F1 | General Motors esce allo scoperto: sarà l'11esima squadra dal 2026
Il Gruppo automobilistico americano è uscito alla scoperto, rilevando in prima persona il piano che era di Andretti F1: non c'è alcuna conferma ufficiale, ma un annuncio è atteso in settimana. La squadra debutterà nel 2026 con una power unit cliente (probabile Ferrari) e dal 2028 schiererà un motore proprio.
General Motors Formula 1
Foto di: General Motors
Nessuna dichiarazione ufficiale, ma l’ingresso di una nuova squadra in Formula 1 nel campionato 2026 è alle porte. Si tratta di General Motors, inizialmente partner del progetto Andretti F1 ed ora uscita allo scoperto con un coinvolgimento a tutto campo che la vedrà coinvolta in prima persona. I rumors si erano intensificati nelle ultime settimane e nel paddock di Las Vegas sono arrivate da più fonti le conferme. Un annuncio ufficiale è atteso la prossima settimana.
Dopo la bocciatura della candidatura del progetto Andretti F1 da parte di Liberty Media l’ingresso in Formula 1 di un’undicesima squadra sembrava ormai accantonato. In realtà negli ultimi mesi Generale Motors ha proseguito i colloqui con Formula 1 Group mettendo sul tavolo un progetto ufficiale.
Non è ancora chiaro se sarà utilizzato il brand GM o se il progetto sarà proposto con il marchio Cadillac. Nelle prime due stagioni la squadra dovrà utilizzare una power unit cliente, con una possibile fornitura Ferrari (l’opzione più probabile) o in alternativa Honda. Red Bull e Audi non rientrano tra i motoristi con l’obbligo di una fornitura cliente, essendo entrambe esordienti, mentre la power unit Mercedes equipaggia già quattro delle dieci squadre presenti.
A partire dal 2028 GM sarà in pista con la power unit ufficiale progettata e realizzata dalla Casa statunitense. Nelle scorse settimane erano emerse voci su un possibile interessamento alla struttura Renault di Viry-Chatillon, recentemente esonerata da futuri programmi Formula 1 per conto della Casa francese, ma le voci sono state smentite. Al momento tutto fa credere che GM si muoverà in modo indipendente. Sembra invece certa la scelta della sede, che dovrebbe essere la struttura inizialmente realizzata a Silverstone per il progetto Andretti F1 e che ospita attualmente più di cento dipendenti.
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