Prove Libere

F1 | Hungaroring, Libere 3: McLaren schiacciasassi, 3° Leclerc a 4 decimi

Ancora una volta c'è la firma dei due piloti McLaren, con Piastri che ha preceduto il compagno di squadra per soli 32 millesimi in quella che si prospetta essere ancora una volta una sfida interna per la pole. Seguono le due Ferrari, con Leclerc 3° a quattro decimi e Hamilton 4°. Bene Antonelli quinto, mentre Verstappen è solo 12°.

La McLaren prosegue il suo dominio in Ungheria. La novità è che nella terza sessione di prove libere chi ha presentato il suo biglietto da visita è Oscar Piastri. L’australiano ha sparigliato i giochi migliorando il suo tempo di ieri di un secondo: il leader del mondiale è arrivato a 1’14”916 con il secondo tentativo con le soft che ha annichilito la concorrenza e anche Lando Norris che aveva capeggiato le sessioni del venerdì.

L’inglese, comunque, è molto vicino al compagno di squadra: quando si parla di un distacco di 32 millesimi, è chiaro che non ci sono grandi differenze. La McLaren ha migliorato la prestazione anche se sull’asfalto oggi c’erano quasi dieci gradi in più!

All’inseguimento delle MCL39 c’è sempre e solo Charles Leclerc con la Ferrari: il monegasco si difende con le unghie e mantiene la SF-25 a quattro decimi (399 millesimi proprio come ieri). Il pilota del Cavallino non riesce a sfondare il muro dell’1’15” come riescono a fare le McLaren, ma il suo 1’15”315 resta la migliore prestazione degli altri.

Lewis Hamilton scegliendo l’ala posteriore più carica (Monte Carlo), mentre Leclerc è rimasto più scarico con la versione Barcellona, ha trovato più fiducia nel retrotreno ed è risalito al quarto posto assoluto, anche se il distacco dal compagno di squadra resta importante: quattro decimi. Decisamente troppo!

Il sette volte campione del mondo, infatti, è minacciato da dietro da Kimi Antonelli che è a soli 61 millesimi con la Mercedes. Il bolognese sta facendo un ottimo lavoro: rinunciando alla nuova sospensione posteriore che rendeva la W16 troppo critica, l’italiano ha ritrovato la fiducia nella guida e si è inserito al quinto posto, mentre George Russell è solo ottavo anche se ad appena un decimo.

Fra le due frecce nero e argento si sono infilate a sorpresa le due Aston Martin con Fernando Alonso sesto e Lance Stroll settimo. Le due verdone hanno beneficiato della nuova ala anteriore provata brevemente a Silverstone che sta dando i suoi risultati in Ungheria. La AMR25 sembra aver trovato una linea di sviluppo nella corretta via: lo spagnolo sta davanti al canadese anche se non è in perfette condizioni fisiche, accusando un problema muscolare alla schiena.

Nella Top 10 ci sono anche le due Sauber con Gabriel Bortoleto che precede l’esperto Nico Hulkenberg. Le due macchine svizzere e la Haas di Oliver earman sono davanti a Max Verstappen, 12esimo. Il lavoro notturno dei tecnici di Milton Keynes questa volta non è servito a niente: i tecnici sono riusciti a migliorare il comportamento della RB21 nel posteriore, ma il quattro volte campione del mondo accusa sempre un forte sottosterzo che lo costringe a continue correzioni con lo sterzo.

Vedere Max a 1”2 dalle McLaren delinea la gravità della situazione: in Red Bull hanno buttato via la nuova ala anteriore più carica, ma la musica non è migliorata. La sensazione è che il team sia in caduta libera, tanto più che Yuki Tsunoda, ieri nono, è sprofondato in 19esima piazza!

Positiva la zampata di Franco Colapinto che ha piazzato l’Alpine in 13esima posizione, mentre Pierre Gasly non è andato oltre la 18esima, preceduto anche dalla Haas di Esteban Ocon. In casa Racing Bulls c’è Liam Lawson, 14esimo, a dare la livella della squadra di Faenza, perché Isack Hadjar si è dedicato a lavorare con le gomme medie e ha commesso un testacoda nell’unico run con le soft. Non sorprende, quindi, vedere il francese ultimo.

In difficoltà anche le due Williams che pagano la carenza di carico aerodinamico: Carlos Sainz è 15esimo e l’unica soddisfazione è di aver preceduto Alexander Albon. L’anglo thailandese ha leggermente danneggiato il fondo in un largo alla curva 5 nel suo primo run con le gomme rosse.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	17	1'14.916		S	210.523
2	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	20	+0.032 1'14.948	0.032	S	210.433
3	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	17	+0.399 1'15.315	0.367	S	209.408
4	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	18	+0.768 1'15.684	0.369	S	208.387
5	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	18	+0.829 1'15.745	0.061	S	208.219
6	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	18	+0.878 1'15.794	0.049	S	208.085
7	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	21	+0.912 1'15.828	0.034	S	207.991
8	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	17	+0.924 1'15.840	0.012	S	207.958
9	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	19	+1.062 1'15.978	0.138	S	207.581
10	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	21	+1.109 1'16.025	0.047	S	207.452
11	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	17	+1.211 1'16.127	0.102	S	207.174
12	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	19	+1.246 1'16.162	0.035	S	207.079
13	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	21	+1.331 1'16.247	0.085	S	206.848
14	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	21	+1.455 1'16.371	0.124	S	206.512
15	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	19	+1.526 1'16.442	0.071	S	206.321
16	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	20	+1.614 1'16.530	0.088	S	206.083
17	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	18	+1.615 1'16.531	0.001	S	206.081
18	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	22	+1.654 1'16.570	0.039	S	205.976
19	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	19	+1.962 1'16.878	0.308	M	205.151
20	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	18	+2.040 1'16.956	0.078	M	204.943
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