Vai al contenuto principale

Consigliato per te

F1 | Russell batte un colpo, ma le vere risposte sono attese a Sepang e Singapore

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Russell batte un colpo, ma le vere risposte sono attese a Sepang e Singapore

WRC | Il Rally del Portogallo non sarà nel calendario 2027, punta al rientro nel 2028

WRC
WRC
WRC | Il Rally del Portogallo non sarà nel calendario 2027, punta al rientro nel 2028

MotoGP | Ecco cos'è cambiato nel nuovo Marc Márquez un anno dopo essere rimasto "in pace" con se stesso

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Ecco cos'è cambiato nel nuovo Marc Márquez un anno dopo essere rimasto "in pace" con se stesso

F1 | Vasseur: "Il gruppo è compatto, ma la competitività non basta, dovremo mantenere la concentrazione"

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Vasseur: "Il gruppo è compatto, ma la competitività non basta, dovremo mantenere la concentrazione"

Alfa Romeo ha scelto il nome della sua prossima auto

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Alfa Romeo ha scelto il nome della sua prossima auto

F1 | Ferrari, dalla Q2 al Q3 trova due decimi in meno di Mercedes: il nodo gomme amplifica il gap di motore

Formula 1
Formula 1
F1 | Ferrari, dalla Q2 al Q3 trova due decimi in meno di Mercedes: il nodo gomme amplifica il gap di motore

IMSA | Rexy Skeleton e Rockie The Pegasus tornano in azione per AO Racing alla Petit Le Mans

IMSA
IMSA
Petit Le Mans
IMSA | Rexy Skeleton e Rockie The Pegasus tornano in azione per AO Racing alla Petit Le Mans

F1 | Ceccarelli: "Kimi è rigoroso ed onesto con sé stesso: analizza gli errori e non cerca scuse"

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Ceccarelli: "Kimi è rigoroso ed onesto con sé stesso: analizza gli errori e non cerca scuse"
Ultime notizie

E' ufficiale: la Toro Rosso passa alla power unit Ferrari

La STR11 avrà il motore 2015, ma la fornitura comprenderà anche la trasmissione e altre parti meccaniche

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 leads Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10

Mancava solo l'ufficialità e ora è arrivata pure quella: Ferrari e Toro Rosso hanno raggiunto un accordo che vedrà la squadra di Faenza utilizzare l’attuale power unit Ferrari per la stagione di Formula 1 2016. Le prove in pista inizieranno nel febbraio 2016 al Circuit de Catalunya, in Spagna.

Questo è lo stringato comunicato congiunto che è stato emesso pochi minuti fa dal Costruttore di Maranello e dalla squadra di Faenza: la Toro Rosso ha voluto aspettare che il Consiglio Mondiale della FIA rendesse legale l'accordo, dal momento che fino alle decisioni prese due giorni a Parigi non sarebbe stato possibile utilizzare l'anno prossimo una power unit omologata nella stagione 2015.

Concessa la deroga è arrivata l'ufficialità a un accordo che era stato siglato molti giorni prima della partnership della Red Bull Racing con la Renault. Rispetto alle stringate parole dei comunicati, possiamo aggiungervi che la Toro Rosso potrà contare anche su altre parti che non sono solo la power unit della Ferrari, come la trasmissione.

La squadra romagnola non sarebbe stata in grado di realizzare in proprio un cambio completo e, quasi certamente, farà forse ricorso anche ad altri particolari (masse radianti e sospensioni) che dovrebbero facilitare la nascita ritardatissima della STR11. James Key nei giorni scorsi è stato a Maranello proprio per definire il "pacchetto" tecnico a supporto della fornitura di motore.

La Toro Rosso torna ai motori Ferrari, visto che ha montato la power unit Renault solo negli ultimi due anni, vale a dire da quando in F.1 è obbligatorio l'uso dell'ibrido. E l'unico successo conquistato con Sebastian Vettel nel 2007 con la STR3 al Gp d'Italia a Monza è stato ottenuto con l'8 cilindri del Cavallino rampante. 

Articolo precedente E' fatta: Red Bull con V6 Renault marchiati TAG Heuer
Prossimo Articolo Gastaldi: "Il sesto posto? Risultato deludente"

Top Comments

Ultime notizie