F1 | Grande attesa per il GP di Madrid: già 48.500 i biglietti venduti

Il Gran Premio di Spagna 2026, che si terrà sul nuovo circuito MadRing di Madrid, ha già venduto 48.500 biglietti dall'inizio della prevendita il 15 settembre, secondo quanto riportato da Marca.

La gara su strada si svolgerà intorno al quartiere fieristico IFEMA MADRID e nella zona nord-est della capitale. Il tracciato di 5,47 km (3,4 miglia) sarà caratterizzato da 22 curve, tra cui La Monumental alla curva 12, che sarà una curva di 550 metri con una pendenza del 24%.

Dei 48.500 biglietti venduti, 20.000 sono stati acquistati in 12 ore e le due aree più economiche, la pelouse e la tribuna, sono state esaurite in pochi minuti.

"Il Gran Premio di Spagna, che è al servizio di tutti. In poche settimane, ha già venduto più di 45.000 biglietti e raccolto più di 25 milioni di euro. Qualcosa di mai visto prima per un gran premio di Formula 1", ha dichiarato Isabel Díaz Ayuso, presidente della Comunità di Madrid, alla riunione del Forum Europa.

Carlos Sainz è stato annunciato come ambasciatore del circuito MadRing nell'aprile 2025. Il pilota della Williams ha spiegato all'epoca di aver rassicurato gli altri piloti che il circuito avrebbe avuto molto carattere.

"I piloti mi hanno chiesto informazioni sul circuito, sulle curve, sul layout... Ho detto loro di non preoccuparsi, che cercherò di aiutare il più possibile a rendere il circuito un bello spettacolo", ha detto Sainz.

"Quello che chiedo a un circuito di F1 come pilota è che abbia carisma e carattere, che abbia molte curve che lo rendano diverso".

Carlos Sainz, Williams

Foto di: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

"Ci sono circuiti come Baku, che non ha curve importanti oltre alla sezione del castello, ma ha carattere, perché ha rettilinei molto lunghi, ci sono molti sorpassi, è spettacolare".

"C'è anche Jeddah, che ha tutte curve veloci ed è anche spettacolare. Sono tutti circuiti urbani, ma sono riusciti ad avere carattere".

"Quello che chiedo al MadRing e che stiamo ottenendo è che abbia quel carattere tra un circuito ibrido, con un'area urbana con i muri molto vicini e poi una parte più aperta, più simile a un circuito europeo tradizionale, che è quello che piace di più a noi piloti".

"La parte finale, le curve con le sponde e le sequenze di curve veloci... è più quello che ci piace e che vediamo nei circuiti europei tradizionali. E questo circuito ha entrambe le caratteristiche, ha l'area aperta e l'area più chiusa dei muretti".