F1 | Ferrari: l'uomo del DRS Red Bull è già al lavoro a Maranello

“Siamo sul mercato, ma parleremo a tempo debito”. Nella conferenza stampa che ha preceduto il weekend di Baku, Frederic Vasseur ha lanciato un messaggio chiaro: ci sono figure di spicco nell’organigramma della Ferrari che hanno lasciato la squadra ma altre che arriveranno presto per rafforzare lo staff tecnico di Maranello. Non sarà una campagna acquisti marginale, sono più di dieci i tecnici nel mirino di Vasseur, con due figure ‘senior’ provenienti dalla Red Bull.

La caccia ai nomi dei due ingegneri provenienti dalla Red Bull vede in pole position Enrico Balbo (riportata sabato dal Corriere della Sera) responsabile aerodinamico della squadra di Milton Keynes. Una figura strategica considerando il know-how in suo possesso. Ma è soprattutto la figura del secondo ingegnere al centro di una ‘caccia al nome’ in atto da giorni, poiché secondo molte indiscrezioni si tratta di uno dei tecnici che ha avuto un ruolo chiave nella messa a punto del formidabile sistema DRS che rappresenta una delle armi principali della RB19. L'uomo misterioso è già a Maranello e starebbe contribuendo allo sviluppo dell'evoluzione della SF-23: per cui al Reparto Corse sono fiduciosi di chiudere il gap della velocità massima con la Red Bull, mentre dovranno ancora lavorare sull'usura delle gomme.

In questo scenario si colloca anche la vicenda Mekies. Il comunicato stampa diramato dall’AlphaTauri lo scorso mercoledì, con il quale la squadra di Faenza ha ufficializzato l’arrivo dell’ingegnere francese nelle vesti di team principal, ha contrariato non poco la Ferrari.

Aver comunicato con largo anticipo la firma del contratto con l’attuale direttore sportivo della Scuderia ha creato un po' di imbarazzo tra gli uomini in rosso, che si sono trovati a dover commentare una notizia diffusa dalla concorrenza. C’è però una partita nascosta, che la Ferrari sta giocando con la Red Bull e che spiega anche la momentanea permanenza di Mekies nel suo ruolo.

Enrico Balbo, capo aerodinamico Red Bull sul podio di Imola 2022: arriverà a Maranello

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

L’oggetto della contesa è il gardening che gli ingegneri della Red Bull devono scontare prima di poter essere in servizio a Maranello. Tempo prezioso, poiché il progetto della monoposto 2024 è già partito e in questa fase diventa molto importante avere a disposizione tecnici con idee nuove che possono avere un ruolo importante nella definizione delle linee guida della vettura. Le dimissioni di Mekies hanno fornito a Vasseur un’arma che gli permette di poter trattare con la Red Bull: uno sconto sul gardening di Enrico Balbo in cambio dello stesso trattamento con l’attuale DS della Scuderia.

Si spiegano così le risposte evasive relative alla partenza di Mekies (“Vedremo, ne stiamo ancora parlando”, ha chiarito Vasseur) a conferma di una partita ancora aperta. E si spiega anche la presenza di Mekies al muretto box di Baku, un messaggio neanche tanto cifrato inviato alla controparte: al momento resta qui. È probabile che la partita si chiuda in tempi brevi, l’interesse delle due parti è avere le nuove forze in azienda il prima possibile. L’accordo è molto probabile che possa arrivare nelle prossime settimane.

Nel frattempo crescono le quotazioni di Diego Ioverno e Jock Clear come figure chiamate ad assumere gli incarichi di Mekies: Vasseur ha detto che non saranno prese professionalità esterne, pescando all'interno della squadra. Il team principal francese ritiene che Laurent fosse caricato da troppi impegni per cui le sue funzioni saranno ripartite su due personaggi di grande esperienza della Scuderia.