F1 | Interlagos: Norris precede Antonelli nella Qualifica Sprint. Leclerc sesto

Lando Norris firma la quarta pole position nella Qualifica Sprint con la McLaren: l'inglese, leader del mondiale, coglie un 1'09"243 con le gomme soft, siglando il nuovo record della pista con un miglioramento di 1"3 rispetto al primato di Valtteri Bottas che teneva dal 2018. Certo può aver influito una parte della riasfaltatura del tracciato di Interlagos, ma Norris ha ribadito che la MCL39 vuole dare una strappo nella sfida iridata su una pista che sulla carta è favorevole alla vettura papaya.

Oscar Piastri è terzo e paga 185 millesimi dal britannico: l'australiano ha dato la sensazione di aver superato le ultime due gare negative e sembra tornato il pilota con la motivazione giusta per tornare a essere protagonista. Norris ha impressionato nel tratto centrale, creando il divario da Oscar, ma a stupire è stato Kimi Antonelli che ha infilato la sua Mercedes fra le McLaren.

Il giovane bolognese ha compiuto un mezzo capolavoro conquistando la prima fila ad appena 97 millesimi: Kimi sta mostrando il suo livello di maturazione su una pista corta come quella brasiliana, ma selettiva. La squadra di Brackley ha puntato su una W16 molto bassa, nella consapevolezza di non consumare il plank nei 100 km della garetta.

George Russell con l'altra freccia nero azzurro è quarto: nonostante due traversoni all'ingresso del tratto guidato, l'inglese è riuscito a precedere uno strepitoso Fernando Alonso di un millesimo. Lo spagnolo valorizza l'Aston Martin, ma è palese la crescita della verdona visto che anche Lance Stroll è entrato in Q3 meritando una positiva settima posizione.

Ci si aspettava di più da Max Verstappen in difficoltà con la Red Bull: il miglior tempo nel primo tratto aveva illuso che la RB21 potesse sfidare le McLaren e, invece, l'olandese ha dovuto fare i conti con un forte sottosterzo che emerso nel guidato. I tre decimi la dicono lunga sull'assetto deliberato dai ragazzi di Milton Keynes, visto che Max non è andato oltre un deludente sesto posto.

Charles Leclerc è naufragato all'ottavo posto con una Ferrari troppo nervosa: la SF-25 non si è adattata nè alle gome gialle, usate in SQ1 e SQ2, né con la gomma soft in SQ3. La Scuderia non aveva la prestazione, ma il giro secco non lo aveva preparato nell'unico turno di libere, preferendo sviluppare la rossa con le hard. E' stata una scelta giusta? Lo scopriremo, anche perché le previsioni meteo portano un alto rischio di pioggia per domani.

Peggio ancora è andato Lewis Hamilton: l'inglese ha patito un bloccaggio in frenata nel tratto guidato della pista nel primo tentativo della SQ2. Il sette volte campione del mondo ha chiesto un aumento dell'incidenza dell'ala anteriore per ridurre l sottosterzo, ma nel secondo tentativo Lewis si è visto togliere il tempo per la bandiera gialla che era esposta per il testacoda di Charles Leclerc. La seconda SF-25, quindi, si schiererà 11esima, complicando un weekend che per l'inglese comincia in salita.

Conferma la sua buona forma Isack Hadjar che ha portato la Racing Bulls al nono posto, mentre l'esperto Nico Hulkenberg chiude la top 10 con la Sauber.

Alle spalle della Ferrari di Hamilton c'è Alexander Albon con la migliore Williams: l'anglo thailandese si è messo davanti a Pierre Gasly con l'Alpine. Il francese ha estratto il massimo dalla A525.  L'idolo locale, Gabriel Bortoleto, è solo 14esimo con la Sauber davanti a Oliver Bearman che non  è riuscito a chiudere un giro con la Haas.

Non esce dalla SQ1 con l'obbligo di usare le gomme medie Franco Colapinto: l'argentino, che si è meritato il rinnovo con la squadra di Enstone, è rimasto fuori per 60 millesimi. L'argentino non aveva brillato nemmeno nell'unico turno di prove libere. 

Non ha impressionato nemmeno Liam Lawson con la seconda Racing Bulls: il neozelandese non è andato oltre il 17esimo tempo con la VCARB 02 e non può essere una giustificazione il fatto che sibsia messo alle spalle colui che gli ha usurpato il posto sulla Red Bull. Yuki Tsunoda, dopo l'incidente in FP2 sembra aver perso la fiducia della sua vettura, Va detto che il giapponese non aveva fatto un giro con le medie visto che al rientro in pista dopo il crash all'uscita di curva 1 gli avevano messo le scarpe più morbide.

Deluso, molto deluso Carlos Sainz. Lo spagnolo era stato molto competitivo al mattino con la Williams e ha finito addirittura ultima per una strategia discutibile del team di Grove. Il team gli ha concesso un solo tentativo nella convinzione che avrebbe passato facilmente il turno e, invece, per un erore alla Esse di Senna non ha avuto modo di rimediare. 

SQ3

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	6	1'09.243		S	224.028
2	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	6	+0.097 1'09.340	0.097	S	223.715
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	6	+0.185 1'09.428	0.088	M	223.431
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	6	+0.252 1'09.495	0.067	M	223.216
5	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	3	+0.253 1'09.496	0.001	M	223.212
6	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	3	+0.337 1'09.580	0.084	S	222.943
7	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	3	+0.428 1'09.671	0.091	M	222.652
8	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	6	+0.482 1'09.725	0.054	S	222.479
9	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	3	+0.532 1'09.775	0.050	M	222.320
10	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	3	+0.692 1'09.935	0.160	M	221.811
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