Ferrari: il nuovo simulatore debutterà in uno degli ultimi GP

Mattia Binotto, team principal della Scuderia, ha spiegato che la calibrazione e la messa a punto del nuovo simulatore Dynisma è giunta alla fase finale, per cui è intenzione della squadra di utilizzare questo innovativo strumento per preparare uno dei prossimi Gran Premi di fine stagione. E' il segno che l'impianto è pronto a iniziare il lavoro di sviluppo della monoposto 2022.

Ferrari: il nuovo simulatore debutterà in uno degli ultimi GP
Carica lettore audio

La Ferrari ha messo in cassaforte il ruolo di terza forza del mondiale strappandolo alla McLaren in evidente flessione nelle ultime gare. Con il quinto posto di Charles Leclerc e il sesto di Carlos Sainz la Scuderia ha aperto una forbice sempre più importante con la squadra di Woking, portando a 31,5 i punti di vantaggio nella classifica Costruttori.

La squadra del Cavallino oltre a cercare una giusta ricollocazione nelle gerarchie della F1 dopo la brutta caduta dello scorso anno (concluse il mondiale dei team al sesto posto), dedica molta attenzione a preparare la stagione del prossimo anno, quando entreranno in azione le monoposto a effetto suolo.

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

A Maranello si sta completando una rivoluzione silenziosa nell’adeguamento della factory: la Gestione Sportiva ha subito un ampliamento importante per dotare la squadra delle più moderne strutture utili a realizzare nuovamente una monoposto competitiva.

C’è molta attesa per l’entrata in funzione a regime del nuovo simulatore Dynisma DGM nella nuova palazzina a vetri che è stata costruita fra la GeS e la pista di Fiorano.

Il simulatore DMG (Dynisma Motion Generator) offre la massima larghezza di banda con una latenza minima integrando il software all’hardware, rimuovendo ogni possibile ostacolo tra il pilota e l’acquisizione dei dati. Questo nuovo strumento, quindi, rappresenta una risorsa strategica del Cavallino che nel 2022 punterà nuovamente alla vittoria.

Leggi anche:

Le gestazione del simulatore Dynisma è stata fortemente condizionata dalla pandemia del COVID-19, tanto più che la Ferrari non si è limitata a copiare l’eccellenza di Mercedes e Red Bull, perché Mattia Binotto ha voluto andare oltre i simulatori che si muovono a slitta su binari, imboccando una strada diversa, certamente più sofisticata che ha l’ambizione di diventare il nuovo stato dell’arte.

Non deve sorprendere, quindi, che il “ragnetto”, come l’abbiamo definito in confronto con la soluzione della Moog in uso da anni, abbia avuto una fase di sviluppo più lunga del previsto. Ma la buona notizia è che il lavoro di messa a punto e di calibrazione è stato pressoché concluso, per cui ormai è pronto per entrare in… azione.

“Il simulatore lo stiamo commissionando – ha detto Mattia Binotto - , vale a dire che stiamo ultimando la messa a punto, dopo aver fatto un confronto di dati con il vecchio”.

“La nostra intenzione è di utilizzarlo in modo ufficiale da qui alla fine della stagione per la preparazione di un GP, affinché possa essere omologato a tutti gli effetti e sia pronto per la prossima stagione”.

La 672, sigla di progetto della monoposto 2022, è nata sul simulatore vecchio (Charles Leclerc e Carlos Sainz guidano questa vettura virtuale dall’inizio dell’anno), ma il lavoro di sviluppo verrà fatto sul nuovo.

Simulatore DGM simile a quello Ferrari F1

Simulatore DGM simile a quello Ferrari F1

condivisioni
commenti
Max vs Lewis, Masi spiega: "La nostra priorità è lasciar correre"
Articolo precedente

Max vs Lewis, Masi spiega: "La nostra priorità è lasciar correre"

Prossimo Articolo

Report F1: Lewis - Max senza esclusione di colpi

Report F1: Lewis - Max senza esclusione di colpi
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022