F1 | Il trionfo di Monza dà fiducia a Max: “Trovata la rotta per far rendere la RB21”

Due su due. Quest’anno Max Verstappen ha messo il proprio sigillo su entrambi gli appuntamenti italiani, tornando alla vittoria quattro mesi dopo il successo ottenuto lo scorso maggio a Imola. Se già allora il trionfo in riva al Santerno aveva sorpreso, anche la vittoria di Monza ha stupito, non tanto per il primo posto in sé, quanto per il modo in cui è arrivata, con una gara dominata dall’inizio alla fine.

Già al venerdì la Red Bull aveva dimostrato di avere sia il passo gara che il potenziale sul giro secco per provare a infastidire la McLaren, ma nessuno si sarebbe atteso un dominio così marcato e netto, perché anche la posizione guadagnata al via da Lando Norris non ha cambiato il destino della corsa. Anzi, forse ha reso ancora più evidente la supremazia dell’olandese, che lo ha ripassato lanciandosi verso il trionfo.

Certo, quella di Monza era una pista meno favorevole alla MCL39 e più amica della RB21: basso carico, lunghi rettilinei che esaltano l’efficienza aerodinamica e curve ad alta velocità dove la vettura di Milton Keynes in realtà ha sempre ben figurato. La pole conquistata al sabato è stato un primo segnale, tuttavia nessuno si attendeva una vittoria così schiacciante, nemmeno McLaren che si vedeva in lotta.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

“Direi che il passo gara è stato anche migliore del previsto, il bilanciamento era davvero buono. Penso che per la maggior parte del primo stint siamo stati messi bene, anche le gomme sembravano in ottima forma”, ha commentato Verstappen dopo la vittoria, sottolineando quanto oggi si sia sentito del tutto a suo agio in macchina.

Per tutto il primo stint, infatti, l’olandese ha mantenuto un ritmo impressionante, continuando a forzare e a spingere senza salvaguardare realmente gli pneumatici, di cui ha pagato leggermente lo scotto verso la fine del primo stint, quando i tempi tra i top si sono iniziati ad allineare. “Direi che verso la fine di quel primo stint ho iniziato a faticare un po’. E poi penso che abbiamo scelto la strategia giusta”.

“Siamo passati alle hard così ho potuto spingere al massimo fino alla fine. Ho capito la strategia della McLaren di restare fuori sperando in una Safety Car. Ma alla fine, sì, è stato tutto abbastanza lineare, e a volte è bello così”.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

In questo trionfo c’è molto di Verstappen, soprattutto per quanto riguarda il giro di qualifica, ma il 4 volte campione del mondo ha voluto sottolineare un elemento centrale nel weekend della Red Bull, ovvero i passi in avanti fatti dal team nella scelta del setup. Un elemento rimarcato già ieri, che Max aveva messo davanti sia alle caratteristiche del tracciato che alle novità tecniche portate a Monza.

Dopo i problemi dell’Ungheria, una delle peggiori piste della stagione per la RB21, Red Bull ha dedicato molto tempo a capire in che direzione lavorare per ritrovare il bilanciamento e aprire maggiori opzioni di setup per la vettura. Non è un caso che, dopo la vittoria di Monza, Max abbia rimarcato proprio quanto il buon bilanciamento avvertito in gara abbia aiutato a spingere senza distruggere gli pneumatici.

Tutto questo fa parte di un processo che va avanti da diverso tempo, ma Verstappen crede che ora pian piano la Red Bull abbia trovato qualcosa, una direzione che potrà aiutare a trovare maggiore prestazione nel resto del campionato: “Abbiamo fatto tanti esperimenti, cercando soluzioni”.

Max Verstappen, Red Bull Racing

“Ovviamente, durante questa stagione siamo andati un po’ allo sbaraglio. E penso che ora finalmente sembriamo aver trovato una direzione che si adatta alla macchina. Quindi spero che da ora in poi sarà un po’ più costante, diciamo così”, ha aggiunto il quattro volte iridato. Non a caso, anche Helmut Marko ha rimarcato quanto a Monza sia stato fondamentale partire con il piede giusto già dal venerdì.

Certo, ci saranno sempre piste più o meno adatte alla vettura e il team già prima di Monza aveva detto come Baku, con le sue curve secche e i lunghi rettilinei, potessero adattarsi meglio alla RB21 rispetto a Singapore, dove negli ultimi anni le vetture di Milton Keynes hanno faticato, ma la speranza di Max è che, finalmente, questa monoposto possa finalmente trovare un suo punto di equilibrio regalando un finale di stagione più divertente.