FIA: emesse quattro direttive tecniche, tre sui motori

Tombazis ha spedito ai team ben 4 direttive tecniche: 3 per specificare i controlli sulle power unit (erogazione dell'energia elettrica dell'ERS, consumo istantaneo di carburante e dell'olio bruciato) e una sui pit stop.

FIA: emesse quattro direttive tecniche, tre sui motori

Non sono finite le novità regolamentari in Formula 1: dopo l’approvazione da parte del Consiglio Mondiale FIA delle norme che riguardano il mondo dei GP da oggi al 2025, la Federazione Internazionale prosegue il suo lavoro di chiarimento su quelle che possono essere le aree grigie del regolamento tecnico.

Nicholas Tombazis, commissario tecnico FIA a capo del settore monoposto, ha emesso oggi giovedì 4 giugno ben quattro direttive tecniche, tre che certamente riguardano le power unit.

La TD 18/20 si occupa del nuovo sensore che la FIA introdurrà dal GP d’Austria che aprirà la stagione 2020 al Red Bull Ring per controllare la portata di energia elettrica che viene recuperata dal sistema ibrido.

Il nuovo sensore IVT verrebbe montato sulle monoposto dei tre top team (Mercedes, Ferrari e Red Bull) e solo successivamente verrebbe esteso alle vetture degli altri team. Una procedura un po’ strana che potrebbe portare a una revisione del provvedimento dal momento che le vetture sarebbero controllate con procedure diverse. E, questo, ovviamente non può andare bene in caso di reclami incrociati.

La direttiva protocollata 19/20 specifica i controlli per misurare il consumo di olio, dimezzato quest’anno a 0,3 litri per 100 km, a dispetto dei 0,6 litri concessi l’anno scorso. La FIA ha deciso di stringere i controlli per fare in modo che il lubrificante non possa essere utilizzato come “additivo” della benzina aggiungendo sostanze antidetonanti vietate nel carburante.

I commissari diretti da Jo Bauer avranno la facoltà di misurare la quantità di olio che verrà messo in macchina per evitare possibili furbate. Stando alle voci si tratta di provvedimenti che scattano per effetto del patto segreto fra FIA e Ferrari.

La Scuderia, oltre ad aver pagato una multa per la presunta irregolarità nel motore 2019, avrebbe aperto ai tecnici federali il suo “Sancta sanctorum” su tutte le aree grigie del regolamento per favorire controlli sempre più attenti e serrati in fase di verifica. Viene da pensare, quindi, che i provvedimenti adottati (specie quello dell’olio) non riguarderanno la legalità della SF1000 che, sicuramente, sarà a norma, ma parti in discussione di altri.

Su Motorsport.com vi avevamo anticipato che l’apertura della Ferrari potrebbe avere dei riflessi sulle prestazioni 2020: non dimentichiamoci che la FIA ha introdotto anche un nuovo flussometro crittografato (che non tutti hanno usato nei test) per misurare con più precisione il consumo istantaneo di benzina visto che il limite (spesso valicato con diversi artifici) è di 100 kg/h a 10.500 giri.

A noi risulta che nel TD 20/20 sia stato chiarito come sarà la lettura dei dati del flussometro quando il motore sarà a carico parziale, mentre la TD 21/20 si occupa di definire l’omologazione dell’equipaggiamento necessario ai pit stop.

condivisioni
commenti
F1 Stories: Turchia '10, lo scontro tra Vettel e Webber
Articolo precedente

F1 Stories: Turchia '10, lo scontro tra Vettel e Webber

Prossimo Articolo

F1, Trulli: "Ho pagato la guida pulita con gomme scanalate"

F1, Trulli: "Ho pagato la guida pulita con gomme scanalate"
Carica commenti
Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton Prime

Il nemico invisibile contro cui ha lottato Lewis Hamilton

Per il sette volte campione del mondo la lotta per il titolo del 2021 si sta rivelando davvero dura. Verstappen è un rivale feroce e alcuni fattori esterni hanno condizionato la rincorsa all'ottavo iride del pilota Mercedes.

Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica" Prime

Video F1 | Ceccarelli: "Alla ricerca della performance psico-fisica"

Un atleta è come una macchina: ogni componente deve essere perfettamente funzionante per rendere al meglio. In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine affrontano l'importanza dell'allenamento psico-fisico.

Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo Prime

Red Bull | Gli errori da evitare per conquistare il titolo

Negli ultimi due appuntamenti la Red Bull ha subìto la superiorità Mercedes, ma il team di Milton Keynes è sembrato non riuscire a sfruttare appieno il potenziale della RB16B. A Jeddah e Abu Dhabi sarà fondamentale non commettere gli stessi errori.

Formula 1
30 nov 2021
La top 10 delle Williams più famose della storia Prime

La top 10 delle Williams più famose della storia

Williams è una delle squadre più leggendarie della Formula 1, in cui ha una storia ricchissima. Come tributo a Sir Frank Williams, tristemente scomparso all’età di 79 anni, Motorsport ripercorre la storia del marchio attraverso le 10 monoposto più importanti.

Formula 1
29 nov 2021
Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi Prime

Pit Stop in F1: ecco come nascono le soste da 3 secondi

Il tempismo al limite delle capacità umane in cui i meccanici di Formula 1 riescono a completare un pit stop è uno degli aspetti più interessanti del circus iridato. Ecco come si arriva a tali risultati

Formula 1
29 nov 2021
La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1 Prime

La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1

Una forza mentale incredibile. Questo è quello che appare ascoltando il racconto di Robert Kubica a Ben Anderson sulle sfide che ha dovuto affrontare per tornare al volante di una monoposto di F1.

Formula 1
28 nov 2021
Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1 Prime

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1

Si fa presto a criticare una strategia stando comodamente sul proprio divano, lontano dallo stress di un muretto box in gara. Ecco come nascono e come vengono studiate le strategie di Formula 1, con parametri incredibili che non lasciano davvero nulla al caso

Formula 1
28 nov 2021
Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse!

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare le occasioni perse di Max Verstappen nel combattutissimo duello contro Lewis Hamilton nel mondiale 2021. Forse, senza di quelle, avremmo già un campione del mondo?

Formula 1
27 nov 2021