Horner: "Mercedes superiore grazie alla power unit"

Il team principal Red Bull è soddisfatto del risultato conseguito in Turchia con il secondo posto di Verstappen e il terzo di Perez, ma non può trascurare il fatto che la Mercedes dopo la sosta estiva disponga di motori nettamente più potenti: "Non basta più scaricare le ali per contrastarli". Per il manager inglese il prossimo appuntamento di Austin sarà a favore dei campioni del mondo, ma Messico e Brasile saranno di Milton Keynes.

Horner: "Mercedes superiore grazie alla power unit"

Christian Horner ha giudicato sorprendente la disponibilità di potenza che ha mostrato la power unit Mercedes nel GP della Turchia: il team principal della Red Bull è convinto che nelle ultime settimane ci sia stato un incremento delle prestazioni del motore di Brixworth che ha cambiato il quadro dei valori di forza.

Max Verstappen alle spalle di Valtteri Bottas dall’inizio del GP non ha mai avuto il passo per sfidare il leader della corsa di Istanbul e l’olandese si è accontentato di del posto d’onore che gli ha permesso la riconquista della testa nel mondiale piloti, ma è indubbio che la cosa preoccupi il manager britannico.

Se la Red Bull sembrava avesse un vantaggio tecnico prima della sosta estiva, con l’introduzione dell’ultima specifica di motore a Spa la Mercedes è stata in grado di riguadagnare la migliore velocità massima sui rettilinei.

Horner sostiene che la squadra di Milton Keynes era capace di contrastare la maggiore potenza Mercedes con una configurazione della RB16B più scarica, mentre ora la differenza è diventata troppo grande perché le ali più piccole possano compensare la mancanza di cavalli.

L’ulteriore conferma sarebbe arrivata dal modo in cui Lewis Hamilton è stato capace di superare Sergio Perez nel rettilineo posteriore in Turchia, nonostante disponesse di un'ala posteriore con un carico aerodinamico più elevato.

"La loro velocità massima in rettilineo è sensibilmente cresciuta di recente, e se in precedenza potevamo contrastarla con ali più piccole, ora non siamo più in grado di avvicinarci" - ha detto Horner a Motorsport.com – in particolare lo abbiamo osservato in Turchia dove Lewis ha mostrato un significativo vantaggio in rettilineo con un'ala posteriore con più incidenza”

“Dobbiamo massimizzare il nostro pacchetto nel miglior modo possibile ma è stato per noi sorprendente registrare il passo avanti che hanno fatto con la power unit”.

Leggi anche:

La Mercedes ha dovuto fare i conti con dei guai di affidabilità sui suoi motori, ma con l’introduzione dei nuovi componenti (motore 5 per Bottas e notore 4 per Hamilton) sembra aver superato brillantemente le sue preoccupazioni.

La natura degli attuali motori che devono avere una vita di 5 mila chilometri è che perdono prestazione con il passare delle gare: stando alle indiscrezioni l’unità 3 di Lewis aveva lasciato per strada 22 cavalli, mentre il degrado normale prevede un calo di potenza misurabile in una forchetta fra 10 e 15 cavalli.

I tecnici di Brackley temevano che il vantaggio di motore si sarebbe azzerato rispetto all’Honda e la supremazia di telaio Red Bull avrebbe potuto giocare a favore di Max Verstappen.

Per questo è stato deciso di smarcare per Hamilton un’unità fresca che verrà buona ad Austin, in un GP degli Stati Uniti che la Mercedes deve vincere, perché le due piste in altura di Messico e Brasile, giocheranno a favore della Red Bull, dove il turbo giapponese più grande permetterà un migliore riempimento di aria che compenserà la perdita di potenza.

"Sappiamo che la prossima gara di Austin è una roccaforte di Hamilton da parecchi anni – ha proseguito Horner - ma poi in Messico e Brasile troveremo due tracciati dove siamo sempre stati più forti.

“Sarà una sfida affascinante, ma noi dovremo essere al top delle nostre possibilità. In Turchia abbiamo portato a casa il massimo grazie a una perfetta esecuzione nei pit-stop e a una buona strategia, ma non possiamo trascurare che la Mercedes disponeva del miglior pacchetto in Turchia”.

condivisioni
commenti
Minardi: "Atto di nonnismo di Alonso su Schumacher"
Articolo precedente

Minardi: "Atto di nonnismo di Alonso su Schumacher"

Prossimo Articolo

Live: Ferrari in crescita, Max ragioniere... E Hamilton?

Live: Ferrari in crescita, Max ragioniere... E Hamilton?
Carica commenti
Pagelle F1 | Minardi: "Bocciato Masi che ormai è delegittimato" Prime

Pagelle F1 | Minardi: "Bocciato Masi che ormai è delegittimato"

Nella domenica saudita a far discutere, ancora una volta, è Michael Masi. Un atteggiamento discutibile e che mette in evidenza la difficoltà nel gestire il dentro e il fuori la pista di un mondiale che si deciderà ad Abu Dhabi. Ecco l'analisi di Franco Nugnes e Gian Carlo Minardi, in questo nuovo video di Motorsport.com.

Podcast F1 | Bobbi: "Hamilton bravo ad evitare le malizie di Max" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Hamilton bravo ad evitare le malizie di Max"

Max Verstappen e Lewis Hamilton hanno offerto uno spettacolo al limite della sportività. L'inglese, tuttavia, è stato più accorto e scaltro dell'olandese, che in un'altra epoca della F1 avrebbe rischiato grosso una volta raggiunto il parco chiuso

Formula 1
6 dic 2021
Come reagiscono i team di Formula 1 a situazioni di pressione Prime

Come reagiscono i team di Formula 1 a situazioni di pressione

OPINIONE: La pressione è tutta su Red Bull e Mercedes mentre la stagione 2021 di Formula 1 si prepara alla sua doppietta finale. Il consulente tecnico di Motorsport.com ed ex ingegnere McLaren F1 Tim Wright spiega come le rispettive squadre affronteranno quello che sarà un fattore cruciale nell'esito del campionato piloti e costruttori.

Formula 1
5 dic 2021
F1 | I benefici potenziali di perdere il titolo Costruttori Prime

F1 | I benefici potenziali di perdere il titolo Costruttori

Vincere il titolo Costruttori comporta un vantaggio da un punto di vista economico, ma con le nuove regole introdotte dalla F1 i team meglio piazzati devono scontare limitazioni in galleria del vento e al CFD.

Formula 1
5 dic 2021
Video F1 | Piola: Perché il super-motore Mercedes non si è visto? Prime

Video F1 | Piola: Perché il super-motore Mercedes non si è visto?

Lewis Hamilton e Valtteri Bottas monopolizzano la prima fila del Gran Premio dell'Arabia Saudita di Formula 1. Il tanto decantato super motore Mercedes, tuttavia, non ha consentito ai due il boost sperato, con Max Verstappen che sarebbe stato in pole senza l'errore nel suo ultimo crono

Formula 1
4 dic 2021
Podcast F1 | Bobbi: "Verstappen ingordo, gettati oltre 4 decimi" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Verstappen ingordo, gettati oltre 4 decimi"

Max Verstappen getta alle ortiche una pole position che sembrava scritta nelle stelle. L'olandese, per troppa cronica ingordigia, non si è voluto accontentare preferendo strafare nel suo ultimo tentativo cronometrato. Risultato? RB16B a muro e terza posizione sulla griglia. Cambio permettendo...

Formula 1
4 dic 2021
Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Leclerc, errore per 3-4 km/h di troppo"

Le Prove Libere del GP dell'Arabia Saudita ci parlano di un Lewis Hamilton e della Mercedes in forma, con Verstappen solo quarto. Ma l'errore pesante di giornata è della Ferrrari di Leclerc, che ha perso la sua SF21 in una delle tante curve veloci del tracciato di Jeddah

Formula 1
3 dic 2021
Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche" Prime

Video F1 | Piola: "Jeddah veloce con troppe curve cieche"

Andiamo a commentare le prime prove libere del GP d'Arabia Saudita in compagnia di Giorgio Piola e Franco Nugnes. Il tracciato di Jeddah, che non spicca per selettività, si prefigura come potenzialmente ricco di safety car

Formula 1
3 dic 2021