Formula 1
12 mar
-
15 mar
Prossimo evento tra
45 giorni
G
GP del Bahrain
19 mar
-
22 mar
Prossimo evento tra
52 giorni
02 apr
-
05 apr
Prossimo evento tra
66 giorni
G
GP della Cina
16 apr
-
19 apr
Prossimo evento tra
80 giorni
30 apr
-
03 mag
Prossimo evento tra
94 giorni
07 mag
-
10 mag
Prossimo evento tra
101 giorni
21 mag
-
24 mag
Prossimo evento tra
115 giorni
G
GP d'Azerbaijan
04 giu
-
07 giu
Prossimo evento tra
129 giorni
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
Prossimo evento tra
136 giorni
G
GP di Francia
25 giu
-
28 giu
Prossimo evento tra
150 giorni
02 lug
-
05 lug
Prossimo evento tra
157 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
Prossimo evento tra
171 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
Prossimo evento tra
185 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
Prossimo evento tra
213 giorni
03 set
-
06 set
Prossimo evento tra
220 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
Prossimo evento tra
234 giorni
24 set
-
27 set
Prossimo evento tra
241 giorni
G
GP del Giappone
08 ott
-
11 ott
Prossimo evento tra
255 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
Prossimo evento tra
269 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
Prossimo evento tra
276 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
Prossimo evento tra
290 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
Prossimo evento tra
304 giorni

Alla Manor vietata l'ala dietro con un solo profilo!

condivisioni
commenti
Alla Manor vietata l'ala dietro con un solo profilo!
Di:
4 set 2015, 06:46

Il regolamento della FIA impone che l'alettone posteriore sia composto da due elementi

La Manor non dispone di grande risorse economiche e fa ancora correre la monoposto dello scorso anno, seppur un poco rimaggiata da quando sono arrivati nel team Bob Bell, come consulente, e Luca Furbatto, come capo progettista. La squadra "cenerentola" del Circus aveva chiesto ai commissari tecnici della FIA se a Monza sarebbe stato possibile montare l'ala posteriore del tutto priva del flap mobile, per ridurre drasticamente la resistenza aerodinamica senza spendere troppi soldi. Peccato che dagli uomini di Charlie Whiting e Jo Bauer è arrivato un no categorico, dal momento che il regolamento tecnico impone che l'ala posteriore debba essere composta da due elementi.

Prossimo Articolo
Mercedes: ecco l'ala svergolata da basso carico

Articolo precedente

Mercedes: ecco l'ala svergolata da basso carico

Prossimo Articolo

Ferrari: tornano i cestelli dei freni con tre fori ogivali

Ferrari: tornano i cestelli dei freni con tre fori ogivali
Carica commenti