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F1 | Domenicali tratta il GP della Thailandia prima di andare in Cina

Subito dopo il rinnovo del contratto quinquennale con F1 Group, il manager imolese ha già programmato le prossime mosse per la costruzione di un calendario che potrebbe prevedere 20 gare fisse e altre 8 in alternanza. Oltre alla Thailandia ci sono aspettative in Argentina, mentre si prospettano dubbi sul Madring.

Roberto Chinchero

Pubblicato: 14 mar 2025, 15:23

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Stefano Domenicali, CEO del Gruppo Formula Uno

Foto di: Getty Images

Davanti all’hospitality di Liberty Media, posta all’ingresso del paddock di Melbourne, è un susseguirsi di ‘complimenti’ e ‘ben fatto’ da parte di tanti addetti ai lavori. Stefano Domenicali accetta, ringrazia e pensa già alla prossima mossa.

Dopo aver ufficializzato il rinnovo al vertice di Formula 1 Group per i prossimi cinque anni, è subito tornato al lavoro. All’indomani del Gran Premio d’Australia, Domenicali volerà in Thailandia prima di far rotta su Shanghai. Lo stop programmato a Bangkok sarà dedicato ad un incontro con i vertici del comitato interessato ad ospitare in tempi brevi una tappa del calendario Formula 1.

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Foto di: Sam Bagnall / Motorsport Images

La Thailandia vuole un Gran Premio, con tanto di progetto (già pronto) di un tracciato cittadino sulle strade della capitale. “Credo che una delle scelte positive che siamo stati in grado di fare negli ultimi due anni sia stata quella di concentrarci sui circuiti e paesi che crediamo rappresentino il futuro della Formula 1 – ha commentato Domenicali – registriamo un grande interesse da parte di molte nazioni intenzionate ad entrare nel calendario del mondiale, e proprio per questo motivo che subito dopo il Gran Premio di Melbourne partirò per Bangkok. Le autorità locali sono disponibili a valutare la potenziale presenza nel calendario del mondiale, vedremo se il governo sarà pronto ad accettare le nostre condizioni visto che abbiamo altre sedi interessate in Europa, in Africa e Sud America”.

Il primo ministro thailandese Srettha Thavisin ha già incontrato Domenicali, ma per il CEO di Formula 1 Group ci sarà da affrontare il grattacapo di trovare spazio in un calendario già al limite con gli attuali 24 Gran Premi, un numero che le squadre non vogliono superare.

Recentemente si è parlato di un numero di gare fisse (venti) con altre otto che si potrebbero alternare, garantendo così la presenza in ventotto paesi senza la necessità di aumentare i Gran Premi stagionali. Nel paddock ci sono rumors in merito ad un possibile ritardo del programma ‘Madring’, ovvero il circuito cittadino che la prossima stagione dovrebbe entrare in calendario, ma potrebbe anche allargarsi la politica dell’alternanza, come già messo agli atti con gli organizzatori del Gran Premio del Belgio.

Tra i punti del mandato che Domenicali ha accettato per i prossimi cinque anni, ai primi posti c’è un’ulteriore espansione del mercato da parte della Formula 1, ed un paese con un’economia in crescita come la Thailandia fa gola.

Si sussurra che il thailandese Chalerm Yoovidhy (azionista di maggioranza della Red Bull) sia tra i sostenitori del progetto che punta ad avere la Formula 1 a Bangkok, ma la decisione finale sarà governativa. Nell’agenda di Domenicali c’è anche una richiesta arrivata dall’Argentina, paese che ha riscoperto un grande interesse per la Formula 1 grazie a Franco Colapinto. In questo caso il progetto prevede la realizzazione di un impianto permanente che richiederebbe dei finanziamenti non certo di piccola portata e tempi medio lunghi per la sua realizzazione.

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