Formula 1 GP del Giappone

F1 | Hadjar settimo nonostante il dolore "da incubo" causato dalle cinture

Isack Hadjar ha superato il forte dolore causato dalle cinture di sicurezza durante le qualifiche del Gran Premio del Giappone, non solo portando la sua Racing Bulls in Q3, ma piazzandosi addirittura settimo.

Jake Boxall-Legge

Modificato: 5 apr 2025, 10:48

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Isack Hadjar, Racing Bulls

Il dolore provocato dalle cinture di sicurezza è quasi costato ad Isack Hadjar la possibilità di partecipare alla Q2 del Gran Premio del Giappone, ma il pilota della Racing Bulls è riuscito a gettare il cuore oltre l'ostacolo e fare un gran giro che gli ha permesso di passare il taglio.

Hadjar si è lamentato via radio di un problema all'abitacolo non precisato nella FP3 e ha riferito nella prima parte delle qualifiche che il problema si era ripresentato mentre cercava di entrare in Q2.

È emerso che le cinture di sicurezza del pilota francese erano allacciate troppo strette, ma non è stato in grado di alleviare il dolore nella Q1, perché non ha avuto il tempo di scendere dalla monoposto per riposizionare le cinture. Il problema è stato risolto nel frattempo, ma solo dopo aver superato il primo segmento delle qualifiche.

Parlando a Sky Sports F1, Hadjar ha dichiarato di aver dovuto "sopportare" il dolore ed è stato felice del suo sforzo per entrare in Q2 - che poi ha portato alla sua seconda apparizione in Q3 ed al settimo posto sulla griglia del GP del Giappone.

"È stato un incubo, davvero", ha detto Hadjar. "Ho solo tirato avanti; onestamente, sono davvero orgoglioso di me, come del giro che ho fatto in Q1 con il problema che avevo, è stato incredibile".

"Me ne sono accorto subito. Mi sono detto 'ok, non sta andando bene' e ho rischiato di sbagliare. Ma sto bene. Tra una sessione e l'altra sono anche dovuto uscire e rientrare nell'abitacolo".

Isack Hadjar, Racing Bulls

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Parlando con i media, tra cui Motorsport.com, Hadjar ha aggiunto: "In Q1, ovviamente non hai il tempo di saltare fuori, quindi ho dovuto gestire la situazione e provare a passare in Q2. Ma quando sono tornato in macchina e ho rimesso le cinture, è andato tutto bene. Era solo un dolore".

Hadjar si è infine qualificato al settimo posto, eguagliando il risultato del Gran Premio di Cina e superando il nuovo compagno di squadra Liam Lawson ed anche l'ex compagno Yuki Tsunoda, che ora è passato a difendere i colori della Red Bull.

Il vice-campione in carica della F2 ha spiegato di aver iniziato lentamente a diventare più coraggioso nel corso della sessione e di essersi sentito abbastanza sicuro della vettura da poter prendere più rischi con la sua guida nel corso della Q3 , cosa che alla fine lo ha messo davanti a Lewis Hamilton sulla griglia di partenza.

"Non ero ancora contento di tutto, ma ad ogni giro abbiamo migliorato il bilanciamento e le regolazioni, e onestamente la macchina ha preso vita nell'ultimo giro", ha detto Hadjar a Sky Sports F1. "È stato fantastico, a dire il vero; non avrei potuto essere più veloce".

"Quando sai che è l'ultimo giro della Q3 senti qualcosa di diverso. Ti viene da pensare: 'Aggiungerò solo un po' di più dappertutto' e speri solo che vada bene. La concentrazione che ci vuole è tanta, ma sì, ero al 100% e prima non lo ero, quindi sono riuscito ad essere abbastanza coraggioso da fare quel passo in più".

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