F1 | Herbert: "Le penalità non fermano Max, resterà aggressivo con Norris"

L'ex pilota di Formula 1, divenuto commissario FIA , Johnny Herbert non si aspetta che le due sanzioni di 10 secondi ciascuna durante il Gran Premio del Messico impediscano a Max Verstappen di essere aggressivo nei confronti del rivale per il titolo Lando Norris.

Una settimana dopo il controverso sorpasso fuori pista di Norris, che ha visto il pilota della McLaren penalizzato di cinque secondi ad Austin dopo una robusta difesa da parte di Verstappen, l'olandese si è trovato a sua volta nei guai con gli steward, venendo sanzionato di 10 secondi in due occasioni. La prima per aver spinto un pilota fuori dalla pista, la seconda per aver guadagnato un vantaggio superando la linea bianca che delimita il tracciato.

Con un incontro tra la FIA e i piloti previsto per il Gran Premio del Qatar, il penultimo weekend della stagione, alcune regole di ingaggio potrebbero essere modificate o chiarite per i round di Losail e Abu Dhabi.

Ma fino a quel momento, Herbert - che è stato uno degli steward della FIA al GP del Messico - crede che Verstappen continuerà a spingere fino - e talvolta oltre - la lettura alla lettera del regolamento. Parlando con Action Network, ha infatti dichiarato: "Le sanzioni in Messico non impediranno a Max Verstappen di spingere Lando Norris fuori pista in futuro".

Johnny Herbert, ex pilota e commissario FIA, arriva in pista

Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

"L'intenzione di Verstappen era di cercare di permettere alla Ferrari di ottenere la doppietta. Penso che questo sia sicuramente ciò che Verstappen intendeva e cercava di ottenere, capisco perché l'ha fatto ma non sono d'accordo, e non credo che lo siano in molti".

"Norris ha già parlato di 'gare corrette' e questo è il tipo di lotta che vuole condurre. Non credo che la guida di Verstappen cambierà perché l'obiettivo numero uno è quello di impedire a Norris di ridurre lo svantaggio per il campionato piloti. Potenzialmente ci aspettano ancora molte gare interessanti".

Zak Brown, CEO della McLaren, ritiene che l'azione dei commissari sportivi in Messico non sia stata abbastanza severa, mentre Christian Horner, team principal della Red Bull, l'ha ritenuta fin troppo dura, sostanzialmente in due visioni totalmente opposte. A riguardo, Herbert ha aggiunto: "Sono le linee guida che abbiamo seguito, i team erano d'accordo con le nostre decisioni. È stata presa la decisione giusta, la penalità di 20 secondi per Max Verstappen non è stata severa. Lo stile di guida di Verstappen era al limite o sopra le righe? Sì, lo era".

"Lo stile di guida di Verstappen è stato duro, soprattutto quando ha portato fuori pista un altro pilota. Per me, per gli attuali piloti, per gli ex piloti e per gli steward è un divieto assoluto. Sono un grande fan di Verstappen e sono enormemente frustrato quando guida come ha fatto in Messico. Non ha bisogno di farlo, è così bravo e a questo punto del campionato deve solo stare lontano dai guai e guidare al meglio".

"Quando Verstappen entra in questa orribile mentalità di cercare di ottenere un vantaggio togliendo un altro pilota dalla pista in modo che la Ferrari possa ottenere la doppietta, è lì che Verstappen deve sapere che non può e non deve farlo. Deve solo vincere nel modo più pulito possibile".