F1 | Ferrari, Vasseur conferma: "In Spagna avremo solo l'ala nuova"

La domanda che tanti tifosi della Ferrari si fanno in queste settimane - dopo aver visto il team in difficoltà nel primo terzo della stagione corrente di Formula 1 - è la seguente: quando arriveranno novità significative che possano far diventare realmente più competitiva la SF-25?

Gara dopo gara, la Ferrari ha solo portato qualche piccola novità, ma mai il tanto atteso pacchetto che, nell'immaginario degli appassionati, dovrebbe tramutare la Rossa da Cenerentola a vera principessa in grado almeno di lottare con le McLaren MCL39 di Oscar Piastri e Lando Norris.

Questa attesa dovrebbe quasi certamente prolungarsi ancora di qualche settimana. Alla domanda fatta a Lewis Hamilton al termine del Gran Premio di Monaco andato in scena ieri sull'arrivo di parti nuove al Gran Premio di Spagna, il 7 volte iridato è stato laconico: "Non che io sappia".

In realtà al Circuit de Barcelona-Catalunya arriverà una nuova componente ma, come Motorsport.com vi aveva anticipato lo scorso 13 maggio, questa si limiterà all'ala anteriore, per rientrare certamente nei nuovi parametri di verifica sulle flessioni delle stesse.

A ufficializzare l'unica novità Ferrari al Montmelò è stato niente meno che il team principal Frédéric Vasseur. Il manager transalpino, incalzato da Sky Sport F1, ha confermato che in Spagna le SF-25 avranno una sola novità e sarà appunto realizzata per essere conformi ai nuovi sistemi di controllo FIA.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Porteremo un'ala nuova come tutti gli altri team. E penso che sia sensato portare solo l'ala nuova per avere un quadro più chiaro del suo funzionamento".

Insomma, l'ala nuova sarà l'oggetto dell'attenzione nel prossimo fine settimana. Un pezzo solo, certo importante, che andrà analizzato per capire come andrà a incidere sui vortici che andranno a diramarsi sul resto della monoposto. L'arrivo del pacchetto tanto atteso dovrebbe essere fissato per il mese prossimo.

Intanto Vasseur continua a credere che tra Imola e Monaco la Ferrari sia riuscita a fare passi avanti importanti sia nelle curve veloci che in quelle più lente. Barcellona, si sa, è un'università per le monoposto: se si va forte sul tracciato catalano, è quasi certo che si possa replicare il tutto anche sugli altri tipi di circuito.

"E' vero che dalla Spagna ci sarà un nuovo regolamento per l'ala anteriore e tutti i team saranno chiamati a portare novità in tal senso. Tutti hanno segnato quella gara sul calendario come un punto di svolta".

"Non sappiamo realmente se cambierà davvero qualcosa nei rapporti di forza in pista. Noi dobbiamo concentrarci su noi stessi per migliorare in ogni tipo di curva. Abbiamo fatto buoni passi avanti sulle curve ad alta velocità e ne abbiamo fatti di buoni qui nelle curve a bassa velocità. Ora cercheremo di confermare tutto in Spagna".