Ferrari: 130 giri a Jerez per Leclerc con le Pirelli da 18
Charles Leclerc ha coperto 130 giri a Jerez con la Ferrari mule car derivata dalla SF90 che è stata modificata nelle sospensioni per ospitare le gomme ribassate e nei freni con dischi in carbonio di maggiore diametro e con un carico aerodinamico in linea con quello che avranno le monoposto 2021.
La Pirelli ha completato a Jerez de la Frontera il primo giorno di test dei 25 a calendario nel 2020 per lo sviluppo delle gomme da 18 pollici che equipaggeranno le monoposto di F1 a partire dal prossimo anno.
Charles Leclerc ha avuto modo di saggiare le nuove coperture prototipali sulla Ferrari SF90 mule car che è stata rivista non solo nelle sospensioni, ma anche nell'impianto frenante e nella riduzione di carico aerodinamico.
Il monegasco ha coperto 130 giri con la Rossa senza riscontrare particolari problemi, anche se il programma di lavoro è iniziato in ritardo a causa della nebbia che non avrebbe consentito all'elicottero del servizio medico di alzarsi qualora ce ne fosse stata l'esigenza.
Pirelli e Ferrari non hanno comunicato alcun tempo (verrà redatto un report dal fornitore unico di pneumatici che sarà inviato alla FIA e a tutte le squadre di F1), ma chi ha avuto modo di seguire i lavori a bordo pista ha riportato che il passo del giovane monegasco era sull'1'19".
L'immagine sopra, pubblicata dalla Pirelli su twitter, mostra un aspetto tecnico curioso: oltre al pneumatico ribassato si può osservare per la prima volta in modo chiaro il nuovo impianto frenante con una campana molto più grande e un disco di diametro maggiore carenato da una curiosa cover. E l'impatto estetico della nuova soluzione è sicuramente molto accattivante...
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| Serie | Formula 1 |
| Piloti | Charles Leclerc |
| Team | Ferrari |
| Autore | Franco Nugnes |
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