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F1 | E' il momento della Ferrari: ecco la prima foto della SF-26

La Ferrari ha presentato la SF-26 che affiderà a Charles Leclerc e Lewis Hamilton. La livrea richiama la 312 T di Niki Lauda, vincente nella stagione 1975. Questa deve essere la Rossa del riscatto dopo un anno molto difficile.

Oggi è uno dei giorni più attesi della stagione. Oggi sono caduti i veli dalla Ferrari SF-26. La nuova Rossa, nata sotto i dettami del regolamento tecnico 2026, fa il suo esordio già oggi in pista sfruttando i 15 chilometri concessi dal regolamento per lo Shakedown.

Intanto, in attesa di saggiare per la prima volta la pista di Fiorano, il team mostra le forme della nuova nata modenese. Al primo sguardo è un chiaro ritorno al passato. Un riferimento alla 312 T che nel 1975 vinse il titolo iridato con l'indimenticato Niki Lauda.

Due le novità dal punto di vista cromatico rispetto all'anno passato. Il rosso, come già detto, è più chiaro e il bianco che prende la zona dell'abitacolo e quella anteriore del cofano motore ha il compito di ricordare un'annata storica e, soprattutto, vincente.

Ed è quello che si augura il Cavallino Rampante, ovvero tornare vincenti dopo 18 anni di digiuno, senza contare la tremenda stagione 2025, dove sono arrivate zero vittorie e la delusione cocente del quarto posto nel Mondiale Costruttori, battuta non solo dall'imprendibile McLaren, ma anche da Mercedes e da Red Bull.

"La SF-26 segna l’inizio di un nuovo ciclo per la Formula 1 e per Ferrari che propone, nello stesso anno, nuove regole per il telaio, per la power unit, nuovi carburanti e gomme con caratteristiche differenti. Questa vettura è il risultato di un grande lavoro di squadra e segna l’inizio di un percorso completamente nuovo, costruito su regole diverse che vede tutti i concorrenti dover fare i conti con non poche incognite. Il team è allineato e più unito che mai in vista della stagione che ci attende. Dalla settimana prossima a Barcellona cominceremo il lavoro di comprensione e validazione della vettura. In questa prima fase la priorità sarà imparare quanto più possibile e iniziare a costruire basi solide sulle quali il lavoro in vista dell’inizio della stagione", ha dichiarato Frédéric Vasseur, team principal della Ferrari.

Watch: VIDEO: La Ferrari svela la nuova SF-26

Ferrari, è chiaro, non vuole affatto ripetere quell'annata e il cambio di regolamento deve essere un'opportunità per recuperare terreno e tornare subito protagonista.

Tornando alla livrea della SF-26, oltre al bianco c'è anche il solito nero carbonio per risparmiare grammi di peso. Nera l'ala anteriore, al pari di quella posteriore. Anche la Scuderia ha iniziato a seguire la moda, sfruttando il carbonio anche in parte del musetto, soprattutto sulla punta e sui supporti dell'ala anteriore, senza contare la parte inferiore che va a collegarsi con la parte centrale del telaio.

Per quanto riguarda gli aspetti tecnici che balzano subito all'occhio, facile notare la doppia soluzione push-rod sulle sospensioni (sia anteriori che posteriori), oltre all'airbox rimasto piccolo, sebbene meno triangolare rispetto al passato. Questo indica il posizionamento di componenti della power unit (il radiatore centrale) poste in zone differenti rispetto a monoposto che abbiamo già visto (Mercedes e Racing Bulls su tutte), dove invece abbiamo notato airbox molto grandi. Di contro, la SF-26 sembra proporre mance piuttosto generose e dall'andamento spiovente.

Nessuna novità per quanto riguarda i piloti. Charles Leclerc e Lewis Hamilton rimangono i punti di riferimento di un team che vuole e deve rilanciarsi. Saranno ancora diretti da Frédéric Vasseur, il quale ha l'occasione di far ripartire un team supportato anche dalla passione incondizionata della gente e che ha voglia di rivedere la Ferrari sul gradino più alto del podio.

"Le regole 2026 richiedono una preparazione ancora più approfondita, soprattutto a noi piloti", ha dichiarato Charles Leclerc. "Ci sono molti sistemi nuovi da comprendere e sfruttare al meglio, e per questo abbiamo lavorato molto fin dalle fasi iniziali dello sviluppo del progetto. Nei miei anni con la Scuderia Ferrari HP abbiamo già vissuto insieme importanti cambiamenti regolamentari: sappiamo quanto la sfida sia complessa, ma stiamo lavorando con grande motivazione per arrivare in pista il più preparati possibile. La gestione dell’energia e della power unit sarà uno degli aspetti più significativi, una sfida stimolante che richiederà da parte di noi piloti un processo di adattamento rapido, che faccia leva inizialmente più sull’istinto e poi su un uso sempre maggiore di dati precisi. Il supporto dei tifosi in questa stagione sarà particolarmente: è ciò che rende Ferrari così speciale e ci spinge a dare sempre il massimo".

"Il 2026 rappresenta una sfida enorme per tutti: è probabilmente il cambiamento regolamentare più grande che abbia vissuto nel corso della mia carriera", ha detto invece Lewis Hamilton. "Quando si entra in una nuova era come questa tutto ruota attorno allo sviluppo, alla capacità di crescere come squadra e di farlo nella stessa direzione. Da pilota è stata una sfida particolarmente intrigante poter esser coinvolto fin dall’inizio nel processo di sviluppo di una vettura così diversa, lavorando con gli ingegneri per definire una direzione condivisa. Sarà un anno estremamente importante sotto il profilo tecnico, in cui il ruolo del pilota sarà centrale nella gestione dell’energia, dei nuovi sistemi e nel contribuire alla comprensione della macchina. È una sfida che affrontiamo insieme, da squadra, potendo contare anche sul supporto straordinario dei tifosi, che significa tantissimo per tutti noi".