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Ecclestone deciderà il fornitore di gomme 2017-2019
La Federazione Internazionale dell'Automobile ha già approvato entrambi i progetti delle due case
Giacomo Rauli
Modificato: 22 lug 2015, 17:20
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La battaglia tra Pirelli e Michelin per ottenere la licenza esclusiva per diventare o confermarsi fornitore unico di pneumatici in Formula 1 nel triennio che andrà dal 2017 al 2019 sta per entrare nel vivo.
Negli ultimi giorni le due imprese costruttrici di gomme hanno presentato i rispettivi progetti alla Federazione Internazionale dell'Automobile, venendo approvati senza alcuna riserva. Ora la FIA ha passato la palla alla Formula One Management per quanto riguarda l'aspetto commerciale e a decidere chi sarà il prossimo fornitore unico di pneumatici sarà Bernie Ecclestone.
Il vertice della FOM dovrebbe prendere la decisione definitiva nel mese di settembre dopo aver avuto colloqui con Paul Hembery della Pirelli e Pascal Couasnon di Michelin, che avverranno nelle prossime settimane.
Paul Hembery, vertice di Pirelli Motorsport, ha detto di non temere eventuali verdetti sfavorevoli, soprattutto dopo il lavoro svolto dalla casa italiana nel corso degli ultimi anni: "Noi partiamo da una base molto solida e da oltre 100 anni di lavoro nel Motorsport. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici cercheremo di soddisfare i requisiti richesti dalla F.1 e se le regole saranno cambiate ci adegueremo per costruire il miglior prodotto possibile in base alle nuove richieste che ci verranno fatte".
"La FIA ha fatto la sua parte e ora la parola passa all'aspetto commerciale, dunque alla FOM. Non so quali proposte abbia fatto Michelin, ma siamo certi che la scelta verrà fatta esclusivamente per il bene di questo sport", ha concluso Hembery.
Nelle ultime settimane proprio Bernie Ecclestone si era sbilanciato senza mezzi termini contro il rientro in Formula 1 della Michelin, etichettando questa eventualità come "un vero e proprio male per il Circus iridato". Mister E sarebbe infatti preoccupato del progetto tecnico proposto dai transalpini, che prevederebbe pneumatici adatti a cerchi da 18", da lui considerati orribili, ma anche del pericolo di buttare all'aria il lavoro svolto da Pirelli negli ultimi anni.
"In questo momento Pirelli ci sta fornendo esattamente i prodotto di cui abbiamo bisogno e che abbiamo richiesto. E' sempre difficile per loro. Se producono pneumatici al limite vengono fortemente criticati, ma sono comunque disposti a farlo. Michelin vorrebbe fare pneumatici extra resistenti, che si potrebbero montare a gennaio e togliere a dicembre, perché vogliono essere in posizione sicura, senza essere soggetti ad alcuna critica. Essere favorevoli alla loro entrata significherebbe buttare via tutto il lavoro svolto da Pirelli in questi anni, tutto ciò che hanno avuto il coraggio di fare per assecondare le nostre richieste".
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