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F1 | Hamilton: il podio sfumato insegna cosa non vuole dalla vettura… 2026

Il britannico ha chiuso al quarto posto a Silverstone dopo un weekend solido ma condito da rammarico: il podio sembrava a portata, ma nel momento decisivo è mancato qualcosa per ambire al terzo posto. Tuttavia, Hamilton ha individuato anche segnali positivi dal weekend, sia sui propri progressi sia legati a cosa non vorrebbe sulla vettura 2026.

Gianluca D'Alessandro

Modificato: 7 lug 2025, 07:15

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Lewis Hamilton, Ferrari

Alle volte è importante saper guardare il bicchiere mezzo pieno, anche quando istintivamente lo si vede mezzo vuoto. È un po’ il riassunto del weekend di Lewis Hamilton a Silverstone. Da un lato, il sorriso per un fine settimana solido sulla pista di casa, un tracciato che ama e che lo ha visto competitivo fin dal venerdì, dall’altro il rammarico per un podio sfuggito per pochi secondi.

Un quarto posto che, per certi versi, fa male, perché per diversi giri il podio è sembrato davvero alla portata, soprattutto quando Hamilton si era riportato a ridosso di Nico Hulkenberg, proprio mentre il tedesco stava ancora tentando il sorpasso su Lance Stroll.

Tuttavia, quando il pilota della Sauber ha avuto pista libera dopo aver superato il canadese dell’Aston Martin, è riuscito a spingere e ad allungare sul Ferrarista, costruendosi un piccolo margine di sicurezza su cui poi ha saputo gestire. A quel punto, in Ferrari si è deciso di puntare sulla tempistica della sosta per passare alle slick, forse anticipandola di un giro.

Lewis Hamilton, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

Foto di: Andy Hone / LAT Images via Getty Images

Una scelta che non ha pagato: appena uscito dai box, Hamilton è finito su una chiazza d’acqua, ha perso il controllo della SF-25 ed è andato largo nella via di fuga. Un episodio costato diversi secondi, che il britannico non è più riuscito a recuperare. Quando anche Hulkenberg è rientrato ai box, una tornata più tardi, poteva infatti contare su un comodo vantaggio di sette secondi.

Probabilmente a pesare è stato più il tempo perso nella prima parte di gara, nella prima sosta, quando il sette volte iridato è passato dal quarto al settimo posto, avendo ritardo il pit stop di qualche passaggio, finendo proprio dietro a Lance Stroll e Hulkenberg, senza contare il fatto di aver perso la posizione pure su Pierre Gasly con una corsa da ricostruire.

“Credo che anche a livello di strategia abbiamo perso diverse posizioni, però abbiamo guadagnato dei buoni punti, ho recuperato. Ora pensiamo alla prossima gara sperando in un risultato migliore”, ha commentato Hamilton al termine della gara.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Se Hulkenberg è stato oggi è stato semplicemente favoloso, sulla SF-25 ci sono stati piccoli (o grandi) elementi che non hanno funzionato come sperato. Con Charles Leclerc i problemi sono stati decisamente più evidenti, mentre il britannico è riuscito a nascondere certe cose, anche se è spesso mancato quel decimo o due di passo in più nelle fasi decisive che gli sono poi costati il podio.

Si può guardare al weekend di Silverstone da due prospettive diverse: le opportunità mancate e quelle che il weekend ha comunque saputo offrire. Al di là del risultato finale, si è trattato di uno dei fine settimana più convincenti per Hamilton da quando è in Ferrari. In qualifica ha conferamto i segnali positivi già notati da qualche gara e il feeling con la monoposto sembra in crescita, soprattutto in condizioni di asciutto.

“Penso che ciò che è positivo in questo weekend siano le prove libere: ero lì davanti, ero molto più contento del bilanciamento sull’asciutto e anche in qualifica mi sentivo molto più a mio agio con la direzione di assetto che avevamo scelto. Non era forse l’ideale per queste condizioni, ma credo che ci siano tanti aspetti positivi”, ha spiegato il britannico.

Lewis Hamilton, Ferrari, Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto di: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Ripercorrendo la stagione, Hamilton ha più volte lasciato intendere quali siano i punti deboli della SF-25. Nelle curve ad alta velocità non riesce ancora ad avere la fiducia necessaria, per via di una stabilità che continua a mancare. Nelle curve lente e lunghe, invece, è l’anteriore a non offrire il supporto richiesto per far girare efficacemente la monoposto.

In quelle secche il problema si può mascherare, ma quando una curva è lunga, allora diventa molto più difficile riuscire a nascondere certe difficoltà, che si sono palesate in diversi appuntamenti nel corso di questa stagione, tanto che, alla fine della corsa, ha definito la SF-25 come la vettura più difficile che lui abbia mai guidato qui a Silverstone negli ultimi anni.

“Non abbiamo stabilità, a ogni curva la macchina non riesce a star ferma. Nelle curve lente diventa molto difficile da far curvare, è anche difficile trovare il bilanciamento, cerchi sempre di trovare qualcosa con i vari manettini ma è molto complicato”, ha aggiunto Hamilton, sottolineando però come questo weekend lo abbia aiutato a dare indicazioni sui suoi desideri per la vettura 2026.

“Anche in una gara come questa, anche se non è andata alla grande, puoi trarre tante indicazioni. Penso di sapere come spiegare al team quello che non voglio ci si sia nella prossima macchina, perché ciò che abbiamo ora la rende molto difficile in queste condizioni. So che è molto difficile per tutti in pista, ma per noi è stato ancora più complicato”.

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