Ferrari: cofano più largo e Monkey seat nel posteriore

Ferrari: cofano più largo e Monkey seat nel posteriore

Sulla SF15-T si cerca più carico aerodinamico e una migliore estrazione dell'aria calda dai radiatori

La Ferrari ha aperto in coda il cofano posteriore per favorire l'estrazione dell'aria calda dei radiatori, tenuto conto che l'aria rarefatta di Città del Messico non aiuta certo il raffreddamento della meccanica e del sistema ERS. Sulla SF15-T si vede anche il Monkey seat che è ancorato al mono-pilone che sostiene l'ala posteriore: si tratta di una versione con due profili (quello inferiore svergolato) e uno slot piuttosto aperto che separa i due elementi che sovrastano lo scarico unico. L'ala posteriore mostra paratie laterali con due soffiaggi verticali nel bordo di entrata, mentre si possono osservare cinque slot orizzontali in alto.

Scrivi un commento
Mostra commenti
A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento Gran Premio del Messico
Circuito Autódromo Hermanos Rodríguez
Piloti Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Team Ferrari
Articolo di tipo Analisi