F1 | Haas: in Canada con un pacchetto di novità per tornare a essere i primi degli altri

La Haas dopo un avvio di stagione molto promettente negli ultimi due GP ha raccolto solo un punto in Giappone, mentre è rimasta addirittura a bocca asciutta a Miami dopo il lungo mese di sosta dovuto all’annullamento del Bahrain e dell’Arabia Saudita. 
La squadra diretta da Ayao Komatsu aspetta la trasferta di Montreal come un’importante opportunità di rilancio e l’obiettivo, nemmeno troppo nascosto è di provare a riprendersi il quinto posto nel mondiale Costruttori, vale a dire riproporsi come i primi degli altri, considerando che la Red Bull sta producendo il massimo sforzo per riagganciarsi agli altre tre top team, Mercedes, McLaren e Ferrari, dopo un avvio di campionato molto travagliato. 

Il team americano, a dispetto dell’Alpine e molte altre squadre che hanno fatto debuttare in Florida importanti pacchetti di aggiornamento, ha lavorato con tempistiche diverse e le sue novità le introdurrà proprio in Canada. 

Ayao Komatsu, Haas F1 Team

Foto di: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

"Per noi il weekend è particolarmente importante – spiega Komatsu - perché abbiamo un pacchetto di aggiornamenti in arrivo. Trattandosi di un weekend Sprint, avremo a disposizione solo le FP1 per valutarlo, comprenderlo e ottenerne il massimo. C'è molto da fare, ma è quello che hanno fatto molti altri team a Miami, quindi siamo pronti ad affrontare la sfida”.  

“Non vediamo l'ora di poter utilizzare questo pacchetto per lottare per la top ten. Puntiamo a ottenere il massimo dalla vettura e a migliorare in quella che si sta già dimostrando una stagione combattuta e avvincente”. 

Haas VF-26, dettaglio della sospensione posteriore di disegno Ferrari

Foto di: AG Photo

Il team principal giapponese è ottimista perché c’è una certa aspettativa per gli aggiornamenti che sono stati studiati dallo staff tecnico di Andrea De Zordo. È lecito attendersi una nuova ala anteriore, dopo che tutti hanno capito quanto, con il nuovo regolamento, sia una un aspetto che determina molto le prestazioni del resto della monoposto. 

Haas VF-26: il sistema FTM montato davanti allo scarico

Sono attese anche delle modifiche al fondo e all’esasperazione del flap che sfrutta il soffiaggio dello scarico della power unit Ferrari.  

La Haas può fare affidamento su un Ollie Bearman consistente, mentre deve sperare in un risveglio di Esteban Ocon, decisamente sottotono in questa prima parte di stagione al punto che sarebbe sotto... osservazione perché il suo rinnovo per il 2027 è molto a rischio. 

"L'anno scorso a Montreal pensavo che avremmo potuto fare di più - ha raccontato Bearman -, quindi punto decisamente a migliorare quell'undicesimo posto. Porteremo in Canada il nostro prossimo upgrade, ma ovviamente, essendo un weekend Sprint, sarà difficile portarlo subito al massimo delle prestazioni. Tuttavia, non ho dubbi che saremo nel gruppo di metà classifica a lottare per i punti in entrambe le gare”.