Vai al contenuto principale

Consigliato per te

BYD sta creando un vero mostro per la pista

Prodotto
Motor1.com Italia
BYD sta creando un vero mostro per la pista

MotoGP | Marquez in "Inside Ducati": "Non avevo controllo sul mio braccio destro"

MotoGP
Gran Bretagna
MotoGP | Marquez in "Inside Ducati": "Non avevo controllo sul mio braccio destro"

F1 | McNish rivela le qualità che danno a Gabriel Bortoleto “molto potenziale”

Formula 1
Olanda
F1 | McNish rivela le qualità che danno a Gabriel Bortoleto “molto potenziale”

Sebastien Buemi lascerà la Formula E dopo 12 stagioni

Formula E
Londra ePrix I
Sebastien Buemi lascerà la Formula E dopo 12 stagioni

F1 | Cadillac: il cambio di team principal era nei piani, ma è arrivato prima del previsto

Formula 1
F1 | Cadillac: il cambio di team principal era nei piani, ma è arrivato prima del previsto

MotoGP | Ezpeleta: "Quando sei disposto a investire qualsiasi cosa pur di vincere, entri in un terreno pericoloso"

MotoGP
MotoGP | Ezpeleta: "Quando sei disposto a investire qualsiasi cosa pur di vincere, entri in un terreno pericoloso"

MotoGP | Accantonata definitivamente l'idea di ridurre da due a una il numero di moto nel box

MotoGP
MotoGP | Accantonata definitivamente l'idea di ridurre da due a una il numero di moto nel box

WEC | Pourchaire saluta Peugeot aprendo il valzer dei posti sulla 9X8

WEC
WEC | Pourchaire saluta Peugeot aprendo il valzer dei posti sulla 9X8
Ultime notizie

Mario Illien diventa consulente della Renault

La Casa francese ha cercato il motorista svizzero ex Mercedes per rilanciare la sua power unit

Mario Illien torna in Formula 1. Il motorista svizzero sarà un consulente della Renault per il rilancio della power unit del marchio francese e, quasi sicuramente, lavorerà a stretto contatto con la Red Bull Racing.

Illien, 65 anni, elvetico, è stato l'uomo che ha fornito alla Mercedes il motore per il suo rientro in Formula 1 grazie alla Ilmor Engineering, la factory inglese fondata insiene a Paul Morgan e Roger Penske, che adesso si è trasformata nella sede di Mercedes AMG - High performance powertrain a Brixworth, dove la Stella a tre punte progetta e produce la power unit che sta dominando il mondiale 2014 di Formula 1.

Grazie alla fornitura dei motori alla IndyCar, Mario Illien è uno specialista dei propulsori sovralimentati, mentre per lo sviluppo della power unit potrà contare sul supporto di una decina di tecnici Nissan che hanno specifiche competenze nell'ambito dell'ibrido.

In tempi recenti Mario aveva realizzato anche un quattro cilindri da 800 cc per la MotoGP montato sul prototipo X3 che è stato un fallimento: dopo aver partecipato a due gare alla fine della stagione 2006 con Garry McCoy, ci fu uno sviluppo ionvernale con Jeremy McWilliams e Andrew Pitt, ma quella moto non si rivide mai più in pista...

Si dice che Carlos Ghosn, presidente del Gruppo Renault, non è più disposto a fare le figuracce di quest'anno con i motori destinati alla Formula 1 per cui ha preteso che la struttura di Viry Chatillon, diretta da Rob White, venisse rinforzata da specialisti in grado di rendere più competitiva l'unità 6 cilindri turbo transalpina.

Articolo precedente La Sauber ufficializza Marcus Ericsson per il 2015
Prossimo Articolo Hamilton ad Austin firma una cinquina di fila

Top Comments

Ultime notizie