F1 | Haas: Laura Mueller sarà la prima ingegnere di pista donna

Per il 2025 Haas ha deciso di cambiare diversi elementi del suo staff in pista per correggere i suoi punti deboli che lo scorso anno non le hanno permesso di massimizzare le opportunità in pista. Tra le nuove figure c'è anche Laura Muller, che Haas ha deciso di promuovere dal suo precedente ruolo di race engineer a nuovo ingegnere di pista di Esteban Ocon.

Oltre alle nomine di Ronan O'Hare come ingegnere di gara di Oliver Bearman e al ritorno di Mark Lowe come direttore sportivo, è stato confermato il nome di Laura Muller come ingegnere di gara di Esteban Ocon. La tedesca, fan dichiarata di Michael Schumacher e che ha studiato ingegneria meccanica a Monaco, è diventata il primo ingegnere di gara donna della F1.

Ayao Komatsu, team principal della Haas, è consapevole dell'importanza della sua promozione, pur ribadendo che è lì per i suoi meriti e la sua personalità e non semplicemente per il suo sesso. Komatsu ha anche ingaggiato la stratega di gara Carine Cridelich, che si unirà alla squadra il 1° marzo dal suo attuale incarico alla RB; entrambi sottolineano la crescente presenza delle donne in posizioni tecniche critiche.

Ayao Komatsu, Team Principal, Haas F1 Team

Foto di: Lubomir Asenov / Motorsport Images

La promozione della Muller rappresenta in particolare un momento fondamentale per le donne ingegnere e invia un forte messaggio di ciò che è possibile fare alle giovani generazioni. Komatsu ha dichiarato: "Laura Mueller e Ronan O'Hare sono stati entrambi ingegneri legati alle performance. Ronan ha più esperienza di Laura, perché prima era alla Williams, mentre per Laura la Haas è la prima squadra di F1 per cui lavora".

"Ma entrambi hanno un buon potenziale e una buona determinazione. Per questo abbiamo deciso di promuoverli internamente, perché questo è un buon messaggio per tutti. Piuttosto che puntare su qualche grande nome con esperienza dall'esterno, promuoviamo qualcuno che magari non ha abbastanza esperienza, ma ha un potenziale con una buona etica del lavoro e una buona comunicazione".

Alla domanda di Motorsport.com sulla promozione di Muller e quali aspetti della sua personalità hanno spinto per la promozione, il boss della Haas ha detto che è la persona perfetta per continuare a guidare e che è in grado di soddisfare l'ambizione e la determinazione di Ocon.

Komatsu ha spiegato: "Ha un carattere determinato e poi è una gran lavoratrice. Ha un'ottima etica del lavoro. In termini di personalità, anche Esteban ha un carattere piuttosto determinato. Quindi, da questo punto di vista, penso che saranno una forza trainante e le loro personalità coincidono. Quando vede un problema, scava in profondità e non si ferma alla prima risposta".

Esteban Ocon, Haas VF-24

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

"Alcune persone quando trovano la prima risposta smettono di scavare e dicono 'oh, fantastico, ho trovato la soluzione' e vanno avanti. Ma no, lei sa che ci sono nuove domande a cui rispondere. La sua determinazione è la cosa che mi colpisce di più. È ancora molto giovane, ma ha bisogno di una guida e di un supporto, ma con la sua etica del lavoro credo che possa progredire molto rapidamente".

La Muller è entrata a far parte della Haas nel 2022 e in precedenza ha lavorato al simulatore prima di passare al ruolo di performance engineer: "Laura è arrivata per fare il lavoro al simulatore. E poi per alcuni GP. Poi, negli ultimi due anni, abbiamo fatto ruotare i performance engineer".

"Quando si è trattato di avere un ingegnere di pista, ha espresso il suo interesse per il lavoro. E per quanto riguarda la sua comunicazione via radio, è molto chiara, molto calma. Quando ho saputo che Esteban sarebbe arrivato, sapevo che oltre all'aspetto tecnico è molto importante anche quello caratteriale, soprattutto se sei un ingegnere di pista. Quindi ho capito che la combinazione Laura/Esteban poteva funzionare molto bene".