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F1 | Freitas debutterà come direttore di gara in Spagna

Stando a quanto appreso da Motorsport.com Eduardo Freitas debutterà nel ruolo di direttore di gara in Formula 1 in occasione del prossimo appuntamento di Barcellona, mentre Niels Wittich sarà il suo vice.

Si avvicina il debutto di Eduardo Freitas come direttore di gara in Formula 1. Il portoghese sarà infatti al comando in occasione del prossimo GP di Barcellona ed in quello successivo di Monaco, mentre Niels Wittich, che ha svolto il ruolo di direttore di gara nei primi cinque appuntamenti stagionali, prenderà il posto di vice.

Freitas poi abbandonerà temporaneamente la Formula 1 per seguire la 24 Ore di Le Mans che si correrà nello stesso fine settimana di Baku.

Dopo l’allontanamento di Michael Masi la FIA ha deciso di puntare su Fretas e Wittich come direttori di gara alternando i due. Tuttavia il portoghese è impegnato anche nel mondiale endurance ed ha già dovuto saltare sia l’appuntamento inaugurale della stagione di F1 in Baharin che quello scorso a Miami.

In entrambe le occasione è stato Colin Haywood a prendere il posto di vice di Wittich. Quest’ultimo ha già imposto la sua linea nei primi appuntamenti della stagione adottando un approccio inflessibile. Secondo Wittich le regole sono chiare e devono essere seguite.

Bernd Maylander, pilota della Safety Car e Niels Wittich, direttore di gara, FIA

Photo by: Jerry Andre / Motorsport Images

Il team principal della McLaren ha apprezzato questa linea presa dal nuovo direttore di gara: “Dal mio punto di vista questo nuovo approccio è stato ottimo. Niels è abbastanza diretto nel modo di far applicare le regole e questo è un qualcosa che mi piace”.

“Allo stesso tempo è sempre disponibile al dialogo. Alla luce di quanto avvenuto nelle prime gare credo che stia andando tutto per il verso giusto”.

Tuttavia ci sono stati alcuni argomenti di discussione. Lo scorso venerdì a Miami, Wittich ha dovuto spiegare il perché l’uso del DRS in gara ad Imola sia stato consentito con ritardo. Inoltre ha dimostrato di preferire l’applicazione della virtual safety car prima di neutralizzare la gara con safety car.

Lo scorso weekend, poi, è finito nel mirino dei piloti per la linea dura imposta nel voler vietare agli stessi l’uso di gioielli contrari a quanto previsto dal Codice Sportivo Internazionale.

Per Freitas l’appuntamento di Barcellona dovrebbe presentare meno difficoltà rispetto a Miami, mentre Monaco potrebbe essere una sfida ben più impegnativa.