F1 | Ferrari: test Pirelli con le gomme 2023 al Mugello
Charles Leclerc e Carlos Sainz ieri si sono alternati al volante della F1-75 che ha fatto il suo debutto al Mugello per una giornata di test Pirelli. La Casa milanese ha portato pneumatici prototipo che preparano le coperture per la stagione 2023. La Scuderia, avendo già dedicato la seconda giornata in calendario, ha completato il suo programma.
La Ferrari ha completato lo sviluppo delle gomme 2023 per la Pirelli: la Scuderia è stata impegnata ieri al Mugello con la F1-75 nella terza giornata di collaudi con le gomme prototipo dopo quelle che hanno fatto seguito al GP dell’Emilia Romagna il 26 e 27 aprile.
Charles Leclerc e Carlos Sainz si sono alternati al volante della rossa per proseguire il lavoro sugli pneumatici che il fornitore unico ha intenzione di portare in pista il prossimo anno evolvendo le ribassate da 18 pollici che hanno fatto il loro debutto quest’anno con le monoposto a effetto suolo.
I due piloti del Cavallino hanno potuto valutare, fra le altre, delle coperture con una spalla anteriore più tonda di quanto non sia oggi, nella consapevolezza dei tecnici diretti da Mario Isola che il carico aerodinamico andrà a crescere sensibilmente nel momento in cui i team riusciranno a controllare di più e meglio gli effetti del porpoising.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, con le gomme prototipo nei test Pirelli di Imola dopo il GP dell'Emilia Romagna
Photo by: Davide Cavazza
Ricordiamo che i test Pirelli sono “ciechi”, nel senso che la squadra deve mettere a disposizione una vettura che abbia già corso, senza soluzioni nuove, in un assetto che deve rimanere standard per tutta la giornata per favorire le comparazioni. I piloti non hanno idea di costruzioni e mescole, ma si devono limitare a guidare con un ritmo costante.
La Ferrari ha potuto sfruttare l’occasione di girare sulla pista di casa che bene si adatta per preparare il GP di Gran Bretagna in programma nel prossimo weekend. Dopo la sessione di Imola esplosero forti polemiche: la Ferrari fu ingiustamente accusata di aver usato un fondo sperimentale (con il pattino) che invece era stato utilizzato in Australia nelle FP1.
Se gli ingegneri Pirelli hanno lavorato sulla raccolta dei dati relativi alle gomme, che poi verranno condivisi con tutti gli altri team, quelli di Maranello hanno potuto fare delle valutazioni su un tracciato diverso da quello stop and go canadese, il comportamento della F1-75 sui curvoni veloci come le due Arrabbiate che più si avvicinano a Copse o al complex di Maggots, Becketts e Chapel.
Le date dei test Pirelli 2022
Sessioni disputate
26 aprile, Imola: AlphaTauri, Alfa Romeo, Alpine
27 aprile, Imola: AlphaTauri, Alfa Romeo, Ferrari
24 giugno, Mugello: Ferrari
Sessioni da disputare
12 luglio, Red Bull Ring: McLaren, Williams, Red Bull
13 luglio, Red Bull Ring: McLaren, Williams, Alpine
2 agosto, Hungaroring: Mercedes, Aston Martin
3 agosto, Hungaroring: Mercedes, Aston Martin
13 settembre, Monza: Red Bull.
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