GP Messico: Verstappen in pole ma non rallenta al crash di Bottas

Max Verstappen conquista la pole position nel GP del Messico, ma rischia la sua posizione al palo nella griglia di partenza della gara per non aver rispettato le doppie bandiere agitate a causa dell'incidente di Valtteri Bottas che si era schiantato contro le barriere all'ultima curva.

L'olandese, per battere il record della pista con il nuovo limite di 1'14"758 con le gomme Soft, non ha esitato a tenere giù il piede nell'ultimo tratto della pista. Max magari dimostrerà di aver sollevato in modo impercettibile il piede dall'acceleratore nei vari micro-settori, ma questo atteggiamento non sarebbe comunque accettabile quando c'è un collega intrappolato nella sua monoposto e non sa se non si è fatto niente.

La regola è chiara: di fronte a una doppia bandiera gialla agitata che obbliga a ridurre la velocità e se è necessario intima di fermarsi, non si può fare finta di niente anche se si è conquistata la pole. La seconda della carriera dopo quella in Ungheria di quest'anno.

Un errore grave, che mostra il cinismo di questo ragazzo pronto a tutto pur di ottenere il risultato atteso: gli altri piloti davanti a lui hanno rallentato tutti, per cui era scontato che in testaa sarebbe rimasto lui. E' venuto fuori il lupo che perde il pelo ma non il vizio, ma anche la Red Bull poteva gestire meglio il suo pilota dandogli indicazioni tempestive per evitargli la possibile sanzione di cinque posizioni sulla griglia di domani. Il ragazzo, se non altro, ha ammesso candidamente in conferenza stampa di non aver ridotto la sua velocità sebbene avesse visto Bottas nelle barriere.

L'impulsività giovanile ha giocato un brutto scherzo al ragazzo olandese che, invece, avrebbe potuto festeggiare quella pole che si era visto soffiare per pochi millesimi dal compagno di squadra l'anno scorso, con l'evidente rammarico di Helmut Marko.

Più tardi sapremo se ci sarà una decisione dei commissari sportivi, perché al momento la FIA non ha messo Verstappen sotto investigazione. E questo sarebbe uno scandalo quasi peggiore del comportamento del giovane arancione.

Se si puà aspramente criticare il comportamento di Max, si può elogiare la sua capacità di saper mettere in fila le Ferrari dove le velocità massime dovevano essere determinanti. A guardare i volti di Charles Leclerc e Sebastian Vettel non sembravano troppo preoccupati: il monegasco è arrivato a 266 millesimi da Verstappen nel primo tentativo e poi nel secondo run anche lui ha dovuto ridurre la velocità.

I ferraristi confidano di scappare via in partenza, visto che tutti i piloti top partiranno con gomme medie per evitare il graining della rossa. L'importante sarà che non si ostacolino fra di loro. Vettel recrimina per aver commesso un errore nel primo tentativo della Q3 e poi non ha potuto migliorare. Il tedesco è sembrato tranquillo sulle possibilità della Rossa che restano valide in una corsa che si prennuncia imprevedibile perché i contentendi sono molto ravvicinati e la strategia non è ancora chiara se con due o addirittura tre soste. Ne vedremo delle belle...

Lewis Hamilton si accontenta del quarto posto con una Mercedes in difficoltà nel giro secco, ma non in gara. Attenzione la frecciaa d'argento non è affatto fuori dalla partita perché le simulazioni di long run sono state molto positive. Più difficile la situazione di Valtteri: il finlandese se l'è cavata (si parlava del rischio di una frattura a un piede che è rientrato), ma sta alternando a vittorie delle cartelle importanti.

Positivo Alex Albon sesto con l'altra Red Bull, dopo aver demolito la macchina nel muro ieri e molto positivo è il settimo posto di Carlos Sainz con la McLaren che continua a crescere. La conferma arriva da Lando Norris subito dietro al compagno di squadra.

La top ten è chiusa dalle ottime Toro Rosso con Dniil Kvyat davanti a Pierre Gasly capace di contrastare violenti attacchi intestinali.

Sergio Perez è 11esimo con la Racing Point davanti alle due Renault di Nico Hulkenberg e Daniel Ricciardo. La RS19 ha accusato un problema all'impianto di raffreddamento di entrambi i piloti e i tecnici di Enstone hanno deciso di sostituire la MGU-K sulle due macchine dopo le FP3.

Male l'Alfa Romeo con Kimi Raikkonen che è tornato davanti ad Antonio Giovinazzi, con Lance Stroll sedicesimo. In crisi totale la Haas con Kevin Magnussen e Romain Grosjean davanti alle Williams. Il che è tutto dire...

Cla	Pilota		Tempo	Gap	km/h
1	Max Verstappen		01'14.758		207.260
2	Charles Leclerc		01'15.024	00.266	206.525
3	Sebastian Vettel		01'15.170	00.412	206.124
4	Lewis Hamilton		01'15.262	00.504	205.872
5	Alexander Albon		01'15.336	00.578	205.670
6	Valtteri Bottas		01'15.338	00.580	205.665
7	Carlos Sainz Jr.		01'16.014	01.256	203.836
8	Lando Norris		01'16.322	01.564	203.013
9	Daniil Kvyat		01'16.469	01.711	202.623
10	Pierre Gasly		01'16.586	01.828	202.313
11	Sergio Perez		01'16.687	01.929	202.047
12	Nico Hulkenberg		01'16.885	02.127	201.526
13	Daniel Ricciardo		01'16.933	02.175	201.401
14	Kimi Raikkonen		01'16.967	02.209	201.312
15	Antonio Giovinazzi		01'17.794	03.036	199.172
16	Lance Stroll		01'18.065	03.307	198.480
17	Kevin Magnussen		01'18.436	03.678	197.541
18	Romain Grosjean		01'18.599	03.841	197.132
19	George Russell		01'18.823	04.065	196.572
20	Robert Kubica		01'20.179	05.421	193.247
Guarda i risultati completi