La FIA proverà l'abitacolo protetto della Mercedes

La tragedia di Justin Wilson in IndyCar ha scosso il mondo della Formula 1: la FIA sta valutando l'idea di riprendere i test con soluzioni utili a proteggere di più la testa del pilota. Secondo Motorsport.com verrà sperimentata la soluzione che la Mercedes ha proposto e che non chiude l'abitacolo.

Il tema è tornato drammaticamente d'attualità con la scomparsa di Justin Wilson che è morto domenica nella gara di Pocono a causa di un detrito che lo ha colpito violentemente sul casco, provocandone le gravi lesioni alla testa.

Il 37enne di Sheffield non ha avuto scampo e si è riaperta di chi vorrebbe degli abitacoli chiusi anche sulle monoposto. E cos' si tornato a parlare delle soluzioni che sono state presentate dopo il 2009 quando si registrarono gli incidenti che coinvolgsero Felipe Massa (colpito sulla Ferrari all'Hungaroring da una molla persa da Rubens Barrichello, mentre Henry Surtees è deceduto a Brands Hatch in F.1 centrato in pieno volto da un gomma in volo che si era staccata da un'altra vettura).

La FIA ha condotto diversi test nel corso degli anni per valutare i pro e i contro degli abitacoli chiusi, trovando molti ostacoli nel trovare le soluzioni giuste. Si era parlato di un cockpit in plexiglass tipo jet, ma la copertura rischiava di ritardare l'azione dei soccorsi in caso di incidente, specie se la vettura si era capottata.

Ora è da valutare la proposta della Mercedes che ha proposto una sorta di diadema in carbonio, vale a dire una struttura aperta che dovrebbe favorire gli eventuali soccorsi, deviando gli oggenti contendenti. La decisione di effettuare i test è stata presa dai team principal prima del crash di Justin, ma la tragedia del pilota inglese che in F.1 ha corso con la Minardi nel 2003, ha certamente accelerato i tempi...