Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
19 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
23 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
61 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
75 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
79 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
96 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
110 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
138 giorni
05 set
Gara in
145 giorni
12 set
Gara in
152 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
166 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
170 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
180 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
195 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
202 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
243 giorni

Suzuka, Libere 2: Vettel domina con la Red Bull

Dietro al tedesco c'è Webber davanti a Rosberg. Male la Ferrari. Si gira Raikkonenn. Sbattono Maldonado e Perez

Suzuka, Libere 2: Vettel domina con la Red Bull
La Red Bull si prende la supremazia nel secondo turno di prove libere del Gp del Giappone portando Sebastian Vettel in vetta alla lista dei tempi con un 1’33”852 ottenuto con le gomme medie. Il tedesco, che poi si è dedicato ad una simulazione di gara, ha preceduto il compagno di squadra Mark Webber, distanziato di un paio di decimi. L'australiano ha girato con una configurazione aerodinamica standard, mentre Sebastian ha fatto tagliare l'ultimo flap dell'ala anteriore per ridurre la resistenza all'avanzamento. Le RB9 sull'asfalto ruvido di Suzuka sono risultate molto competitive anche nel passo di gara che è parso irraggiungibile per chiunque altro: Vettel ha impressionato con le medie. Il terzo tempo è stato ottenuto da Nico Rosberg con la Mercedes: il tedesco è accreditato di 1'34"114, ma se la W04 se la cava egregiamente sul giro secco da qualifica, non si può dire altrettanto nella durata di uno stint. La quarta prestazione è stata colta da Kimi Raikkonen con la Lotus in 1'34"202: il finlandese ha dovuto interrompere la sua sessione per un'uscita di pista nella sabbia alla Dunlop. Kimi non ha sbattuto, ma dopo il testacoda non è riuscito a ripartire con le ruote posteriori affondate nella ghiaia. Raikkonen è riuscito ad essere più rapido del compagno di squadra, Romain Grosjean: il francese è arrivato a 559 millesimi da Vettel. Va detto che la Lotus beneficia dell'insolito caldo di Suzuka (ci sono stae punte di 28 gradi) che permette alla E21 di essere competitiva anche nel giro da qualifica. Lewis Hamilton è sesto con la Mercedes, davanti alla positiva Toro Rosso di Daniel Ricciardo, mentre Felipe Massa è il migliore dei ferraristi: il brasiliano è ottavo a otto decimi dalla vetta. E Fernando Alonso? Lo spagnolo è solo decimo, alle spalle di Jenson Button con la McLaren, perché Fernando è stato autore di un testacoda con le gomme medie. Abortito il tentativo da qualifica, non ha riprovato il giro secco, ma si è dedicato alla simulazione della gara. L'asturiano ha chiesto delle modifiche sulla F138 non soddisfatto di essere dietro a Toro Rosso e McLaren. La sessione è stata caratterizzata da due incidenti: Pastor Maldonado, dopo aver perso una ruota nel turno del mattino, è finito contro le barriere della curva Degner. Il venezuelano non ha risentito del botto, anche se la Williams era danneggiata nella parte anteriore. Peggio è andata a Sergio Perez che ha sbattuto violentemente dopo aver perso il retrotreno della sua MP4-28 all'ingresso della Spoon Curve. Il messicano ha toccato l'erba sintetica con la ruota posteriore destra ed è andato ad urtare le barriere. Sergio è rimasto leggermente scosso ed è stato portato precauzionalmente al centro medico del circuito dal quale è uscito dopo pochi minuti. Positivo Esteban Gutierrez undicesimo con la Sauber davanti a Jean-Eric Vergne con la Toro Rosso e il compagno di squadra Nico Hulkenberg. Male le due Force India con Paul di Resta e Adrian Sutil solo 15esimo e 16esimo. Non ha girato Jules Bianchi con la Marussia: la squadra ha iniziato il montaggio del muletto dopo il crash nelle libere 1 del francese. Il telaio è risultato irreparabile per cui è stato necessario allestire il telaio di riserva. FORMULA 1, Suzuka, 11/10/2013 Classifica finale Prove Libere 2 1. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'33"852 - 35 2. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'34"020 - 35 3. Nico Rosberg - Mercedes - 1'34"114 - 36 4. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'34"202 - 17 5. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'34"411 - 30 6. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'34"442 - 36 7. Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari - 1'34"473 - 30 8. Felipe Massa - Ferrari - 1'34"698 - 35 9. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'34"912 - 34 10. Fernando Alonso - Ferrari - 1'35"087 - 32 11. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - 1'35"089 - 36 12. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - 1'35"109 -34 13. Nico Hülkenberg - Sauber-Ferrari - 1'35"182 -34 14. Paul Di Resta - Force India-Mercedes - 1'35"275 - 35 15. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'35"341 - 25 16. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'35"709 - 8 17. Valtteri Bottas - Williams-Renault - 1'36"136 - 41 18. Pastor Maldonado - Williams-Renault - 1'36"722 - 6 19. Charles Pic - Caterham-Renault - 1'37"630 - 31 20. Giedo van der Garde - Caterham-Renault - 1'37"905 - 36 21. Max Chilton - Marussia-Cosworth - 1'38"121 - 33 22. Jules Bianchi - Marussia-Cosworth - senza tempo
condivisioni
commenti
Lutto per la Formula 1: è morta Maria de Villota

Articolo precedente

Lutto per la Formula 1: è morta Maria de Villota

Prossimo Articolo

Ross Brawn nega i contatti con la Honda per il 2015

Ross Brawn nega i contatti con la Honda per il 2015
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Piloti Mark Webber , Nico Rosberg , Sebastian Vettel
Autore Franco Nugnes
Chinchero racconta Alonso (pt.2) - It's a long way to the top Prime

Chinchero racconta Alonso (pt.2) - It's a long way to the top

Dodicesima puntata di It's a long way to the top, rubrica podcast di Roberto Chinchero in cui, la prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta attraverso aneddoti la scalata alla F1 di Fernando Alonso. Ecco a voi la seconda di 3 puntate sull'asturiano. Buon ascolto!

F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola Prime

F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola

Anche nel 2021, Imola è inclusa nelle tappe di un Mondiale di Formula 1. Un tracciato ricco di storia. Una storia, che merita di essere raccontata e ricordata...

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld Prime

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld

L'ascesa di Kimi Raikkonen come stella della Formula 1 fin dagli albori rimane una delle leggendarie storie del 2001, ma le sue imprese hanno avuto un impatto indesiderato sulle prospettive del suo compagno di squadra in Sauber. Vent'anni dopo il suo primo podio in F1 al GP del Brasile, ecco come Iceman ha influito sulla carriera di Nick Heidfeld.

Formula 1
11 apr 2021
F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar? Prime

F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar?

Siamo abituati a considerare la Formula 1 come la categoria regina dell'automobilismo, quella capace di raggiungere le velocità più elevate in assoluto. Ma sarà davvero così? Andiamo a scoprirlo in questa classifica...

Formula 1
11 apr 2021
Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo Prime

Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo

La Mercedes è andata via dal Bahrain con la consapevolezza di non avere tra le mani la monoposto di riferimento in griglia, e i limiti allo sviluppo potrebbero trasformare questa stagione in un incubo.

Formula 1
10 apr 2021
Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali Prime

Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali

Il 9 aprile del 1971 nasce Jacques Villeneuve, Campione del Mondo di Formula 1 1997. Andiamo a rivivere i suoi primi due anni nella massima serie, quelli che lo hanno accompagnato ad entrare nell'elenco delle leggende del Motorsport...

Formula 1
9 apr 2021
Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12 Prime

Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12

Andiamo a scoprire ed analizzare come le modifiche regolamentari al fondo ed al pavimento delle monoposto abbiano influito negativamente sulle performance della Mercedes W12, nonostante la vettura abbia vinto con Lewis Hamilton la gara di apertura in Bahrain

Formula 1
8 apr 2021
Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo? Prime

Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo?

La squadra campione del mondo ha vinto con Hamilton il primo GP 2021, ma è indubbio che la W12 non ha dato l'impressione di essere stata la monoposto più competitiva in Bahrain. Anche l'Aston Martin è parsa sotto tono dopo il cambio delle norme aerodinamiche: i tecnici hanno parlato di particolari difficoltà con l'assetto Rake, mentre la sensazione è che i problemi stiano altrove.

Formula 1
7 apr 2021