La McLaren MCL35M quanto diventa una Mercedes?

Lenedì sera alle ore 20 caleranno i veli della McLaren MCL35M via web: quella di Woking sarà la prima monoposto 2021 che verrà presentata, accendendo tutte le luci della ribalta su di sé. La vettura concepita da James Key sarà sempre più somigliante a una Mercedes: oltre alla power unit di Brixworth, saranno montati il cambio e la sospensione posteriore della Stella. E' una macchina nuova anche nel telaio e potrebbe essere una sorpresa.

La McLaren MCL35M quanto diventa una Mercedes?

Lunedì 15 alle ore 20 italiane scopriremo la prima monoposto 2021: sarà la McLaren MCL35M che aprirà il nuovo corso.

La squadra di Woking ha ridisegnato la macchina per ospitare la power unit Mercedes al posto di quella Renault, per cui ha avuto la deroga per rifare il telaio nella parte posteriore. Sarà, quindi, una Formula 1 completamente nuova anche se manterrà la sigla dello scorso anno con l’aggiunta della lettera M che sta proprio per Mercedes.

Il team di Woking ha conseguito un eccellente terzo posto nel mondiale Costruttori l’anno scorso con il motore francese e il passaggio alla power unit AMG M12 dovrebbe costituire un indiscutibile salto di qualità, anche se i “trapianti” non sempre danno risultati straordinari al primo colpo.

La vettura che è stata pensata dal gruppo di tecnici capeggiati da James Key ha lavorato sodo per sfruttare il migliore packaging che la power unit della Stella assicura rispetto alla più complicata unità di Viry Chatillon e, specie il retrotreno, sarà destinato a uniformarsi alle scelte viste sulle frecce nere, in abbinamento con le "copiature" dell'Aston Martin (ex Racing Point).

McLaren MCL35, confronto dei musi: nel tondo quello stretto con il cape in stile Mercedes

McLaren MCL35, confronto dei musi: nel tondo quello stretto con il cape in stile Mercedes

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes W11, dettaglio del muso e dell'ala anteriore

Mercedes W11, dettaglio del muso e dell'ala anteriore

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Già l'anno scorso era stato introdotto un muso stretto nel GP di Toscana che era un primo orientamento verso i canoni Mercedes: erano spariti i piloni dell'ala con i soffiaggi per fare posto al cape.

Il propulsore di Brixworth, per esempio, funziona con un impianto di raffreddamento che consente l’adozione di radiatori più piccoli rispetto allo scorso anno, ragione per cui le pance dovrebbero beneficiare di un disegno tale da ridurre la resistenza all’avanzamento, per quanto la “papaya” fosse già molto buona nei curvoni veloci, mentre difettava nei tornanti, nelle chicane e nelle curve lente.

La sospensione posteriore della Mercedes W11 che verrà adottata anche dalla McLaren MCL35M

La sospensione posteriore della Mercedes W11 che verrà adottata anche dalla McLaren MCL35M

Photo by: Giorgio Piola

La MCL35M adotta quest’anno anche il cambio della Mercedes, per cui per logiche economie di scala monterà anche la sospensione posteriore che è stata pensata a Brackley: il Costruttore rinuncia a un pezzetto di "sovranità", accedendo a piene mani a quanto viene offerto dall'eccellente supermarket della F1 che Toto Wolf ha organizzato in casa.

Non ci dovremo sorprendere, quindi, se vedremo il braccio inferiore essere infulcrato alla struttura deformabile piuttosto che alla scatola della trasmissione.

La modifica, ovviamente, non ha finalità meccaniche, ma esclusivamente aerodinamiche per favorire l’incremento di carico del diffusore, visto che si dovrà recuperare la perdita del 10% di downforce causata dai tagli imposti dalla FIA con l’abolizione degli slot sul fondo e la minore superficie del pavimento.

Daniel Ricciardo sarà il pilota che affiancherà Lando Norris al posto di Carlos Sainz approdato in Ferrari: l’australiano, dopo essere tornato sul podio con la Renault, ambisce a fare bene nel 2021 con la McLaren.

Daniel Ricciardo, fa il sedile sulla McLaren MCL35M e si nota il nuovo airbox

Daniel Ricciardo, fa il sedile sulla McLaren MCL35M e si nota il nuovo airbox

Photo by: McLaren

Ricciardo è già stato a fare il sedile a Woking e dalle immagini che la squadra ha pubblicato è emerso che la MCL35M avrà un airbox diverso rispetto a quello dello scorso anno: sarà chiaramente di ispirazione Mercedes, con una bocca di nuova forma più tondeggiante e stretta, ma con un’apertura in più dietro al casco del pilota.

La presa d'aria della Mercedes W11

La presa d'aria della Mercedes W11

Photo by: FIA Pool

In virtù di questi cambiamenti il cofano motore sarà leggermente più profilato, segno che anche qui si guadagnerà qualcosa in sezione, facendo lavorare meglio l’alettone posteriore che, a parità di superficie, sarà in grado di regalare un po’ di carico in più.

McLaren MCL35: ecco come era l'airbox l'anno scorso con una traversa orizzontale del roll bar che non c'è più

McLaren MCL35: ecco come era l'airbox l'anno scorso con una traversa orizzontale del roll bar che non c'è più

Photo by: Giorgio Piola

condivisioni
commenti
La prima McLaren-Mercedes
Articolo precedente

La prima McLaren-Mercedes

Prossimo Articolo

Podcast: 28 gennaio, il giorno in Rosso di Alonso e Sainz

Podcast: 28 gennaio, il giorno in Rosso di Alonso e Sainz
Carica commenti
Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse!

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare le occasioni perse di Max Verstappen nel combattutissimo duello contro Lewis Hamilton nel mondiale 2021. Forse, senza di quelle, avremmo già un campione del mondo?

Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse!

Andiamo ad analizzare insieme le occasioni perse da Lewis Hamilton nel corso del mondiale 2021 di Formula 1. In questo video, riassumiamo gli errori dell'inglese durante l'anno e le occasioni nelle quali ha performato al di sotto delle sue potenzialità, ottenendo risultati che alla fine dell'ultimo GP potrebbero decretarne la sconfitta iridata

Formula 1
26 nov 2021
F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo" Prime

F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo"

In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine analizzano la figura del "giovanotto" Fernando Alonso, reo di aver conquistato un podio in Formula 1 dopo sette anni. Eppure, nonostante l'età, ha ancora tanta voglia di dimostrare il suo valore...

Formula 1
24 nov 2021
F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum Prime

F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum

In Qatar abbiamo assistito all'ennesima, stucchevole situazione in cui i toni dei contendenti al titolo iridato si sono alzati in maniera esagerata. Oltre a quello, situazione che avevamo preso in esame, all'indice va messo il comportamento di chi governa il Circus iridato, più simile a quello di sceneggiatori alle prese con una serie tv anziché con una pagina clamorosa di storia dello sport.

Formula 1
23 nov 2021
Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti" Prime

Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti"

Il Gran Premio del Qatar ha ulteriormente inasprito il tono delle polemiche sportive legate alla stagione 2021 di Formula 1. Stavolta l'insufficienza pesante viene data alla FIA per come sta gestendo la situazione

Formula 1
22 nov 2021
Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione"

In questa nuova puntata podcast di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Beatrice Frangione commentano i fatti salienti e determinanti del GP del Qatar. Una lotta continua, che ha visto prevalere Lewis Hamilton, conquistatore della 102esima vittoria in carriera. Ecco svelato il segreto della sua vittoria...

Formula 1
22 nov 2021
F1 | Piola: "Rinforzato il comando DRS della Red Bull" Prime

F1 | Piola: "Rinforzato il comando DRS della Red Bull"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano, con la lente d'ingrandimento tecnica, quanto visto nel sabato di qualifica del GP del Qatar. Una battaglia, anche di ali, senza fine...

Formula 1
20 nov 2021
Podcast | Bobbi: "Per Max la chiave è la prima curva" Prime

Podcast | Bobbi: "Per Max la chiave è la prima curva"

In questa nuova puntata di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Beatrice Frangione commentano la qualifica del Gran Premio del Qatar. Lewis Hamilton è autore di una pole position incredibile, arrivata dopo un giro perfetto. Per Verstappen, però, non è detto che non possa arrivare la vittoria...

Formula 1
20 nov 2021