F1 | Hamilton fa il miracolo: in pole a Shanghai nella Sprint Qualifying
Lewis mette la Ferrari in pole position nella SQ del GP della Cina, lasciando Verstappen al secondo posto per 18 millesimi con la Red Bull. La McLaren è solo terza con Piastri davanti a Leclerc, Russell e un deludente Norris. Antonelli è settimo con la Mercedes. La rossa si rilancia dopo il disastro di Melbourne.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images
La zampata del campione: Lewis Hamilton resuscita la Ferrari nella Sprint Qualifying del GP della Cina con un giro perfetto in Q3. Il sette volte campione ha centrato uno splendido 1'30"849 con le gomme soft, lasciando Max Verstappen a soli 18 millesimi di secondo. Hamilton ha costruito il suo capolavoro nella parte iniziale del tracciato di Shanghai, nell'uncino dove esegue una traiettoria più tonda rispetto a tutti gli altri, evitando di mettere in crisi le gomme che soffrono sul nuovo asfalto cinese.
Sono bastati due appuntamenti a Lewis per mettersi davanti a tutti con la Ferrari e siglare la seconda pole in SQ: il britannico fa tirare un sospiro di sollievo alla Scuderia dopo la brutta figura di Melbourne. Hamilton rilancia le quotazioni del Cavallino, mentre Charles Leclerc è solo quarto a due decimi dal compagno di squadra. Il monegasco non riesce a gestire le prime tre curve pagando delle sbavature che gli sporcano la prestazione. La Red Bull mette in prima fila Max, mentre Lawson è ultimo. E' chiaro che la RB21 è fatta addosso all'olandese, ma il quattro volte campione del mondo è un cecchino con una macchina che non è ancora al top.
Non ha rispettato le attese la McLaren: Oscar Piastri è terzo e Lando Norris solo sesto. La squadra di Woking ha programmato la Q3 con due tentativi e il leader del mondiale non ha trovato un giro pulito pagando tre decimi da Hamilton ed è stato l'australiano a raccogliere il miglior risultato con la MCL39.
La sensazione è che non sia stato sfruttato appieno il potenziale della macchina che sarà temibile in gara, ma non si può trascurare che quattro piloti sono andati sotto al record della pista che risale al 2019 con Sebastian Vettel capace con la Ferrari di 1'31"095.
La Mercedes è quinta con George Russell e settima con Kimi Antonelli: la W16 non sembra avere il passo per stare agganciata ai top con le gomme rosse, mentre con le gialle sembra essere competitiva. Il bolognese non ha saputo sfruttare al meglio la soft, ma prosegue il suo apprendistato nel Circus senza errori.
Ottima l'ottava posizione di Yuki Tsunoda con la Racing Bulls che ha già smarcato la seconda power unit Honda. Il giapponese ha preso in mano la squadra di Faenza e garantisce ciò il team romagnolo si aspetta da lui. Forse in Red Bull si stanno facendo prendere da qualche dubbio, rispetto alla scelta di Liam Lawson nel team maggiore al posto del più esperto nipponico.
Prosegue il felice inizio di stagione Alexander Albon con la Williams: doveva essere la vittima sacrificale di Carlos Sainz e di nuovo è davanti allo spagnolo. L'anglo thailandese è nono e precede Lance Stroll, un altro che pare voglia togliersi qualche sassolino dalla scarpa con l'Aston Martin essendo riuscito a entrare in Q3 con merito.
Fernando Alonso, invece, fallisce l'ingresso in Q3 per 21 millesimi di secondo con l'Aston Martin e precede un ottimo Oliver Bearman con la Haas: l'inglese ha trovato un colpo di reni, tirando fuori tutto il potenziale della VF-25 e si è tolto il gusto di stare davanti a Carlos Sainz con la seconda Williams. Lo spagnolo al momento patisce la concorrenza del più esperto Albon.
Positiva la prestazione di Gabriel Bortoleto che ha portato la Sauber al 14esimo posto: il brasiliano si sta ambientando in F1 pur essendo un rookie. Isack Hadjar è 15esimo con la VCAB 02: il francese si è prestato a dare la scia a Tsunoda per permettere al giapponese di entrare in Q3 e poi con la gomma usata non è riuscito a fare un giro al top e si è dovuto accontentare di una pozione più arretrata di quella che avrebbe meritato. Si è rivelato un buon uomo squadra.
Le due Alpine non impressionano in Q1: la squadra ha ammesso di aver dovuto irrigidire l'ala posteriore dopo l'introduzione delle nuove verifiche e le A525 hanno perso competitività nel veloce. Jack Doohan ha mancato il passaggio del turno per soli 26 millesimi. L'australiano può solo consolarsi del fatto di essere stato davanti al compagno di squadra Pierre Gasly di un decimino.
Esteban Ocon prosegue l'avvio di stagione difficile con la Haas: il francese è solo 18esimo con la VF-25, una vettura che ha mostrato delle carenze nelle curve medio veloci e anche la squadra americana ha dovuto lavorare sull'ala, limitando le flessioni. La sorpresa negativa è Nico Hulkenberg 19esimo con la Sauber: il tedesco non ha trovato il giro giusto e ha preceduto solo Liam Lawson che è la grande delusione. Il neozelandese è ultimo con la Red Bull: la squadra gli ha dato anche l'ala corta che in Australia non aveva per mancanza di ricambi. Liam fatica al fianco di Verstappen, ma la sua prestazione non è in linea con le aspettative: è già nel mirino di Helmut Marko?
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Tempo | Gomme | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari |
1'30.849 |
216.002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.018 1'30.867 |
215.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
+0.080 1'30.929 |
215.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.208 1'31.057 |
215.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.320 1'31.169 |
215.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+0.544 1'31.393 |
214.716 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.889 1'31.738 |
213.909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | |
RB | Honda |
+0.924 1'31.773 |
213.827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+1.003 1'31.852 |
213.643 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.133 1'31.982 |
213.341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+0.966 1'31.815 |
213.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
87 | |
Haas | Ferrari |
+1.129 1'31.978 |
213.351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
55 | |
Williams | Mercedes |
+1.476 1'32.325 |
212.549 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
5 | |
Sauber | Ferrari |
+1.715 1'32.564 |
212.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
6 | |
RB | Honda |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
7 | |
Alpine | Renault |
+1.726 1'32.575 |
211.975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+1.791 1'32.640 |
211.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
31 | |
Haas | Ferrari |
+1.802 1'32.651 |
211.801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
27 | |
Sauber | Ferrari |
+1.826 1'32.675 |
211.746 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
30 | |
Red Bull | Red Bull |
+1.880 1'32.729 |
211.623 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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