F1 | L'Alpine potrebbe essere la "miglior ultima" di tutti i tempi

Nessuno vuole mai finire all'ultimo posto nel campionato mondiale di Formula 1, per validi motivi: una perdita cruciale a livello di montepremi e il semplice incentivo a fare bene. Ma se proprio si deve arrivare ultimi, L'Alpine lo sta sicuramente facendo nel modo giusto.

Il team con sede a Enstone ha già totalizzato 20 punti nella stagione 2025, di gran lunga il punteggio più alto mai ottenuto da una squadra all'ultimo posto, e questo in poco più di 14 Gran Premi quest'anno.

Naturalmente, il sistema di punteggio si è evoluto nel corso degli anni, ma i 20 punti di Alpine corrispondono all'incirca agli otto punti della Toro Rosso nel 2009, tranne per il fatto che allora si trattava di una stagione di 17 gare.

All'epoca, i punti della Toro Rosso provenivano esclusivamente dai piazzamenti tra i primi otto di Sebastien Bourdais e Sebastien Buemi, ma con il sistema attuale, la Scuderia avrebbe totalizzato 29 punti quell'anno, con l'avvertenza che in quell'era si vedevano più cedimenti meccanici, il che rendeva più facile per una squadra debole finire occasionalmente tra i primi 10.

Un altro dato interessante è la performance in qualifica, con la Toro Rosso che è riuscita a superare la Q1 14 volte su 34 possibili. L'Alpine attualmente è a 18/34, contando anche le Sprint, altrimenti sarebbe a 16/28 nelle sessioni di qualifica regolari.

Sebastien Buemi, Toro Rosso, Sebastien Bourdais, Toro Rosso

Foto di: Mark Thompson / Getty Images

La situazione dell'Alpine è diversa anche perché la sua seconda vettura ha ottenuto risultati nettamente inferiori alle aspettative con Jack Doohan e Franco Colapinto, non riuscendo a conquistare nemmeno un piazzamento tra i primi 12 nelle gare domenicali.

Ciò significa che Pierre Gasly ha conquistato da solo i 20 punti della squadra, con il suo miglior risultato, un sesto posto a Silverstone. Dunque, l'Alpine ha chiaramente il potenziale per ottenere un bottino maggiore. Tuttavia, non finire ultimi sarà un'impresa ardua, con la Haas che attualmente ha un vantaggio di 15 punti.

Per coincidenza, la Haas ha registrato il secondo miglior punteggio totale di una squadra all'ultimo posto con 12 punti nella stagione 2023, di 22 gare: nove di Nico Hulkenberg e tre di Kevin Magnussen, compreso il settimo posto del tedesco a Melbourne. In termini di prestazioni in qualifica, questo si è tradotto in 34/56 sessioni di qualifica tra i primi 15 (27/44 senza le Sprint).

In quell'occasione, la Haas ha avuto dei momenti salienti in qualifica come la seconda posizione di Hulkenberg in Canada e la quarta nella Sprint del Red Bull Ring, superando il quinto posto di Gasly in Bahrain quest'anno e il sesto posto di Buemi della Toro Rosso nel GP del Brasile del 2009.

Le vetture della Haas hanno raggiunto la Q3 ben 14 volte nel 2023, ma hanno faticato a trasformarla in risultati positivi la domenica. Un esempio eclatante è stato quello di Hulkenberg, che è sceso dal secondo al settimo posto nelle prime fasi del GP del Canada, prima che un intervento inopportuno della safety car compromettesse le sue possibilità di conquistare punti.

Infine, un'altra forte contendente per il titolo di "miglior peggiore stagione" sarebbe la Minardi nel 2005, almeno sulla carta. Il team ha totalizzato sette punti, più dei cinque raccolti nei precedenti dieci anni, con un quinto e un sesto posto nel famigerato Gran Premio degli Stati Uniti disputato da sole sei vetture.

Patrick Friesacher, Minardi PS05

Foto di: Sutton Images

Tuttavia, la Scuderia faentina era una vera e propria squadra di fondo classifica quell'anno, come dimostrano i suoi migliori risultati in qualifica: il 13° posto di Patrick Friesacher a Monaco e di Christijan Albers in Giappone, mentre il miglior piazzamento in gara (esclusa Indianapolis) è stato il 12° posto di Friesacher in Bahrain e di Albers in Belgio.

Complessivamente, nella storia della F1 ci sono stati 13 casi in cui una squadra all'ultimo posto ha ottenuto punti, in nove squadre diverse; il primo caso è stato quello della Arrows, che ha ottenuto due punti nel 2002, grazie a Heinz-Harald Frentzen con due sesti posti.

L'elenco include poi Minardi (2004, 2005), Spyker (2007), Toro Rosso (2009), Manor (2016), Sauber (2017, 2024), Williams (2018, 2019, 2022), Haas (2023) e attualmente Alpine.