretto per le moderne monoposto, ma anche a Baku dove i problemi alla gomme sono derivati anche dagli enormi sforzi richiesti alle gomme.

Formula 1
15 giu 2021