F1: ecco come funziona la procedura del podio

La FIA ha svelato tutti i dettagli su come funzionerà la procedura del podio nella gara odierna di Formula 1.

F1: ecco come funziona la procedura del podio

La FIA ha rivelato tutti i dettagli riguardo il funzionamento della nuova procedura del podio di Formula 1 per il Gran Premio d'Austria di oggi, che si svolgerà sul rettilineo di partenza-arrivo del Red Bull Ring.

L'introduzione dei protocolli anti-COVID-19 aveva già annunciato una procedura differente dal solito per la premiazione e la cerimonia del podio per garantire la sicurezza di tutti.

Abbiamo già avuto un piccolo assaggio delle nuove normative al termine delle gare già disputate di Formula 2 e Formula 3, ma ora siamo in grado di annunciarvi come sarà il podio della F1.

Dopo aver preso la bandiera a scacchi al termine della gara, i primi 3 dovranno rallentare molto la loro andatura e farsi sorpassare dagli altri, assicurandosi di risultare gli ultimi 3 in pista.

I restanti 17 piloti saranno chiamati a tornare nel Parco Chiuso e completare il controllo del peso imposto dalla FIA prima di andare nel media zone per il consueto incontro con i giornalisti per le interviste post-gara.

I primi 3 parcheggeranno le rispettive monoposto sulla linea di partenza della pista del Red Bull Ring. Quella sarà una zona di Parco Chiuso, dove potranno accedere solo meccanici e delegati FIA. I piloti dovranno fare il controllo del peso prima delle prime interviste pre-podio, che saranno realizzate dal campione del mondo 2009 di F1, Jenson Button.

Dopo le tre interviste, arriverà un carrello telecomandato che porterà acqua e asciugamani a ciascun pilota, ma anche una mascherina per tutti e un cappello Pirelli. Questi saranno da indossare durante la cerimonia del podio.

Il podio, composto da tre singoli piedistalli, saranno posti davanti alle prime tre monoposto. Ci sarà poi il consueto momento dell'inno nazionale e delle bandiere virtuali per i tre piloti del podio.

Questi, poi, riceveranno i trofei e potranno festeggiare con lo champagne. Una procedura molto simile è già stata utilizzata per la prima e la seconda manche di gara di FIA F2, mentre i podi della F3 sono stati svolti nella pit lane.

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