F1 | Ferrari davanti, ma sembra una partita a tre

I tre top team più che lavorare in funzione della gara, nelle prove libere del GP di Singapore si sono dedicati alla messa a punto del giro secco nella piena consapevolezza di quanto sia importante partire davanti a Marina Bay. E anche la Mercedes ha l'ambizione di inserirsi nella sfida fra Red Bull e Scuderia.

F1 | Ferrari davanti, ma sembra una partita a tre
Carica lettore audio

Osservando l’attività svolta oggi dai top-team nella pit-lane di Marina Bay, si potrebbe dedurre che il Gran Premio di Singapore sarà una gara su un singolo giro in programma domani sera. I programmi di lavoro sono risultati molto diversi dal solito, con priorità massima alla ricerca della perfomance in vista delle qualifiche. Un cambio di rotta, rispetto alle griglie condizionate dalle penalità legate alle power unit che si sono viste nelle ultime gare.

A Singapore nessuno si sogna di andare in penalità, l’imperativo è partire più avanti possibile e lo si è visto in modo chiaro. Non tutto è andato però secondo i piani.

Max Verstappen ha chiuso la sessione FP2 con soli otto giri all’attivo, e un quarto tempo che dice poco sulla sua reale performance. Dopo un primo breve ‘run’ di tre giri (con gomme hard) il leader del mondiale è rimasto fermo ai box fino a dieci minuti dal termine della sessione. La squadra ha deciso un cambio di setup impegnativo, e di fatto la sessione di Verstappen si è conclusa con poche informazioni.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

“In FP1 abbiamo confermato un buon inizio – ha commentato Max – nella sessione FP2 volevamo provare alcune cose, e siamo già arrivati un po' lunghi per l’inizio del turno, poi abbiamo voluto provare qualcos'altro e l’operazione ha richiesto molto tempo, quindi non abbiamo avuto molti giri a disposizione. Non credo che questi riscontri siano significativi, vedremo domani”.

La leadership di giornata è in mano alla Ferrari, con Carlos Sainz leader davanti a Leclerc. Anche per Charles la sessione FP2 è stata in realtà di trenta minuti, visto che la prima mezz’ora ha visto i tecnici della Scuderia lavorare sulla sua monoposto per una modifica all'assetto valutata dopo la sessione del mattino.

Leclerc non è riuscito a migliorare il crono di Sainz quando nei minuti finali del turno ha montato un set di soft, ma in precedenza il monegasco è stato autore di un ottimo stint con le medie. “Complessivamente è stato un buon giorno per la performance – ha commentato Leclerc – ma meno buono in termini di chilometri percorsi. Dobbiamo recuperare domani in FP3, sarà importante anche avere qualche indicazione in vista della gara”.

Sainz, che ha completato una giornata molto lineare, è riuscito a sfruttare bene il set di gomme soft nella simulazione di qualifica, ottenendo il suo miglior crono (e miglior tempo di giornata) al secondo run.
“È stata una giornata intensa – ha spiegato Carlos - Siamo riusciti a completare il programma ma abbiamo anche dovuto fare i conti con diverse problematiche legate al bilanciamento e alla messa a punto. Nella prima sessione non eravamo molto contenti ma le sensazioni sono migliorate nella seconda ora di libere. Dobbiamo lavorare parecchio e cercare ancora della prestazione, specie in configurazione gara. Credo ci aspetti una lotta molto serrata per le prime posizioni”.

George Russell, Mercedes W13

George Russell, Mercedes W13

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

Luce e ancora qualche ombra in casa Mercedes. Hamilton e Russell hanno effettivamente confermato che quella di Marina Bay è una pista che può permettere di sperare in qualcosa in più, ma resta ancora il problema dei saltellamenti, attenuato solo in parte dalla riasfaltatura di alcuni tratti del circuito.
“Rimbalziamo come matti – ha commentato Hamilton – ma non siamo così distanti”. Poi, come da tradizione quando le cose vanno bene, Hamilton ha voluto dipingere un quadro meno roseo rispetto a quanto visto in pista:
“Ci manca un secondo, spero che si possa puntare ad una quarta o quinta posizione i qualifica, se poi arriverà qualcosa di meglio sarà fantastico”.

In realtà la Mercedes punta decisamente a qualcosa in più, ovvero a riuscire a piazzare una macchina in prima fila.

Leggi anche:
condivisioni
commenti
F1 | Horner: "Non sono a conoscenza di violazioni di Budget Cap"
Articolo precedente

F1 | Horner: "Non sono a conoscenza di violazioni di Budget Cap"

Prossimo Articolo

Video F1 | Ghini: "Il budget cap è uno tsunami per la F1?"

Video F1 | Ghini: "Il budget cap è uno tsunami per la F1?"

F1 | McLaren: Alex Palou sarà terzo pilota nella stagione 2023

Alex Palou sarà il terzo pilota e prima riserva del team McLaren nella stagione 2023 di Formula 1 quando la IndyCar non correrà contemporaneamente alla massima serie a ruote scoperte del motorsport.

F1 | Con l'aerodinamica attiva arriva il DRS "inverso"?

Con le novità regolamentari previste per il 2026 si potrebbe utilizzare l'aerodinamica attiva per rallentare il leader della gara ed evitare che prenda il largo regalando così uno spettacolo migliore in pista. Parola di Ross Brawn.

F1 | Steiner: nel 2023 uscirà il suo libro "Surviving to drive"

Gunther Steiner, team principal del team Haas, ha scritto un libro che uscirà ad aprile 2023 legato alle stagioni in cui è stato a capo della squadra americana sino al 2022 compreso.

Video F1 | Minardi: "Leclerc e Hamilton non sono valsi Verstappen"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Gian Carlo Minardi valutano le prestazioni dei piloti della stagione 2022 di Formula 1. Tra chi ha deluso le aspettative e chi le ha superate, Verstappen si riconferma primo della classe...

F1 | Motori 2026: FIA tranquilla per la firma, la Ferrari si smarca

La questione delle power unit 2026 non è affatto chiusa: il presidente della FIA è convinto che tutti i Costruttori aderiranno al regolamento dei motori, ma la Scuderia si è messa sull'Aventino per una questone tecnica e per una questione politica. La Ferrari è intenzionata a far valere il diritto di veto, lo userà?

Formula 1
30 nov 2022

F1 | L'asta per il casco di Albon raccoglie 84mila sterline

L'asta per il casco che Alexander Albon ha indossato al Gran Premio di Singapore ha raccolto 84mila sterline per sostenere un orfanotrofio in Thailandia.

Formula 1
30 nov 2022

F1 | Sargeant ha deciso: correrà con il numero 2

Logan Sargeant ha scelto il suo numero permanente in vista della sua stagione d'esordio in Formula 1 con la Williams nel 2023.

Formula 1
30 nov 2022

F1 | Ecco "Lauda Drive", la via dedicata a Niki da Mercedes

Mercedes AMG F1 ha dedicato una via del campus tecnologico di Brackley a Niki Lauda, ex presidente non esecutivo del team scomparso il 20 maggio del 2019.

Formula 1
30 nov 2022