F1 | GM: formata l'azienda che costruirà le Power Unit Cadillac

TWG Motorsports e General Motors hanno ufficialmente messo in piedi l'azienda che si occuperà della costruzione delle Power Unit che spingeranno le vetture Cadillac dopo la conclusione dell'accordo di fornitura con la Ferrari.

L'accordo con la scuderia del Cavallino per la fornitura di Power Unit dovrebbe concludersi prima della stagione 2028, ovvero il terzo anno in pista per il team americano. Precedentemente, General Motors aveva infatti annunciato come, nel momento in cui si è registrata come potenziale costruttore di Power Unit, l'obiettivo fosse quello di far debuttare il proprio motore nel 2028, motivo per il quale sarebbe stato necessario appoggiarsi a un altro fornitore per le prime due stagioni di vista del team.

Tuttavia, quello del 2028 sembra essere un obiettivo che non è ancora stato delineato totalmente come una certezza, perché nel comunicato con cui GM e TWG hanno annunciato la creazione della società che si occuperà della progettazione della Pu viene suggerito che "il team Cadillac F1 utilizzerà le Power Unit Ferrari fino a quando i motori GM non saranno approvati per l'uso nelle corse".

Cadillac F1, General Motors

Foto di: Cadillac Communications

Il primo passo, però, è stato quello di realizzare l'azienda che si occuperà fisicamente della progettazione e la realizzazione dei motori. Come Mercedes ha la sua divisione HPP e Red Bull ha la sua sezione Powertrains, anche GM avrà un settore dedicato.

In un comunicato stampa di Cadillac inviato giovedì, l'accordo tra i principali finanziatori del team, ovvero proprio TWG Motorsports e General Motors, viene descritto come un'operazione che porterà la squadra "sulla strada per diventare un team costruttore entro la fine del decennio".

La nuova azienda, che sarà nota con il nome di GM Performance Power Units LLC, vedrà Russ O'Blenes come amministratore delegato. O'Blenes ha lavorato in precedenza come direttore della sezione motori di GM, ovvero per i marchi Cadillac e Corvette: il progetto F1 sarà quindi un'attività completamente diversa, ma l'aver già prodotto motori ibridi per Cadillac nell'Endurance rappresenterà un punto di partenza.

"Siamo lieti di dare il benvenuto a Russ in questo ruolo fondamentale. La sua esperienza e la sua leadership saranno fondamentali per gettare le basi del viaggio di Cadillac in F1", ha dichiarato Dan Towriss, CEO di TWG.

Russ O'Blenes, CEO di GM Performance Power Units LLC

Foto di: General Motors

"Insieme al team principal Graeme Lowdon [annunciato nel suo nuovo ruolo il mese scorso], guideranno la squadra nella definizione di nuovi standard di prestazioni e innovazione in questo sport".

Il presidente di GM Mark Reuss ha aggiunto: "Russ porta con sé una vasta esperienza in molti campionati e una straordinaria competenza tecnica, tra cui la guida dei nostri motori ibridi IMSA Cadillac e Corvette C8.R, che si sono dimostrati vincenti.

"In F1 dimostreremo le capacità ingegneristiche e tecnologiche di GM su un palcoscenico globale e Russ è la scelta giusta per guidare il team che lo renderà possibile".

Una nuova struttura per la GM PPU dovrebbe sorgere vicino al centro tecnico di GM a Charlotte, nella Carolina del Nord, nel 2026. "Sono davvero entusiasta di avere l'opportunità di costruire e guidare il team che porterà in griglia una power unit di F1 costruita in America. GM PPU sta attualmente potenziando il suo team e sta assumendo personale in tutti i settori dell'azienda", ha dichiarato O'Blenes.