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F1 | Ferrari: le nuove tute rosso opaco, anticipano la tonalità della SF-25

La Scuderia ha pubblicato sui social un video con Hamilton e Leclerc con le tute 2025 caratterizzate da una tonalità di rosso più scuro che lascia intendere quale sarà il colore della monoposto che vedremo il 18 febbraio. La carrozzeria sarà opaca per ridurre la resistenza all'avanzamento. Scopriamo il perchè...

Lewis Hamilton, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari

Lewis Hamilton, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari

Foto di: Ferrari

La Ferrari ha pubblicato video e foto sui suoi social nei quali si scoprono le tute di Lewis Hamilton e Charles Leclerc per la stagione 2025. Il titolo del filmato è evocativo “Entering the 1644 era” nel quale la coppia di piloti del Cavallino si mostra con l’abbigliamento da corsa che anticipa il colore della livrea della SF-25 che vedremo solo in occasione della serata del 18 febbraio a Londra.

È cambiata la tonalità di colore che diventa un rosso più scuro rispetto a quello che ancora abbiamo visto nell’abbigliamento di Lewis Hamilton nel giorno del suo debutto a Fiorano con la SF-23 e spicca la ricomparsa del bianco al posto del giallo che abbiamo osservato nel 2024.  La riga del colore canarino era sulla pancia, mentre ora è sul petto, come la banda sulle gambe è più larga e si ferma al ginocchio mentre prima proseguiva lungo i fianchi per giungere al petto.

L’aspetto più appariscente è la fascia bianca sulla pancia delimitata da un lato dalla bandierina nazionale del pilota (inglese per Lewis e monegasca per Charles e dal nome dall’altra.

La Ferrari si presenta ricca di sponsor come non mai e anche trovare un giusto equilibrio grafico che tenesse conto del valore dei partner e dei loghi non deve essere stato facile.

 

L’indizio più importante che si ricava dal colore della tuta è che anche la SF-25 sarà di un rosso più scuro, con una carrozzeria opaca e non lucida. La scelta è frutto di una curiosa ragione tecnica: non è vero che si può verniciare senza il trasparente, ma la superfice opaca non è perfettamente liscia come quella lucida.

Per quale ragione, quindi, è meglio avere una carrozzeria con una certa rugosità? Il motivo è aerodinamico: con il lucido ci sarebbe una maggiore superfice di contatto con il flusso d’aria che, invece, la rugosità andrebbe a ridurre, tanto da assicurare una minima riduzione della resistenza all’avanzamento.

La Scuderia si vuole affacciare all’ultimo mondiale delle monoposto a effetto suolo curando ogni minimo dettaglio per offrire a Hamilton e Leclerc una vettura competitiva in grado di lottare per i due mondiali.

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