Williams: la FW37 sente l'ala pensata per l'alto carico

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Williams: la FW37 sente l'ala pensata per l'alto carico
Di: Giorgio Piola
18 set 2015, 15:28

Sulla monoposto di Grove funziona la nuova soluzione provata all'anteriore da Bottas in mattinata

Valtteri Bottas, Williams FW37
Valtteri Bottas, Williams FW37
Valtteri Bottas, Williams FW37

La Williams non è andata a Singapore con la prospettiva di cogliere una prestazione importante perchè la FW37 non gradisce le piste dove è necessario il massimo carico aerodinamico, mentre la squadra di Grove sembra ringalluzzita dalla prestazione di Valtteri Bottas che ha colto una inattesa sesta posizione: i tecnici diretti da Pat Symonds hanno portato una nuova ala pensata per aumentare la spinta verticale. Rispetto alla versione standard è facilmente riconoscibile per l'aumento della superficie del "marciapiede" all'interno della paratia verticale. L'upper flap è composto da tre elementi con due soffiaggi, mentre sul profilo principale non sfuggono le due derive verticali leggermente svergolate verso l'esterno.

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