Ultime notizie
Formula 1
De la Rosa: "Nessuno vuole gettare la spugna"
Il collaudatore spagnolo vede ancora una Ferrari determinata a fare bene in questa stagione
Redazione Motorsport.com
Modificato: 14 mag 2015, 10:08
Copia link
Condividi su Viber
La prima gara della stagione, a Melbourne, non sembra così lontana nel tempo e invece con questo weekend, in Germania, il Circus della Formula 1 si appresta ad affrontare due gare consecutive che porteranno il campionato oltre la metà del proprio cammino, nonché alla pausa estiva di quattro settimane.
La prima delle due gare avrà come palcoscenico il circuito di Hockenheim che ogni due anni si alterna in calendario con quello del Nurburgring. Dopo l’ultimo Gran Premio, a Silverstone, la Scuderia Ferrari e gli altri dieci team che prendono parte al campionato del mondo sono rimasti sulla pista inglese per una sessione di test. La Scuderia, in seguito all’incidente di Kimi Raikkonen, dal quale il finlandese è pienamente recuperato, ha deciso nella prima delle due giornate di prove, di affidare la F14 T al collaudatore Pedro de la Rosa.
In squadra a partire dal gennaio del 2013, lo spagnolo spende gran parte delle ore del suo lavoro al simulatore e per questo una giornata di pista è stata per lui qualcosa di decisamente diverso dal solito. "È stato fantastico tornare a guidare la vettura, una vera emozione" – ha affermato Pedro – "Per me si è trattato di un’opportunità importante, perché ho potuto guidare la vettura reale in pista e fare una valutazione della correlazione con il lavoro che svolgiamo al simulatore, constatando che stiamo andando nella direzione giusta. Maneggevolezza dell’auto, erogazione della potenza, molte cose sono cambiate da quando gareggiavo: per questo è così importante poter contare su delle giornate di test per i collaudatori come me che sono solitamente impegnati soprattutto al simulatore. Abbiamo imparato molto a Silverstone, portando avanti il nostro costante programma di sviluppo. Gara dopo gara stiamo migliorando, nessuno vuole gettare la spugna per questa stagione, anche se è chiaro che abbiamo già iniziato a pensare anche al 2015".
Hockenheim arriva a metà luglio ed è solitamente una delle gare climaticamente più calde, che quindi pone la vettura di fronte ad un impegnativo test di affidabilità. In aggiunta, c’è anche la scelta aggressiva di Pirelli, che ha deciso di portare gomme Soft e Supersoft per avere gare più emozionanti, costringendo i team a prestare grande attenzione alla gestione degli pneumatici.
"Hockenheim è una pista molto completa, sulla quale dalla vettura si deve avere un po’ di tutto" – ha affermato De la Rosa – "C’è bisogno di potenza, del giusto bilanciamento anteriore e posteriore e anche di carico aerodinamico perché, nonostante non sia una pista particolarmente lunga, propone tutti i tipi di curva. Per esempio, nel primo settore, c’è bisogno di un anteriore molto preciso altrimenti si rischia di avere un po’ di sottosterzo che non permette di scaricare correttamente la potenza e fa diminuire la velocità di uscita dalla curva. Una buona trazione è essenziale nelle curve 2 e 5 perché sono seguite dai due rettilinei principali della pista. Il tornantino, alla curva 6, offre invece le migliori opportunità di sorpasso. Nell’ultimo settore, infine, si possono mettere in luce le vetture che hanno elevato carico aerodinamico e buon grip meccanico".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente I pattini in titanio per la sicurezza non per lo show
Prossimo Articolo Hockenheim: l'ERS si può sfruttare per 17"6 in più
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Redazione Motorsport.com
Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca
Speciale
Speciale 8 h
Icons of Speed: le leggende dell'endurance in mostra ad Auto e Moto d'Epoca
La Ferrari Driver Academy annuncia i suoi programmi 2027: 3 i nuovi talenti aggregati
Formula 1
Formula 1
Singapore
13 h
La Ferrari Driver Academy annuncia i suoi programmi 2027: 3 i nuovi talenti aggregati
Suzuki Rally Cup: a Sanremo il gran finale di stagione
CIAR
CIAR 14 h
Suzuki Rally Cup: a Sanremo il gran finale di stagione
More from
Pedro de la Rosa
De la Rosa sconsiglia la McLaren a Sainz: "Essere il compagno di una 'bestia' come Alonso è molto difficile"
Formula 1
Formula 1 1 ago 2018
De la Rosa sconsiglia la McLaren a Sainz: "Essere il compagno di una 'bestia' come Alonso è molto difficile"
De La Rosa consulente tecnico e sportivo Techeetah
Formula E
Formula E 12 apr 2018
De La Rosa consulente tecnico e sportivo Techeetah
Pedro De La Rosa ha già provato per il team Aguri
Formula E
Formula E 10 lug 2015
Pedro De La Rosa ha già provato per il team Aguri
Ultime notizie
GT World | Porsche-Boutsen VDS in Pole Position a Portimão, Verstappen partirà 15°
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
4 h
GT World | Porsche-Boutsen VDS in Pole Position a Portimão, Verstappen partirà 15°
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
6 h
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
WEC | Barcellona, Libere 2: Aston Martin e Genesis davanti alla Ferrari gialla
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
7 h
WEC | Barcellona, Libere 2: Aston Martin e Genesis davanti alla Ferrari gialla
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti