F1 | Gasly punta in alto per il 2025: vede Alpine tra i primi 5

Dopo un anno estremamente complesso, vissuto tra un inizio di stagione molto deludente e un finale di campionato in crescendo grazie a degli aggiornamenti tecnici che si sono rivelati molto efficaci, Alpine non vuole essere più un fanalino di coda, ma proseguire la risalita verso l’alto in un 2025 che ha il sapore di transizione verso il futuro.

Tuttavia, sebbene il focus chiaramente sarà già verso il 2026, dove arriverà anche la PU Mercedes dopo l’addio ai propulsori Renault alla fine di quest’anno, ciò non vuol dire che il 2025 debba rappresentare una stagione senza obiettivi.

Anzi, in occasione degli Autosport Awards di questa settimana, Pierre Gasly ha fissato un target molto ambizioso per la scuderia francese, ovvero rientrare nella top 5 del campionato costruttori. Un obiettivo audace, che Alpine ha raggiunto solo due volte nelle ultime stagioni, ovvero nel 2021 e nel 2022, quando però mancava un avversario temibile e dalle maggiori risorse come Aston Martin.

Pierre Gasly, Alpine A524

Foto di: Alpine

L'anno scorso Alpine ha vissuto una stagione difficile, in parte dovuta al fatto che la A524 fosse ben oltre il peso minimo all'inizio del mondiale, aspetto che aveva influenzato anche lo sviluppo aerodinamico a causa dei ritardi. La squadra è rimasta a lungo al nono posto fino a quando un doppio podio in Brasile e un finale di campionato in crescendo non le hanno permesso di riacciuffare un sesto posto che, a dire il vero, ad un certo punto sembra quasi irrealistico.

Proprio la crescita sul finale è l’aspetto che dà maggior fiducia a Gasly in vista della nuova stagione, ma riuscire a centrare il quinto posto sarà un target molto, molto ambizioso, non solo considerando che i 4 top team probabilmente rimarranno tali, ma anche perché Aston rappresenta l’incognita.

"Mi piacerebbe arrivare tra i primi cinque nel campionato costruttori, perché è quello che voglio e penso che sia decisamente raggiungibile", ha risposto Gasly.

Pierre Gasly, Flavio Briatore, Jack Doohan

Foto di: Andrew Ferraro / Motorsport Images

"Ovviamente dentro di me vorrei qualcosa di più, ma devo essere obiettivo e sapere che con una griglia ristretta e competitiva, e non mi aspetto grandi cambiamenti rispetto all'anno scorso", ha aggiunto il pilota francese.

Alcune scelte a livello tecnico daranno i propri benefici più nel 2025 che quanto visto nella scorsa stagione. Non bisogna dimenticare che il telaio modificato era stato pensato per dare maggior libertà tecnica agli ingegneri sul piano aerodinamico, ma i problemi di peso a inizio 2024 hanno fortemente limitato il raggio di azione. L'ultimo pacchetto ha però dimostrato come vi fosse un margine di crescita, tanto da portarla a diventare quasi la regina di centro gruppo nelle gare conclusive della stagione.

Tuttavia, la vera incognita sarà proprio la Aston Martin. Nel 2024 ha fatto tesoretto dei punti conquistati a inizio stagione, mentre ha patito maggiormente lo sviluppo durante il campionato, rimanendo ferma a causa dei suoi stessi problemi sul piano delle performance. Non è un caso che, a turno, la stessa Alpine e anche la Haas siano riuscite a superarla in termini di prestazioni, mentre la AMR24 ha avuto maggiori picchi, dimostrandosi una vettura molto estrema nei suoi comportamenti.

Per il 2025 Alpine vuole continuare a crescere, ma di fatto Aston ha deciso di rivoluzionare il progetto, consapevole dei grandi limiti incontrati nel 2024, per cui la AMR25 rappresenterà un’incognita. Inoltre, la stessa Haas potrebbe rappresentare un avversario temibile e difficile da sottovalutare.