Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Nuova BMW Serie 3: la berlina si rinnova completamente e perde il diesel

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Nuova BMW Serie 3: la berlina si rinnova completamente e perde il diesel

GT World | Gran finale Sprint a Barcellona: chi sarà Campione tra Porsche, Ferrari e Mercedes?

GT World Challenge Europe Sprint
GT World Challenge Europe Sprint
Barcellona
GT World | Gran finale Sprint a Barcellona: chi sarà Campione tra Porsche, Ferrari e Mercedes?

WEC | Toyota pronta a promuovere Masson se Hirakawa andrà in F1 con la Haas

WEC
WEC
6h del Fuji
WEC | Toyota pronta a promuovere Masson se Hirakawa andrà in F1 con la Haas

MotoGP | Pavesio: "Il Giappone ha perso la sua passione per le moto, Ogura ha tutto per risvegliarla"

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Pavesio: "Il Giappone ha perso la sua passione per le moto, Ogura ha tutto per risvegliarla"

F1 | Sorpresa Honda: l'ADUO2 sul turbo usato già in Spagna. Watanabe ammette il cambio dei piani

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Sorpresa Honda: l'ADUO2 sul turbo usato già in Spagna. Watanabe ammette il cambio dei piani

Lamborghini | Il Super Trofeo Europa a Barcellona: solo 3 punti separano i primi due PRO

Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini | Il Super Trofeo Europa a Barcellona: solo 3 punti separano i primi due PRO

F1 | La FIA dichiara l'Heat Hazard: a Sepang, oltre alla pioggia, è atteso anche molto caldo

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | La FIA dichiara l'Heat Hazard: a Sepang, oltre alla pioggia, è atteso anche molto caldo

F1 | Russell batte un colpo, ma le vere risposte sono attese a Sepang e Singapore

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Russell batte un colpo, ma le vere risposte sono attese a Sepang e Singapore
Ultime notizie

Ecclestone propone una taglia per controllare i costi

Mister E metterebbe sul tavolo 1 milione di euro per scovare chi potrebbe infrangere il budget cap

Bernie Ecclestone ultimamente ne spara una al giorno. E in certi casi farebbe meglio a stare zitto! L'ultima trovata è quella di mettere una sorta di "taglia" di un milione di euro a chiunque dovesse portare delle prove quando un team dovesse forare il budget cap. Mister E, insomma, si preoccupa di mettere contro una squadra contro l'altra, un fornitore con il suo concorrente nella speranza di realizzare una sorta di controllo di "polizia", prim'ancora che il tetto di spesa venga discusso e approvato, qualora il Circus avesse ancora bisogno di elevare il grado già molto elevato di conflittualità. Il bello è, infatti, che il taglio delle spese è un argomento di cui si parla in F.1 da anni e poi puntualmente non porta a niente: abbiamo esempi molto chiari in materia, visto che la Red Bull Racing ha vinto i primi due mondiali della sequenza di quattro senza rispettare l'RRA, l'agreement fra i costruttori della FOTA e non è mai stata sanzionata. Certo l'argomento è in discussione, tant'è che anche il Consiglio Mondiale della FIA vuole percorrere il contenimento dei costi ma non sarà facile definire delle regole chiare. Bernie Ecclestone parla di 200 milioni di dollari, ma non fissa i vincoli per definire il tetto di circa 150 milioni di euro: c'entrano anche i contratti dei piloti e dei team principal o vanno tenuti fuori? “Abbiamo approvato il budget cap. Tutti sono d’accordo per 200 milioni di dollari - ha detto Bernie all'Express - Quello che non è stato definito è cosa rientri in questa cifrai 200 milioni. Fino a quando non includeremo tutto, sono sicuro che i team troveranno il modo per aggirarlo”. I top team sono contrari (Dietrich Mateschitz ha già preparato la sua contraerea) e comunque sarebbe improbo controllare tutti i rivoli dei costi quando ci sono Costruttori che potrebbero trasferire rami di ricerca a reparti del prodotto di serie.
Articolo precedente Le nuove monoposto sono tutte sovrappeso?
Prossimo Articolo Lotus: Lopez tratta Quesnel e definisce il futuro

Top Comments

Ultime notizie